Guangzhou Tianyue Automation Technology Co., Ltd.

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Chasis del transportador de carga ligera AGV Carros guiados automáticos con unidad diferencial de 100 kg

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Guangzhou Tianyue Automation Technology Co., Ltd.
Ciudad:guangzhou
País/Región:china
Persona de contacto:MrLiang
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Chasis del transportador de carga ligera AGV Carros guiados automáticos con unidad diferencial de 100 kg

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Número de modelo :TY-CCC-50: el tipo de producto
Lugar de origen :En Guangzhou
Cantidad mínima de pedido :1
Condiciones de pago :T/T
Capacidad de suministro :100
Tiempo de entrega :30 días laborables
Detalles del embalaje :Caja de madera
Modo de accionamiento :Dispositivo diferencial
Navegación :GOLPE
Peso de soporte :100 kg de peso
Fuente de alimentación :Fosfato de hierro de litio
Apariencia :Personalización
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Vehículo guiado automático AGV Chasis de transporte de carga ligera AGV, con capacidad para transportar 100 kg, accionamiento diferencial, navegación independiente

Chasis del transportador de carga ligera AGV Carros guiados automáticos con unidad diferencial de 100 kg

Especificación Modelo 1 Modelo 2 Modelo 3 Modelo 4
Las dimensiones El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. Las dimensiones de las placas de ensamblaje deben ser las siguientes: Se aplicarán las siguientes medidas: Las dimensiones de las placas de ensamblaje deben ser las siguientes:
Peso propio 50 kg de peso 40 kg de peso 60 kg de peso 150 kg de peso
Capacidad de carga 100 kg (incluido el peso propio), puede llevar 8 cajas 100 kg (incluido el peso propio), puede llevar 7 cajas 200 kg (incluido el peso propio), puede llevar 6 cajas 500 kg de carga estática, 300 kg de carga dinámica, puede llevar 5 cajas
Radius de giro 30 cm 30 cm 41 cm 55 cm
Método de navegación El SLAM El SLAM El SLAM Navegación asistida por SLAM + código QR
Tiempo de espera Más de 10 horas Más de 10 horas Más de 10 horas Más de 10 horas
Velocidad de marcha 01.2m/s ajuste autónomo, por defecto 0.60.8m/s (con evitación de obstáculos) 01.2m/s ajuste autónomo, por defecto 0.60.8m/s (con evitación de obstáculos) 01.2m/s ajuste autónomo, por defecto 0.60.8m/s (con evitación de obstáculos) 01.2m/s ajuste autónomo, por defecto 0.60.8m/s (con evitación de obstáculos)
Tipo de unidad Tracción diferencial de dos ruedas activas Tracción diferencial de dos ruedas activas Tracción diferencial de dos ruedas activas Tracción diferencial de dos ruedas activas
Precisión de posicionamiento ± 10 cm ± 5 cm ± 5 cm ± 3 cm
Interfaz Puerto de salida DC 5V×1, 12V×1, enchufe XT60, puerto Ethernet RJ-45 x1, USB×1 La potencia de salida será de 24 V × 1 La potencia de salida será de 24 V × 1 Producción
Carro de la investigación 0