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ZL - 1 vehículo inteligente - recambios montados de la paleta 3 CFM 1 de la bomba de vacío de la etapa de DC de la refrigeración rotatoria del motor
Descripción
Puede ser ampliamente utilizado en el mantenimiento de la refrigeración, mantenimiento de la pantalla de la explosión del teléfono móvil, equipamiento médico, industria del automóvil, control automático, maquinaria de impresión, maquinaria de envasado, conservación de alimentos, acuicultura, tratamiento de la purificación del agua, instrumentos analíticos, belleza y atención sanitaria, haciendo publicidad de la producción, del mantenimiento de equipo, de los productos farmacéuticos de la biología, de electrónica de comunicación, de los productos petroquímicos, de los sistemas de detección ambientales, de la producción del oxígeno en áreas de la meseta, del etc., y puede ser utilizado como bomba delantera del diverso equipo del alto vacío.
Está para el coche. Fuentes automotrices. Vehículo - bomba de vacío montada
Característica
* ventana del aceite: El diseño grande de la ventana del aceite, previene la falta de aceite
* cabeza de la bomba: estructura integral del cilindro, alta precisión, alto último grado del vacío
* alimentación forzada del aceite: Lubricación forzada de la bomba de aceite para asegurar alta confiabilidad
* trampa de la niebla del aceite: cinco capas de filtro, prevenir con eficacia el chapoteo del negro de humo, reducen ruido
* puede trabajar en el ambiente de la baja temperatura, incluso en invierno frío
* a diferencia los tradicionales, la serie de ZO sea mucho más ligero, que es fácil de llevar
* motor de DC; Tome la electricidad de la electricidad del lighter&Take del cigarrillo de coche de la batería de coche
* magnético de alta resistencia (teja magnética); Bobinas de cobre puras; Impulsión de Pasillo
Parámetro técnico
Modelo | ZL-12 |
Fuente de alimentación | 12V |
Tarifa de bombeo | 3 CFM (1L/S) |
Poder del motor | 0,13 HP (100W) |
Volumen del combustible | 5oz (150ml) |
Poder | 100W |
Capacidad del aceite | 150ml |
Dimensiones | los 9.7*3.7*6.6in (248*93*168m m) |
Peso | 37.7Lbs (3.5Kg) |
Entrada de aire | 1/4 SAE |
Carta de comparación del producto
Modelo | RS-1 | RS-1.5 | RS-2 | RS-3 | RS-4 | RS-6 | |||||||
Etapa | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||
Voltaje | 110V | 220V | 110V | 220V | 110V | 220V | 110V | 220V | 110V | 220V | 110V | 220V | |
60Hz | 50Hz | 60Hz | 50Hz | 60Hz | 50Hz | 60Hz | 50Hz | 60Hz | 50Hz | 60Hz | 50Hz | ||
FreeAir Dislocación |
CFM | 3 | 2,5 | 4 | 3,5 | 5 | 4,5 | 7 | 6 | 9 | 8 | 12 | 10 |
Último Vacío |
PA | 5 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||||||
Micrones | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | |||||||
Velocidad giratoria (RPM) | 1720 | 1440 | 1720 | 1440 | 1720 | 1440 | 1720 | 1440 | 1720 | 1440 | 1720 | 1440 | |
Poder del motor (HP) | 1/4HP | 1/3HP | 1/3HP | 1/2HP | 3/4HP | 1HP | |||||||
Capacidad del aceite (ml) | 220ml | 225ml | 250 ml | 250 ml | 300 ml | 450 ml | |||||||
Dimensión (milímetros) | 260X110X240 | 275X115X240 | 290120X240 | 310X125X255 | 360X135X270 | 430X142X280 | |||||||
peso G.W. (kilogramos) | 6 | 6,5 | 9,5 | 10 | 11 | 19 |
Sensor incorporado del vacío CONTRA el indicador del micrón: Debido a las diversas colocaciones de los sensores del vacío, la lectura del vacío de la bomba puede variar con el indicador del micrón que está conectado con el sistema. La circulación de aire no es lo mismo en diversas colocaciones en el sistema al limpiar con la aspiradora. La densidad del aire es más grande que es lejos de la bomba, así que las lecturas del vacío son altas.
Notas de la niebla del aceite:
Al comenzar limpiar con la aspiradora, la presión es relativamente alta, el mercado de aire es grande. La bomba de vacío tiene un volumen grande del extractor. Tan habrá niebla del aceite que desborda con el gas. Ésta es una característica común de las bombas de vacío rotatorias de la paleta. La niebla del aceite aparece al principio que es un fenómeno normal. Cuando el vacío cae a un mismo escaso valor, el volumen de agotamiento es pequeño y no habrá niebla del aceite. Por lo tanto, la bomba de vacío debe examinar regularmente el nivel de aceite para evitar correr del aceite.