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La monofásico montada sobre carriles KVH del dinar mide la pieza 31 Ami Energy Meter del IEC 62055

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Ciudad:shenzhen
Provincia / Estado:guangdong
País/Región:china
Persona de contacto:MissYang
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La monofásico montada sobre carriles KVH del dinar mide la pieza 31 Ami Energy Meter del IEC 62055

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Number modelo :RS217DR2
Lugar del origen :China. Zhejiang
Cantidad de orden mínima :500 PC
Condiciones de pago :L/C, T/T, negociación
Capacidad de la fuente :100.000 PC por mes
Plazo de expedición :30 - trabajos del día
Detalles de empaquetado :Cartón
Nombre :La monofásico montada sobre carriles KVH del dinar mide la pieza 31 Ami Energy Meter del IEC 62055
Actual :10(80) A
Voltaje de la referencia :120V / 220V/230V/240V
Frecuencia de la referencia :50/60 herzios
Consumo de energía :<1>
Gama de temperaturas de la operación :-25℃~ +60℃
Gama de temperaturas de la operación limitada :-40℃~ +70℃
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Metro de la energía electrónica del CARRIL del estruendo la monofásico

 

Introducción general

1) El metro de la energía electrónica del CARRIL del estruendo la monofásico puede intercambiar la información basada en el SÍMBOLO que cumple con el STS.

 

2) Puede ser cargado a través de red o del botón, el metro desconectará automáticamente la carga cuando el crédito es bajo y detecta el circuito anormal; Tiene las ventajas del uso conveniente y de la alta seguridad

 

3) Comparado a otros metros, adopta estándar del CARRIL del estruendo, con las características de la instalación fácil, tamaño pequeño y del peso ligero.

 

Función principal

1) instalación estándar del estruendo de 35m m que cumple con el estruendo EN-50022

 

2) Medición y medición
importación, exportación y energía activa total, medición reactiva de la energía; medición del voltaje, actual, del poder y del factor de poder

 

3) TOU
4 tarifas; 2 sistemas de tablas del plazo; 8 plazos se pueden fijar en 24 horas; días festivos y fines de semana de la ayuda.

 

4) Alarma audio y visual
El crédito bajo se puede indicar y alarmar vía el zumbador y el LED

 

5) Fuente de alimentación amistosa
Crédito de emergencia de la ayuda

 

6) Los acontecimientos registran (compra del poder, fallo eléctrico, la sobrecarga, bajo voltaje, sobre voltaje, revés actual, el etc.)

 

7) Control de carga
Interior de la retransmisión, puede desconectar la carga bajo crédito o sobrecarga bajo

 

8) Interfaz de comunicaciones
1 canal RS485

 

9)Mejora del firmware
El firmware del metro se puede actualizar vía RS485

 

Especificaciones técnicas

Artículos contenido
Estándares IEC62052-11; IEC62053-21; IEC62055-31/41/51
Exactitud Clase 1
Protocolo MODBUS
Voltaje de la referencia 120V / 220V/230V/240V
Actual 10(80) A
Frecuencia de la referencia 50/60 herzios
Consumo de energía <1>
Gama del voltaje de la operación 0.8Un~1.2Un
Gama limitada del voltaje de la operación 0.7Un~1.3Un
Gama de temperaturas de la operación -25℃~ +60℃
Gama de temperaturas de la operación limitada -40℃~ +70℃
Desviación del RTC ≤0.5s/d
Tiempo de la vida 15 años
Tamaño 94m m (L)×75mm (W)×65mm (H)
Peso neto

Cerca de 0,36 kilogramos

 

Ventajas de AMI System

1. Flexibilidad de la configuración:
1,1 modularización de la función: Puede modificar el equipo para requisitos particulares y desplegar por separado los módulos según el tamaño de la escala de la gestión.
1,2 la función se diseña jerárquico, que puede garantizar lógica clara, mantenimiento conveniente y la operación estable.
 

2. Diversidad de la gestión:
La gama de manejo cubre los diversos tipos de objetos consumidos energía, tales como subestaciones, usuarios con el transformador especial, los transformadores de la distribución, los usuarios residenciales, el etc. Puede configurar la función de manejo relevante según el tipo de objeto.
 

3. Compatibilidad de equipos:
Los usuarios pueden elegir el modo apropiado de red (tal como GPRS, PLC, WSN o 485), de los equipos de la colección (tales como diversos metros o concentradores de la energía) y del protocolo de la operación de equipos según su propia situación. El sistema puede proporcionar la ayuda o la extensión.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Carro de la investigación 0