Lado ferroviario de la góndola del lastre que inclina la carga pesada de la góndola 80 toneladas
Introducción de Breif:
El lado neumático KF80 que inclina la góndola se diseña especialmente para transportar mercancías a granel pesadas como el lastre, el mineral, la roca, la grava, el carbón, los materiales de construcción y el etc. Se aplica principalmente en las fábricas, desarrolladores de la mina, los emplazamientos de la obra grandes, cuyas líneas ferroviarias se cumplen con el grado nacional III o antedicho y con el equipo cargado mecanizado. Esta góndola que inclina lateral se compone principalmente del chasis, paredes laterales, carretón, titulando el cilindro, titulando la tubería, puertas del control, el freno neumático y el almacenador intermediario del acoplador. Tiene las características de la operación de descarga, fácil que inclina, rápida estable, alta eficacia del transporte, seguro y confiable.
Características principales:
- Carga pesada de 80 toneladas
- Camión de descargador ferroviario especial
- La descarga auto neumática, se adapta a la descarga rápida mecanizada
- Operación y mantenimiento fáciles
- Seguridad
Parámetros técnicos principales:
| Nombre |
Lado ferroviario de la góndola del lastre que inclina la carga pesada de la góndola 80 toneladas |
| Uso |
Mercancías pesadas del transporte como lastre, escoria de acero, materiales de construcción |
| Carga |
80t |
| Peso de vicia |
≤40 t |
| Capacidad |
36,6 m3 |
| Carga del árbol |
30t |
| Indicador |
1435m m |
| Tipo del acoplador |
Acero del grado C de #13B |
| Altura de centro del acoplador (vacía) |
880 milímetros |
| Longitud |
13234 milímetros |
| Tipo del carretón |
Carretón 2RG |
| Distancia fija del árbol |
1800m m |
| Diámetro de rueda |
840m m |
| Método load |
Carga superior, descarga que inclina neumática de dos lados |
| Pared lateral que inclina grado |
45° |
| Inclinar la presión de funcionamiento del cilindro |
0.65MPa |
| Número de inclinar los cilindros |
4 PC |
| Método del freno |
Freno neumático |
| Distancia del freno |
≤1400 m |
| Ratio del freno |
7,8 |
| Velocidad corriente máxima |
80 kilómetros por hora |
| Radio mínimo |
los 80m |
| Vida útil |
25 años |
| Indicador de límite |
Cumpla con cumplen ‘indicador del material rodante ferroviario del indicador estándar’ de GB146 1-83 |
Paquete y entrega:
Paquete desnudo con la base de apoyo y con la protección anticolisión.
El diseño que embala de la exportación del detalle será capacidad de la elevación del puerto según destino diseñado y condición del transporte del destino.
Fotos del uso:
Lado de Tieke K80 que inclina la góndola que transporta las escorias de piedra.
FAQ:
Q1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos los carros ferroviarios directamente.
Q2: ¿Usted tiene capacidad del diseño de proporcionar los vehículos ferroviarios modificados para requisitos particulares?
: Sí, tenemos el equipo técnico profesional y somos familiares con estándares ferroviarios internacionales como UIC, AAR, EN y podemos proporcionar el equipo ferroviario según requisitos de cliente.
Q3: ¿El indicador ferroviario chino es 1435m m, pero nuestro país es el indicador de 1000m m, esto será un problema para usted?
: Por supuesto no, podemos diseñar los carros ferroviarios de diversos indicadores como 1435m m, 1000m m, 1067m m, 1520m m u otros indicadores ferroviarios requeridos.
Q4: ¿Por qué debo elegirle, comparado con sus competidores?
: El ferrocarril de Tieke fue transformado de los carros que la fábrica pertenece al ferrocarril chino en 2016 y la compañía tiene experiencias de más de 10 años en la fabricación de los carros ferroviarios; Ahora como el ferrocarril de Tieke es una empresa privada y adopta estrategias de gestión modernas del mercado, nuestros servicios son flexibles y más considerado y nuestro coste es más controlable.
Q5: ¿Qué debo proporcionar para conseguir una cita de usted?
: Usted podría enviar su investigación con los dibujos de detalle, las fotos del producto, los parámetros del detalle o la descripción técnicos del requisito. Una entrada completa del requisito es muy importante para que le proporcionemos una cita exacta.
