niveladora T100G, vehículo de torneado de la correa eslabonada del poder 100HP del dormilón del embrague del disco multi pequeño
pequeña niveladora T100G de la correa eslabonada del poder 100HP para dirigir la construcción
Característica:
1, motor: Elija el motor producido con la tecnología conjunta de británicos Ricardo, que se ajusta al estándar de emisión del nacional II, y las características de poco ruido, amistad grande del esfuerzo de torsión, económica de energía y ambiental.
2, embrague principal: Elija el embrague que combina seco, multidisco y constante que ofrece la reserva grande del esfuerzo de torsión y la alta confiabilidad.
3, caja de cambios: Elija 4F+2R el engranaje-shiftinggearbox mecánico, simplemente funcionamiento, manteniendo convenientemente, confiablemente usando.
4, embrague de dirección: Elija el embrague de torneado seco y multidisco, actuando manualmente con hidráulico-ayudado, fácilmente manteniendo, ligeramente y convenientemente actuando.
5, transmisión: Elija dos etapas, los dientes rectos, la transmisión grande del engranaje del módulo, una capacidad de carga más fuerte, y una confiabilidad más alta.
6, taxi: Adopte el taxi de lujo, sistema de aire acondicionado de arriba, espacio de funcionamiento cómodo.
7, dispositivo opcional del trabajo: pala de la Recto-inclinación, pala del ángulo, pala de carbón y así sucesivamente.
Especificación:
| Peso total |
10400kg |
| Dimensiones |
Longitud total |
4190m m |
| Anchura total |
2908m m |
| Altura total |
2982m m |
| Indicador de pista |
1650m m |
| Anchura del zapato de la pista |
450m m |
| Cuchilla del dormilón |
| Altura de la anchura x (milímetro) |
2908X960m m |
| Altura de elevación máxima (milímetro) |
830m m |
| Profundidad integrada máxima en suelo |
370m m |
| Ángulo de corte (ajustable) |
55° |
| Tirón máximo de la barra de enganche |
95KN |
| Presión de tierra |
54.4kpa |
| Motor diesel |
| Motor |
Modelo |
YTOLR6A3-23 |
| Poder clasificado |
81hp |
| Velocidad clasificada del rotor |
2300r/min |
| Velocidades teóricas de todos los engranajes |
| Engranaje delantero - IV |
2.6~10.3km/h |
| Engranaje posterior - II |
|
3.7~6.7km/h |
| Consumo de combustible del motor |
≤242/kmh |
| Esfuerzo de torsión máximo del motor |
los 400N.m |
