El tipo B200 es un tipo apoyado de la horquilla de retención no que lleva anda sin embragar. Las horquillas de retención corren directamente en el eje proporcionado por el usuario. Los transportes se requieren para apoyar cargas axiales y radiales. La lubricación y el lacre se deben también proporcionar por la instalación.

Un arreglo típico es instalar este tipo junto a un transporte como se muestra en la página siguiente. El diámetro interior de vivienda para recibir la raza externa será trabajado a máquina con una tolerancia H7. Una llave transmitirá el esfuerzo de torsión. El eje en el cual las horquillas de retención corren debe tener una dureza superficial de HRc 60 a 62 para una profundidad acabada del mínimo de 0,6 milímetros. La dureza de la base debe ser HRc 35 a 45. La aspereza superficial no debe exceder CLA 22. El eje máximo afila 0,01 milímetros por longitud de 50 milímetros. La concentricidad entre el eje y el diámetro interior de la vivienda se debe mantener dentro del TIR 0,05 milímetros.

La lubricación preferida es aceite. El diseño de Stieber permite el uso la mayor parte de los lubricantes comunes usados en la transmisión de poder incluyendo los aceites del engranaje con los añadidos del EP. Cuando sea necesario la lubricación de la grasa es también posible.

Instalación y uso

el embrague de la leva de la serie 1.B200 es eje montado, así que el eje en el cual se monta el embrague se debe endurecer al milímetro de profundidad del caso de Rc 56-60 y 1,5 después de moler. Rutina al final 1.5S (16micro-inch). La forma cónica de este eje no debe exceder 0,01 milímetros por 50m m.

2. Para la instalación del embrague monte el embrague con los transportes en ambos lados o en un lado para obtener concentricidad entre el eje y la raza externa del embrague y tomar las cargas radiales o del empuje que pueden trabajar en la raza externa o el eje. Vea el ejemplo de la instalación.

3. El embrague se debe montar en el eje girándolo en la dirección marcada por la flecha mostrada en la placa de embrague. No aplique el choque al embrague martillando.

4. Los embragues tienen los mismos diámetros exteriores que los transportes mostrados en la tabla arriba. La tolerancia agujereada de la vivienda en la cual el embrague está montado debe estar dentro de la gama mostrada en la tabla abajo.

5. Para la indexación de direcciones, se recomienda la lubricación del aceite.

6. La concentricidad del diámetro interior y del eje de vivienda debe estar a 0,05 milímetros.

7. El perfil dominante debe estar de acuerdo con JIS B1301-1959

Modelo	Tolerancia de contener el diámetro interior (milímetros)
B203, B204	+0 a + 0,025
B205, B206, B207, B208	+0 a + 0,030
B210, B211, B212, B213	+0 a + 0,035
B214	+0 a + 0,040

Especificaciones del embrague de la leva de 200 series:

Tipo	Llevar serie	Asientos del chavetero	Dimensión (milímetros)			Max. Torque (nanómetro)	Esfuerzo de torsión de la fricción (nanómetro)	Max. Overrunning Speed (RPM)		Max. Indexing (CPM)	Peso neto (kilogramos)
Tipo	Llevar serie	Asientos del chavetero		B	C (diámetro del eje)	Max. Torque (nanómetro)	Esfuerzo de torsión de la fricción (nanómetro)	Eje	Raza externa	Max. Indexing (CPM)	Peso neto (kilogramos)
B203	6203	4 x 2,5	25	40	16,51	39,2	0,098	2400	500	150	0,23
B204	6204	5 x 3	25	47	18,796	58,8	0,098	2400	500	150	0,34
B205	6205	5 x 3	25	52	23,622	98	0,196	1800	400	150	0,45
B206	6206	7 x 4	28	62	32,766	235	0,196	1800	350	150	0,68
B207	6207	7 x 4	28	72	42,088	372	0,196	1800	300	150	0,80
B208	6208	10 x 4,5	32	80	46,761	549	0,196	1800	200	150	0,91
B209	6209	10 x 4,5	32	85	46,761	549	0,196	1800	200	150	0,95
B210	6210	10 x 4,5	32	90	56,109	784	0,294	1200	200	150	1,00
B211	6211	10 x 4,5	32	100	56,109	784	0,294	1200	200	150	1,40
B212	6212	10 x 4,5	42	110	70,029	1230	0,294	1200	180	150	1,80
B213	6213	10 x 4,5	42	120	70,029	1230	0,294	1200	180	150	2,30
B214	6214	12x 4,5	42	125	79,356	1390	0,392	1000	180	150	2,40