Shenzhen Resun energy Technology Co., Ltd

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Sistema de conversión de potencia del transformador de aislamiento incorporado de 150 kW para cargas de impacto

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Shenzhen Resun energy Technology Co., Ltd
Ciudad:shenzhen
País/Región:china
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Sistema de conversión de potencia del transformador de aislamiento incorporado de 150 kW para cargas de impacto

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Número de modelo :Las condiciones de los productos de la categoría 1 se especifican en el anexo II.
Lugar de origen :China.
Cantidad mínima de pedido :1 piezas
Condiciones de pago :T/T
Capacidad de suministro :1000
Tiempo de entrega :3-30days
Modelo :Las condiciones de los productos de la categoría 1 se especifican en el anexo II.
Clasificación de potencia :150 kW
MAX Efficiency :97,1%
Rango de temperatura de funcionamiento :-30 ~ 55 °C
Compatibilidad con la batería :Lítio-ion / definido por el usuario
Voltaje clasificado de la batería :Las demás:
Método de enfriamiento :Automático
Rango de tensión de entrada :50/60hz
Válvula de entrada PV de corriente continua :Las demás:
Interfaz de comunicaciónInterfaz :Las condiciones de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de segurid
Certificaciones :El uso de las técnicas de ensayo y de ensayo de la norma ISO/IEC 64001 es el objetivo principal de l
Garantización :5 años
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Sistema de conversión de potencia del transformador de aislamiento incorporado de 150 kW para cargas de impacto


• las condiciones de trabajoAdopción de una arquitectura compacta para lograr la integración de alta potencia dentro de un volumen unitario, adecuado para escenarios de espacio limitado, y el equilibrio de la miniaturización del dispositivo y los requisitos de salida de alta potencia.
• las condiciones de trabajoEl doble respaldo de los circuitos críticos y la fuente de alimentación, el interruptor automático en caso de fallo, junto con el sistema inteligente de gestión térmica, garantizan un funcionamiento estable a largo plazo sin interrupción.
• las condiciones de trabajoIntegrating efficient topology technology and energy optimization algorithms to reduce energy loss and improve energy utilization in scenarios such as energy storage grid connection and industrial power supply.



Las fuerzas clave
• las condiciones de trabajoPotencia reactiva, potencia activa ajustable.
• las condiciones de trabajoSe dispone de múltiples modos de trabajo, que pueden aplicarse de forma flexible a diversos escenarios de trabajo.
• las condiciones de trabajoDensidad de potencia más alta, eficiencia máxima alcanza el 97,5%.
• las condiciones de trabajoTransformador de aislamiento incorporado, adaptado a la carga de impacto.

Descripción

Modelo Las condiciones de los productos de la categoría 1 se especifican en el anexo II.
Se trata de una batería de CC.
Rango de tensión (V) 420 ~ 850
Corriente máxima (A) 405
AC (en red)
Potencia de salida máxima (kW) 165
Potencia de salida nominal (kW) 150
Válvulas de carga 400 
Rango de tensión (V) 320 a 460
Corriente nominal (A) 216
Corriente de salida máxima (A) 238
Frecuencia nominal (Hz) 50 por ciento
Rango de frecuencia (Hz) 45 ~ 55 / 55 ~ 65
El THDi < 3%
Factor de potencia 1 líder ~ 1 retraso (establecible)
Tipo de cuadrícula 3W+N+PE
AC (fuera de la red)
Válvulas de carga 400 
El THDu < 1% lineal < 5% no lineal
Frecuencia nominal (Hz) 50 por ciento
Capacidad de sobrecarga 110% a largo plazo
Datos generales
Eficiencia máxima 970,1%
Protección de entrada Protección IP21
Emisión de ruido (dB) < 70 años
Temperatura de funcionamiento (°C) -30 +55
Refrigerador Aire forzado
Humedad relativa 0 ~ 95% no condensante
Altitud máxima de funcionamiento (m) 5,000(>3,000 rebajas)
Dimensión W*D*H (mm) 800*800*1,900
Peso (en kg) 1057
Consumo propio < 0,5%
Conexión de red Automático
Presentación y comunicación
Muestra Pantalla táctil LCD
Comunicación del BMS RS485, puede
Comunicación del SME RS485, TCP/IP
Certificados En el caso de los vehículos de las categorías M1 y N2 incluidos en el anexo I, el número de homologación será el siguiente:2017
Las medidas de seguridad se aplican a las instalaciones de seguridad de los Estados miembros.2: 2024 Tipo B


Carro de la investigación 0