Euro ligero III del motor 130HP del vehículo ZZ1167G3815C1 del mezclador de cemento del serial 4m3
Euro ligero III del motor 130HP del camión ZZ1167G3815C1 del mezclador concreto del serial 4m3 de Sinotruk Howo 4x2
Mirada rápida del euro ligero III del motor 130HP del camión ZZ1167G3815C1 del mezclador concreto del serial 4m3 de Sinotruk Howo 4x2
Modelo: ZZ1167G3815C1
Motor: YC4D130-33, 130hp
Especificaciones del neumático: 9.00R20
Volumen de mezcla: ³ de los 3.69m
Bomba, motor, reductor: marca importada original.
Especificación técnica del euro ligero III del motor 130HP del camión ZZ1167G3815C1 del mezclador concreto del serial 4m3 de Sinotruk Howo 4x2
| Motor | YC4D130-33 | Tipo del combustible | Diesel |
| Número de cilindros | 4 |
| Caballos de fuerza máximos | 130HP | Dislocación: | 4.58L |
| Estándares de emisión | Euro III | Forma del motor: | En línea, refrigerado por agua, de cuatro tiempos, sobrealimentado intercooled |
| Velocidad clasificada | 2400RPM |
| Caja de cambios | WLY653H | Número de engranajes: | 6 F&1 R |
| Marca del chasis | Chasis de la luz de HOWO | Modelo del chasis: | ZZ1167G3815C1 |
| Chasis | Pinzas Shuai | Descripción con eje trasero: | 9T |
| Número de primaveras | 8/10+8 | Número de neumáticos: | 6pcs+1 |
| Especificaciones del neumático | 9.00R20 | Pisada: | Pista delantera: 1860m m; pista posterior: 1670m m |
| Conducción de la forma | 4X2 | Tamaño de cuerpo: | los 6.98m |
| Suspensión delantera/de la parte posterior | el 1.28/2.2m | Distancia entre ejes: | 3500m m |
| Carga clasificada | 8.07t | Peso del vehículo: | 7.735t |
| Velocidad máxima | 80km/h |
| El tanque del mezclador |
| Mezcla volumen | ³ de los 3.69m |
| Material | Acero de carbono de alta resistencia Q345 |
| Bomba | Bonfiglioli |
| Motor | Bonfiglioli |
| Reductor | Eaton, los E.E.U.U. |
| El tanque de agua | 300L |
Ventajas del euro ligero III del motor 130HP del camión ZZ1167G3815C1 del mezclador concreto del serial 4m3 de Sinotruk Howo 4x2
1. La experiencia de conducción, equipada del semi-alto taxi 2080, espacio interno es 28,2% más grandes que productos de competición del mismo llano, reducción de cansancio y fabricación del ambiente de conducción más cómodo.
2. El sistema eléctrico, este mezclador del camión ligero se equipa del motor de la tecnología del HOMBRE y de la caja de cambios de 6 velocidades. Poder fuerte estupendo y funcionamiento confiable, que cubre las altas necesidades de la confiabilidad de usuarios de los camiones del mezclador.
3. Este mezclador del camión ligero hereda el concepto de diseño del mezclador del camión pesado de HOWO. El marco de 250 doble-capas hace juego los neumáticos de 1094 ejes traseros (9T) y de la ingeniería. Tiene una fuerza de sustentación fuerte estupenda. Cumpla completamente los requisitos urbanos y rurales del límite de la anchura de 2300m m, passability ultraalto, acceso preocupación-libre.
4. El tanque del mezclador, la serie entera de sistemas hydráulicos cerrados importados (bombas de émbolo, motores, y reductores) es el solamente 25% más costoso que los sistemas hydráulicos nacionales abiertos (bombas de engranaje) que es corriente principal en el mercado actual, y la vida puede ser extendido. el 50%, y el porcentaje de averías es más bajos, que cubre las necesidades de maximizar ventajas de usuario;
5. La tecnología de mezcla del tanque origina de tecnología avanzada extranjera. Después de años de mejora tecnológica, la velocidad de la alimentación y de la descarga se ha acelerado, y la mezcla es uniforme sin la segregación;
6. Las partes principales tales como el cuerpo del tanque son CNC-corte. El cuerpo del tanque es soldado con autógena por una soldadora especial y un aspecto hermoso de la costura. La línea de capa especial del camión del mezclador garantiza la calidad de la capa y hace el aspecto del producto constantemente nuevo.
