Los solos rodamientos de rodillos cilíndricos del complemento completo de la fila tienen anillos externos e internos sólidos así como los rodillos cilíndricos costilla-dirigidos. Puesto que estos transportes tienen el número posible más grande de elementos rodantes, tienen capacidad de carga radial extremadamente alta de la carga, alta rigidez y son convenientes para los diseños particularmente compactos. Debido a las condiciones cinemáticas, sin embargo, no alcanzan las velocidades que son posibles al usar los rodamientos de rodillos cilíndricos con la jaula.

Los solos rodamientos de rodillos cilíndricos del complemento completo de la fila están bajo la forma de transportes de semi-situación.

Semi-situación de los transportes:

Semi-localizando los transportes esté disponible en solo diseño de la fila como SL1818 (serie 18 de la dimensión), SL1829 (serie 29 de la dimensión), SL1830 (serie 30 de la dimensión), SL1822 (serie 22 de la dimensión) y SL1923 (serie 23 de la dimensión). Pueden apoyar no sólo altas fuerzas radiales pero también fuerzas axiales en una dirección y pueden por lo tanto dirigir los ejes axialmente en una dirección. Actúan como transportes de no-situación en la dirección opuesta.

La serie SL1923 tiene solamente una costilla en el anillo interno y un sistema de elemento rodante de uno mismo-retención. Como consecuencia, el anillo interno se puede quitar del transporte. Esto hace caber y desmontar considerablemente más fácil.

Lacre:

Los rodamientos de rodillos cilíndricos se suministran en un diseño abierto.

Lubricación:

No se suministran engrasados y pueden ser lubricados con aceite o grasa vía las caras del extremo.

Temperatura de funcionamiento:

Los rodamientos de rodillos cilíndricos del complemento completo son convenientes para las temperaturas de funcionamiento – del °C 30 a +120 °C.

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Solos detalles cilíndricos de la serie de los rodamientos de rodillos del complemento completo de la fila SL1822:

Llevar código	Dimensiones								Grado cargado			Velocidad de limitación		Masa
	d	D	B	d1	D1	E	s	rmin	Dyn.	Stat.	Carga de límite de cansancio	Velocidad de limitación	Velocidad de la referencia
	d	D	B	d1	D1	E	s	rmin	Cr	Corazón	Cur	nG	NOTA
	milímetro								KN			RPM		kilogramo
SL182204	20	47	18	30,3	36,9	41,47	1	1	45,5	37	6,1	9700	6500	0,16
SL182205	25	52	18	35,5	41,9	46,52	1	1	51	44,5	7,4	8400	5500	0,18
SL182206	30	62	20	42	50,6	55,19	1	1	70	64	10,2	7000	4550	0,3
SL182207	35	72	23	47	59,3	63,97	1	1,1	88	78	12,7	6100	4250	0,44
SL182208	40	80	23	54	66,3	70,94	1	1,1	97	91	14,9	5400	3650	0,55
SL182209	45	85	23	57,5	69,8	74,43	1	1,1	101	98	16	5100	3450	0,59
SL182210	50	90	23	64,4	76,7	81,4	1	1,1	109	111	18,1	4600	3000	0,64
SL182211	55	100	25	70	84,1	88,81	1	1,5	140	148	25	4200	2700	0,87
SL182212	60	110	28	76,8	93,9	99,17	1,5	1,5	169	176	31	3800	2550	1,18
SL182213	65	120	31	82,3	100,7	106,25	1,5	1,5	198	210	37	3550	2480	1,57
SL182214	70	125	31	87	105,2	111,45	1,5	1,5	181	223	32	3350	2340	1,66
SL182215	75	130	31	91,8	110	116,2	1,5	1,5	187	236	33,5	3200	2210	1,75
SL182216	80	140	33	98,6	119,3	126,3	1,5	2	223	280	38,5	3000	2040	2,15
SL182217	85	150	36	104,4	126,3	133,75	1,5	2	255	320	44,5	2800	2000	2,74
SL182218	90	160	40	110,2	133,3	141,15	2,5	2	285	365	51	2650	1990	3,48
SL182219	95	170	43	122	147,3	155,95	2,5	2,1	330	425	58	2410	1780	4,17
SL182220	100	180	46	127,5	154,3	163,35	2,5	2,1	390	510	70	2300	1700	5,13
SL182222	110	200	53	137	168	177,6	4	2,1	450	580	78	2130	1720	7,24
SL182224	120	215	58	150,7	183	192,9	4	2,1	530	720	95	1950	1500	9,08
SL182226	130	230	64	162,3	197	207,75	5	3	620	850	110	1810	1360	11,25
SL182228	140	250	68	173,9	211,1	222,55	5	3	720	1000	127	1690	1230	14,47
SL182230	150	270	73	185,5	225,2	237,35	6	3	820	1160	147	1580	1130	18,43
SL182232	160	290	80	208,7	253,4	267,1	6	3	1020	1470	178	1410	920	23
SL182234	170	310	86	220,3	267,4	281,9	7	4	1140	1660	199	1330	870	28,65
SL182236	180	320	86	232,4	279,5	294	7	4	1180	1760	208	1270	800	29,8
SL182238	190	340	92	243,5	295,5	311,5	9	4	1300	1900	223	1210	770	35,65
SL182240	200	360	98	246,6	302,4	319,4	9	4	1410	2010	235	1180	770	43,12