Niveladora SD6G de la correa eslabonada de la explotación minera de la construcción de la ingeniería con tecnología del CAT
niveladora SD6G de la correa eslabonada 178HP para dirigir la construcción y minar con tecnología del CAT
RIEF INTRODUCTIN:
La niveladora de SD6G se diseña en base del D6D del CAT, y el componente principal del tren de aterrizaje es permutable con D6D, que es similar con D6D. Hemos acumulado las veinte experiencias de los años para fabricar SD6D, tan el tren de aterrizaje s de SD6G confiable. La válvula de control para el sistema del instrumento se importa de PIRKER, que fabrican la válvula para el CAT, así que el instrumento hidráulico también goza de alta calidad.
ESPECIFICACIÓN:
NIVELADORA DE SD6G |
Tipo de cuchilla | Cuchilla recta inclinable | 
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Peso de funcionamiento | 16100 (kilogramo) |
Tirón máximo de la barra de enganche | 145 (kN) |
Presión de tierra | kpa 55) |
Anchura del zapato estándar | 1880 (milímetro) |
Separación de tierra | 445 (milímetro) |
Capacidad del grado | 30° cara recta 25o |
Capacidad de la cuchilla | 4,5 m3 |
Dimensión de la cuchilla | 3297×1170 (milímetro) |
Profundidad de excavación | 592 (milímetro) |
Dimensión total | 5037×3270×3077 milímetro | SISTEMA DEL TREN DE ATERRIZAJE |
MOTOR | C6121ZG05 (CAT 3306 autorizado) | TIPO: Tipo del oscilación de haz rociado. suspendido |
Refrigerado por agua, de una sola fila, vertical, 4-stroke-cycle, turbocharged. | Estructura de la barra del equalizador |
fabricación | Compañía del motor diesel del hai de Shang | Número de rodillos de la pista (cada lado) 7 |
RPM clasificada | 1900r/min | Número de rodillos del portador (cada lado) 2 |
Poder clasificado | 131kW | Echada 203 milímetros |
Numérico. del cilindro-bore×stroke | 6-121mm×152m m | Anchura del zapato 560 milímetros |
Consumo de combustible | 215g/kw.h | El engranaje remite revés |
Esfuerzo de torsión máximo | 770N.m/1400rpm | 1ros 4 kilómetros por hora 4,8 kilómetros por hora |
EJECUTE EL SISTEMA HYDRÁULICO | 2 st 6.9km/h 8,4 kilómetros por hora |
Presión de sistema máxima 15.5MPa | 3 st 10.9km/h 12,9 kilómetros por hora |
Tipo bomba de la bomba de engranaje | Salida de sistema 178L/min |
TREN DE PODER |
Convertidor de esfuerzo de torsión | De una sola sección con el divisor del esfuerzo de torsión de la salida combinó suavidad con economía |
Transmisión | Transmisión de cambio planetario, de poder con tres delanteros y revés tres |
Embrague de la dirección | El disco con múltiples discos de la metalurgia del poder del aceite comprimido por la primavera hidráulica se separa. |
Freno de dirección | Las palancas de la mano combinan la retirada del embrague de la dirección y el frenado en un control |
Impulsión final | La impulsión final es reducción doble con el piñón del engranaje y del segmento de estímulo |
