LINK-PP INT'L TECHNOLOGY CO., LIMITED

TECNOLOGÍA INTERNACIONAL CO. DE LINK-PP, LIMITADA

Manufacturer from China
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13 Años
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H1102FNL Transformadores LAN Módulo 100BASE-TX Puerto único H1102NLT

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LINK-PP INT'L TECHNOLOGY CO., LIMITED
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Ciudad:huizhou
Provincia / Estado:guangdong
País/Región:china
Persona de contacto:LINK-PP Global
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H1102FNL Transformadores LAN Módulo 100BASE-TX Puerto único H1102NLT

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Número de modelo :H3401F1 y H3402F2
Lugar del origen :Guangdong, China
Cantidad de orden mínima :400/2000/10K/25K
Condiciones de pago :TT, días NET30/60/90
Capacidad de la fuente :3KK/Month
Tiempo de entrega :en Stock Ship Hoy
Detalles de empaquetado :T&R
Número de la parte :Se aplicarán las siguientes medidas:
Ratio de vueltas - Primario:Secundario :11 transmisor, 1 receptor
Tipo de montaje :Montura de la superficie
Temperatura de funcionamiento :0 °C ~ 70 °C
Tamaño / Dimensión :12.8 mm x 7.15 mm
Alturas - asiento (máximo) :6,20 milímetros
GRADO DEL POE :No-PoE
Velocidad :100BASE-TX
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Se aplicarán los siguientes requisitos: 11 Transformador Transformador de puerto único Transformador base-T de 10/100

Las características eléctricas:

Condición

25°C IEEE 802.3 Especificación

Número de la parte Se aplicarán los siguientes requisitos:
Número de la parte LINK-PP LP1102NL
TEMPO de funcionamiento 0°C 70°C
RATIO de giro 1: 1 ± 2%
Pérdidas de inserción Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros de la Unión se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros.
Pérdidas de inserción 1°30 MHz: °16 dB MIN
30 ̊60 MHz: ̊10 + 20*LOG10 (f/60 MHz) dB MIN
Se aplicarán las reglas siguientes:
El valor de las emisiones de CO2 de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles 350 uH MIN
Las condiciones de los productos 1 MHz: 35 dB MIN
30 MHz: 35 dB MIN
80 MHz: 30 dB MIN
100 MHz: 30 dB MIN
Diferente a la rechazo de la modalidad común 30 MHz: 42 dB MIN
60 MHz: 37 dB MIN
100 MHz: 30 dB MIN
Resistencia de corriente continua, 1/2 cuerda 0.65 OHMS MAX
DEBALANCE de la resistencia de la corriente continua Las condiciones de ensayo de los equipos de ensayo deberán ser las siguientes:
Input Uput Isolation (Aislación de entrada salida) El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable será el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable.

H1102Fichero de datos:

 LP1102NL.pdf
 
 H1102FNL Transformadores LAN Módulo 100BASE-TX Puerto único H1102NLT        

 

En el caso de los vehículos de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor

 

Número de pieza de los transformadores LAN
40SS1041E LF, incluidos los demás H102F1 y H102F2 40SS1041E LF, incluidos los demás H102F1 y H102F2
Las demás Las demás: Se aplicará el procedimiento siguiente: S558-5999-M8-F: el número y el número de unidades
20PMT04B Se aplican las siguientes condiciones: Se aplicará el procedimiento siguiente: Se aplicará el método siguiente:
Se trata de un proyecto de investigación de la Comisión. H102F1 y H102F2 Se aplicará el procedimiento siguiente: S558-5999-Z5-F
Se aplicará el procedimiento siguiente: 40SS1041E LF, incluidos los demás TG05-2004NCRL (en inglés) Se trata de un sistema de control de las emisiones.
H5G1002NL PM45 a 1040M H102F1 y H102F2 H40520SN y H40520
HST-1026DR, el cual es el siguiente: 20PMT04B Se aplicará el procedimiento siguiente: H1602R
40SS1041E LF, incluidos los demás Se trata de un sistema de control de las emisiones. Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad. H102F1 y H102F2
H102F1 y H102F2 20PMT05B Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma ISO/IEC 17046. PM45 a 1040M
40SS1041E LF, incluidos los demás Se aplicará el procedimiento siguiente: H102F1 y H102F2 40SS1041E LF, incluidos los demás
H4406NL PM45 a 1040M TG111-E112NYRL Los demás productos
H5404NL HST-1026DR, el cual es el siguiente: Se aplicará el procedimiento siguiente: El número de la prueba es el siguiente:
HST-1026DR, el cual es el siguiente: 20PMT04B Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. El número de la prueba es el siguiente:
Carro de la investigación 0