Shenzhen Resun energy Technology Co., Ltd

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Sistema de conversión de energía de 500KW PCS Transformador construido en aislamiento

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Ciudad:shenzhen
País/Región:china
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Sistema de conversión de energía de 500KW PCS Transformador construido en aislamiento

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Número de modelo :Las pruebas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2.
Lugar de origen :China.
Cantidad mínima de pedido :1 piezas
Condiciones de pago :T/T
Capacidad de suministro :Unidad mínima, 500 unidades máximas
Tiempo de entrega :3-30days
Modelo :Las pruebas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2.
Clasificación de potencia :500 kW
MAX Efficiency :97,5%
Rango de temperatura de funcionamiento :-30 ~ 55 °C
Compatibilidad con la batería :Lítio-ion / definido por el usuario
Voltaje clasificado de la batería :500-850 V
Método de enfriamiento :Automático
Rango de tensión de entrada :50/60hz
Válvula de entrada PV de corriente continua :-
Interfaz de comunicaciónInterfaz :Las condiciones de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de segurid
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Garantización :5 años
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500 kW de aislamiento por eficiencia de densidad

• las condiciones de trabajoA través de un diseño avanzado de circuitos y dispositivos de potencia optimizados, se puede lograr una potencia de salida ultra alta en un espacio limitado,mejora significativamente la densidad de potencia y proporciona soluciones ideales para diversos escenarios de aplicación que tienen requisitos estrictos de espacio y energía- ¿ Por qué?
• las condiciones de trabajoImpulsado por tecnología innovadora, garantizando una eficiencia líder: mediante la adopción de tecnología de conversión de potencia de vanguardia, las pérdidas de conmutación y las pérdidas de conducción pueden reducirse significativamente,que resulte en una mejora significativa de la eficiencia del sistema- ¿ Por qué?
• las condiciones de trabajoEquipado con una función de aislamiento confiable, aislando eficazmente las unidades de almacenamiento de la batería de la red eléctrica.evita que la interferencia del lado de la red fluya de nuevo al sistema de baterías., lo que afecta la duración y el rendimiento de la batería; por otro lado, cuando hay una anomalía en el lado de la batería,evita que la falla se propague a la red eléctrica y construye una sólida línea de defensa para el funcionamiento estable de todo el sistema de almacenamiento y conversión de energía.

 

 

Las fuerzas clave
• las condiciones de trabajoPotencia reactiva, potencia activa ajustable.
• las condiciones de trabajoDiseño redundante para el suministro de energía auxiliar.
• las condiciones de trabajoTransformador de aislamiento incorporado, adaptado a la carga de impacto.
• las condiciones de trabajoSoporta conexión paralela de varias máquinas.
 
 
 
 

Descripción

Modelo Las pruebas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2.
Se trata de una batería de CC.
Rango de tensión (V) 500 ~ 850
Corriente máxima (A) 1128
AC (en red)
Potencia de salida máxima (kW) 550
Potencia de salida nominal (kW) 500
Válvulas de carga 400 
Rango de tensión (V) 320 a 460
Corriente nominal (A) 722
Corriente de salida máxima (A) 794
Frecuencia nominal (Hz) 50 por ciento
Rango de frecuencia (Hz) 45 ~ 55 / 55 ~ 65
El THDi < 3%
Factor de potencia 1 líder ~ 1 retraso (establecible)
Tipo de cuadrícula 3W+N+PE
AC (fuera de la red)
Válvulas de carga 400 
El THDu < 1% lineal < 5% no lineal
Frecuencia nominal (Hz) 50 por ciento
Capacidad de sobrecarga 110% a largo plazo
Datos generales
Eficiencia máxima 970,5%
Protección de entrada Protección IP21
Emisión de ruido (dB) < 70 años
Temperatura de funcionamiento (°C) -30 +55
Refrigerador Aire forzado
Humedad relativa 0 ~ 95% no condensante
Altitud máxima de funcionamiento (m) 5,000(>3,000 rebajas)
Dimensión W*D*H (mm) El valor de las pérdidas se calculará en función de las pérdidas anuales.
Peso (en kg) 2665
Consumo propio < 0,5%
Conexión de red Automático
Presentación y comunicación
Muestra Pantalla táctil LCD
Comunicación del BMS RS485, puede
Comunicación del SME RS485, TCP/IP
Certificados En el caso de los vehículos de las categorías M1 y N2 incluidos en el anexo I, el número de homologación será el siguiente:2017
Las medidas de seguridad se aplican a las instalaciones de seguridad de los Estados miembros.2: 2024 Tipo B
 

 

 
 
Carro de la investigación 0