Henan Remarkable Intelligent Technology Co., Ltd
Notable proporcionar soluciones de manipulación de materiales industriales personalizadas
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Trolley automático de transporte ferroviario para el transporte industrial
El carro automático de transferencia ferroviaria tipo Ferry se divide en cuerpo superior e inferior, con el carro inferior utilizado para el transporte y el vagón superior utilizado para el transporte de ferry y carga.
Necesitamos entender el diseño específico y los requisitos del transporte en el sitio del cliente,y adaptar una solución de transporte económica y razonable que se adapte y satisfaga los requisitos del clientePor ejemplo, el tamaño de la parte superior e inferior del cuerpo del carrito de transferencia de transbordadores, el método de alimentación, el grado de automatización,si se debe personalizar la superficie opuesta de acuerdo con la naturaleza de los materiales transportados, y así sucesivamente.
El tamaño y el método de alimentación de los carros superiores e inferiores del carro de transferencia de ferrocarril tipo ferry suelen ser diferentes.Los carros inferiores son de mayor tamaño y son alimentados por baterías o rieles de bajo voltajeEl coche de nivel superior tiene un tamaño pequeño y es alimentado por cables y baterías.Tiene una corta distancia de movimiento y se utiliza principalmente para el transporte de materiales en diferentes direcciones, como los rieles, almacenes y zonas de producción.
| Parámetros técnicos paracarretillas de transporte de energía ferroviaria | ||||||||||
| Modelo | KPG-6t, incluido el código de conducción | KPG-10t | Se trata de la KPG-16t. | KPG-25t | KPG-40t, incluidos los demás | KPG-63t, también conocido como | KPG-100t | KPG-160t | KPG-200t | |
| Carga nominal (t) | 6 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 200 | |
| Tamaño del mostrador | Duración | 3600 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5600 | 6300 | 8000 | 8200 |
| (mm) | Ancho | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 2800 | 3000 |
| Alturas | 550 | 550 | 600 | 650 | 700 | 850 | 900 | 1100 | 1250 | |
| Velocidad(Se aplican las siguientes medidas: | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 20 | 18 | |
| Base de las ruedas A(mm) | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3200 | 3600 | 5000 | 5000 | |
| Distancia media de la víaC. Las(mm) | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1650 | 2000 | 2000 | |
| Diámetro de la rueda(mm) | 400 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 700 | 700 | 700 | |
| Aplazamiento en el fondo(mm) | 50 | 50 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 70 | 70 | |
| Radius mínimo de giro | 30 | 35 | 50 | 55 | 60 | 80 | 100 | 100 | ||
| Modo de alimentación | Batería/carril de baja tensión/Tambor de cable/bobinos de cable/Cable arrastrado/barras de bus | |||||||||
| Modelo de vía recomendado | 24 kg/m | 38 kg/m | 43 kg/m | Cuatro años | Cuota de mercado | |||||
| Número de ruedas | 4 | 8 | ||||||||
| Presión máxima de las ruedas (t) | 1.91 | 3.21 | 4.87 | 7.5 | 11.5 | 16.9 | 27.6 | 22.8 | 28.5 | |
| Peso de referencia (t) | 3.4 | 3.72 | 4.2 | 6 | 8.5 | 11.4 | 15.2 | 25.5 | 31.5 | |