
Add to Cart
Carro de transporte eléctrico por ferrocarril con capacidad de carga de 10 toneladas para operaciones
El carro de transferencia de bobinas es muy popular entre los clientes de la industria metalúrgica.
1La cantidad de bobinas que pueden poner en el carro seguridad de las bobinas en el transporte, deformación de la mesa del carro de bobinas, costo del carro de bobinas, etc.
2. cantidad de bobinas en una carretilla, fabricamos una bobina, dos bobinas, incluso cinco cargadores de bobinas en la carretilla de acuerdo con la dimensión de la bobina y la posición de colocación para satisfacer la demanda del cliente.
El carrito de transferencia de bobinas de acero está adaptado para transportar bobinas de acero, bobinas de aluminio, rollos de hierro y una serie de perfiles envasados como dispositivo de entrega.
Este carrito también se conoce como carrito plano de rieles, que es un tipo de carrito de transferencia especial.bobinas de aluminio y otros perfiles de laminación y garantizar el 100% de seguridad durante el transporte, lo que permite a los usuarios estar cien por ciento seguros.
Su motor está controlado por frecuencia no sólo para evitar el momento de arranque de corriente demasiado grande de desplazamiento de los perfiles de paquetes, sino también para garantizar la vida del motor.
El remolque de manipulación de piezas de acero se aplica principalmente en la línea de ensamblaje (línea de producción de anillos, línea de producción de bucles), industria metalúrgica (lavadora de acero), transporte de almacenes, industria naval (mantenimiento,- ¿ Qué?, transporte de contenedores), transporte de piezas de trabajo en talleres, transporte de torno, fábrica de acero (carrete de acero, placa de acero, bobina de acero, tubo de acero, sección de acero, estructura de acero).construcción sencilla, concreto, columna de hormigón), industria petrolera (bomba de aceite, barra de succión y piezas), energía (silício policristalino, generador, molino de viento), industria química (celdas electrolíticas, retortas), etc.
Parámetros técnicos para los carros de transferencia eléctricos de la serie KPX | ||||||||||
Modelo | KPX-2t | KPX-5t | El KPX-10t | Se aplican las siguientes condiciones: | Se trata de un sistema de control de velocidad. | El KPX-30t | El KPX-40t | El KPX-50t | El punto de referencia es el siguiente: | |
Carga nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 150 | |
Tamaño de la tabla ((mm) | Duración | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 10000 |
Ancho | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
Alturas | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 1200 | |
Base de las ruedas ((mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 7000 | |
Diámetro del carril interno ((mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
Diámetro de la rueda ((mm) | Ø270 | Ø300 | Ø300 | Ø350 | Ø400 | Ø400 | Ø500 | Ø500 | Ø600 | |
Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Despeje del suelo ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Velocidad de marcha ((m/min) | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 18 años | |
Potencia del motor (Kw) | 1 | 1.2 | 1.6 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 15 | |
Capacidad de la batería (Ah) | 180 | 180 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 600 | |
Voltagem de la batería ((V) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
Tiempo de funcionamiento a plena carga | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 2.9 | |
Distancia de marcha para una carga (Km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.2 | |
Carga máxima de las ruedas (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 266 | |
Peso de referencia (t) | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 27 |
Además de la conservación de energía, también hemos hecho muchos esfuerzos en el desarrollo funcional de los vagones planos eléctricos.el ferry, soporte de rodillos, etc. Estamos tratando de infiltrarse desde diversas condiciones de trabajo, características ambientales y funciones requeridas, desarrollar herramientas de transporte adecuadas para varias fábricas,y promover productos que han ido reemplazando gradualmente las herramientas de transporte ecológicas del mercado.
El coche plano es de estructura tipo viga con plataforma plana.El marco en forma de V se puede desmontar de forma flexible para satisfacer la función de uso múltiple de un automóvilNo tiene requisitos de aislamiento de la vía, convenientes rieles auxiliares, bajo costo y operación sencilla. Puede operar en interiores y exteriores a larga distancia.Es muy conveniente para el transporte a la planta y el diseño del aviónAumenta mucho el alcance del trabajo.