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• las condiciones de trabajoA través de un diseño avanzado de circuitos y dispositivos de potencia optimizados, se puede lograr una potencia de salida ultra alta en un espacio limitado,mejora significativamente la densidad de potencia y proporciona soluciones ideales para diversos escenarios de aplicación que tienen requisitos estrictos de espacio y energía- ¿ Por qué?
• las condiciones de trabajoImpulsado por tecnología innovadora, garantizando una eficiencia líder: mediante la adopción de tecnología de conversión de potencia de vanguardia, las pérdidas de conmutación y las pérdidas de conducción pueden reducirse significativamente,que resulte en una mejora significativa de la eficiencia del sistema- ¿ Por qué?
• las condiciones de trabajoEquipado con una función de aislamiento confiable, aislando eficazmente las unidades de almacenamiento de la batería de la red eléctrica.evita que la interferencia del lado de la red fluya de nuevo al sistema de baterías., lo que afecta la duración y el rendimiento de la batería; por otro lado, cuando hay una anomalía en el lado de la batería,evita que la falla se propague a la red eléctrica y construye una sólida línea de defensa para el funcionamiento estable de todo el sistema de almacenamiento y conversión de energía.
Modelo | Las pruebas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. |
Se trata de una batería de CC. | |
Rango de tensión (V) | 500 ~ 850 |
Corriente máxima (A) | 1128 |
AC (en red) | |
Potencia de salida máxima (kW) | 550 |
Potencia de salida nominal (kW) | 500 |
Válvulas de carga | 400 |
Rango de tensión (V) | 320 a 460 |
Corriente nominal (A) | 722 |
Corriente de salida máxima (A) | 794 |
Frecuencia nominal (Hz) | 50 por ciento |
Rango de frecuencia (Hz) | 45 ~ 55 / 55 ~ 65 |
El THDi | < 3% |
Factor de potencia | 1 líder ~ 1 retraso (establecible) |
Tipo de cuadrícula | 3W+N+PE |
AC (fuera de la red) | |
Válvulas de carga | 400 |
El THDu | < 1% lineal < 5% no lineal |
Frecuencia nominal (Hz) | 50 por ciento |
Capacidad de sobrecarga | 110% a largo plazo |
Datos generales | |
Eficiencia máxima | 970,5% |
Protección de entrada | Protección IP21 |
Emisión de ruido (dB) | < 70 años |
Temperatura de funcionamiento (°C) | -30 +55 |
Refrigerador | Aire forzado |
Humedad relativa | 0 ~ 95% no condensante |
Altitud máxima de funcionamiento (m) | 5,000(>3,000 rebajas) |
Dimensión W*D*H (mm) | El valor de las pérdidas se calculará en función de las pérdidas anuales. |
Peso (en kg) | 2665 |
Consumo propio | < 0,5% |
Conexión de red | Automático |
Presentación y comunicación | |
Muestra | Pantalla táctil LCD |
Comunicación del BMS | RS485, puede |
Comunicación del SME | RS485, TCP/IP |
Certificados | En el caso de los vehículos de las categorías M1 y N2 incluidos en el anexo I, el número de homologación será el siguiente:2017 Las medidas de seguridad se aplican a las instalaciones de seguridad de los Estados miembros.2: 2024 Tipo B |