Detalles de empaquetado :1pcs/box con el interior de la esponja, 100pcs/ctn
Capacidad de la fuente :3000 pedazos/pedazos por Mes
Cantidad de orden mínima :1
Condiciones de pago :T/T, Paypal
Plazo de expedición :7 días
Marca del producto :Giroscopio
Voltagem - Suministro :9 a 36 V
Temperatura de funcionamiento :-40 ~ +85 grados
Punto de trabajo :Sensor del título del girocompás
Conector :RS232/RS485
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TL740D AGV giroscopio de interferencia antimagnética con sensor de giro que genera ángulo de rumbo, aceleración hacia adelante y ángulo del eje Z
Giroscopio para AGV Dirección / Azimut, Rollo, Ángulo de inclinación Monitoreo automático de navegación, Antiinterferencia, antivibración.
TL740D es la empresa RION recientemente desarrollado horizontales azimutsensor giroscópico angular basado en la última plataforma de medición inercial MEMS, mediante el algoritmo de actitud dinámica para la velocidad angular del giroscopio,Puede emitir simultáneamente el ángulo de azimut del portador.El algoritmo de navegación inercial patentado de RION®, integrado en el producto, a través del modelo de fusión de datos de ángulo de actitud, puede resolver el problema de la deriva giroscópica en el menor tiempo posible.
Este producto se utiliza específicamente para automóviles robóticos, orientación del azimut del vehículo y otras aplicaciones relacionadas de AGV., en lugar de las deficiencias tradicionales del conductor de barras magnéticas del vehículo robótico, no es necesario en el diseño del sitio de la banda magnética,es los componentes de navegación necesarios para la próxima generación de vehículos robóticos de seguimiento y conducción automáticos.
Características clave
Ángulo de salida de azimut
Resistencia a las vibraciones
Peso ligero
Larga vida, fuerte estabilidad
Eficacia en cuanto a costes
Todo en estado sólido
Diseño compacto y ligero
La salida RS232/RS485 es opcional
Fuente de alimentación DC9~36V
Especificación
Se trata de la siguiente:
Parámetros
Rango de medición
Ángulo de azimut (± 180°)
Ancho de banda de adquisición
> 100 Hz
Resolución
0.01°
Precisión de azimut
Se aplican las siguientes medidas:
precisión de la posición
< 2 mm/m (convertido a partir de la precisión del ángulo)
No lineal
00,1% del FS
Tasa de ángulo máxima
150°/s
Rango del acelerómetro
± 4 g
Resultados acelerados
0.001g
Precisión del acelerador
5 mg y más
Tiempo de inicio
5 s (estático)
Válvula de entrada
+9V ~ 36V
En la actualidad
Las partidas de los componentes de las máquinas de ensayo deberán estar equipadas con un dispositivo de ensayo de alta precisión.
Trabajo temporal.
-40 ~ +85 °C
Temperatura de almacenamiento.
-40 ~ +85 °C
Vibración
5 g ~ 10 g
Impacto
200 g de fuerza motriz, 2 ms, 1⁄2 seno
Vida laboral
10 años
Tasa de producción
5Hz / 15Hz / 25Hz / 50Hz / 100Hz Puede establecer
Señales de salida
Se aplican las siguientes medidas:
El número de unidades
≥ 50000 horas /tiempos
Resistencia al aislamiento
≥ 100 megohm
Resistencia al impacto
100 g@11 ms,3 Dirección axial (medio sinusoide)
Antivibración
10 gramos, 10 ‰ 1000 Hz
Protección
Protección IP67
Peso
130 g ((sin cable)
Comparación de la navegación inercial por fibra óptica y TL740D:
Comparación ---- ---- 5 minutos de datos del ángulo de rumbo del vehículo
TL740D Dinámica Ázimuto relativo/ángulo de desviación:
TL740D Ángulo dinámico relativo de azimut/angulo de desnivel:
TL740D está fijado en la cinta transportadora. La velocidad de la cinta transportadora es de aproximadamente 0.03m / s. Durante la cinta transportadora hay un poco de agitación.El proceso es aproximadamente recto y la longitud es de unos 10 metrosComo se muestra en la Figura 2 (a), el ángulo de azimut de pico y pico es de 0,48 °, y el valor máximo es de 0,06 °, el valor mínimo es de -0,42 °, el valor medio de error es de -0,26 °, y la precisión dinámica es de 0.146 ° (1σ); como se muestra en la figura 2 b), el ángulo de azimut de pico a pico es de 0,73 °, el valor máximo es de -0,01 °, el valor mínimo es de -0,74 °, el error medio es de -0,4316 °,y la precisión dinámica es 0.2082 ° (1σ);
