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Vehículo de transporte de moldes para automóviles de 25 t de tipo ferroviario
Este tipo de vehículo de transporte opera en una vía específica, generalmente un sistema de vía instalado dentro de grandes talleres de producción de moldes de automóviles o talleres de montaje de automóviles.
La vía puede garantizar la precisión y estabilidad del viaje del vehículo, y puede transportar con precisión los moldes de automóviles a equipos de procesamiento o estaciones de ensamblaje designados de acuerdo con la ruta preestablecida.
Por ejemplo, en el proceso de transporte de moldes de estampado de automóviles, los vehículos de transporte ferroviario pueden transportar los moldes desde el área de almacenamiento de moldes hasta la línea de producción de estampado,evitar posibles desviaciones de ruta y colisiones que puedan ocurrir durante el transporte terrestre en el taller.
La carrocería del automóvil generalmente está hecha de acero de alta resistencia para proporcionar suficiente resistencia y rigidez para soportar el peso del molde del automóvil.
El diseño del marco debe tener en cuenta la forma y el tamaño del molde; algunos marcos son planos y pueden acomodar fácilmente moldes de varias formas;
Algunos marcos de automóviles también tienen soportes o ranuras especiales para fijar tipos específicos de moldes de automóviles, como los grandes moldes de estampado de carrocerías de automóviles.
Los requisitos del proceso de soldadura para el marco son muy altos, lo que garantiza que los puntos de soldadura puedan soportar una enorme presión y tensión, y evitar la fractura del marco durante el transporte.
Los moldes para automóviles deben fijarse con seguridad durante el transporte para evitar el movimiento y el daño.
Los dispositivos fijos incluyen correas de sujeción, accesorios y pines de posicionamiento.
La correa de sujeción es generalmente una tira de nylon o acero de alta resistencia, que se aprieta con una hebilla o un cabrestante para fijar firmemente el molde al marco.
Los accesorios son componentes metálicos diseñados de acuerdo con la forma específica del molde, que pueden sujetar los bordes o las partes sobresalientes del molde.
El pin de posicionamiento se puede insertar en el orificio correspondiente en el molde y el marco para garantizar el posicionamiento preciso del molde durante el transporte y evitar cualquier desviación.
| Parámetros técnicos para los carros de transferencia eléctricos de la serie KPX | ||||||||||
| Modelo | KPX-2t | KPX-5t | El KPX-10t | Se aplican las siguientes condiciones: | Se trata de un sistema de control de velocidad. | El KPX-30t | El KPX-40t | El KPX-50t | El punto de referencia es el siguiente: | |
| Carga nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 150 | |
| Tamaño de la tabla ((mm) | Duración | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 10000 |
| Ancho | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
| Alturas | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 1200 | |
| Base de las ruedas ((mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 7000 | |
| Diámetro del carril interno ((mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
| Diámetro de la rueda ((mm) | Ø270 | Ø300 | Ø300 | Ø350 | Ø400 | Ø400 | Ø500 | Ø500 | Ø600 | |
| Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Despeje del suelo ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| Velocidad de marcha ((m/min) | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 18 años | |
| Potencia del motor (Kw) | 1 | 1.2 | 1.6 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 15 | |
| Capacidad de la batería (Ah) | 180 | 180 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 600 | |
| Voltagem de la batería ((V) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
| Tiempo de funcionamiento a plena carga | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 2.9 | |
| Distancia de marcha para una carga (km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.2 | |
| Carga máxima de las ruedas (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 266 | |
| Peso de referencia (t) | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 27 | |