Indicador plano del metro del carro del envase del vagón del envase/indicador amplio
Este 40' carro plano del envase es diseñado especialmente para transportar 40' los envases del estándar de ISO por el ferrocarril del indicador del metro. Los carros se podían modificar para requisitos particulares según el tipo del carril del cliente y el indicador de límite ferroviario. Este carro plano del envase se cabe con 4 cerraduras del envase y podría enviar un envase una vez. El cargamento y la descarga de envases es fáciles y eficientes. Podríamos modificar las condiciones de carga y la carga del árbol para requisitos particulares según los requisitos reales del cliente.
Este 40' carro plano del envase se compone principalmente de bastidor, de carretones, de almacenador intermediario del acoplador, de sistema del freno neumático y de las cerraduras inferiores del envase. El marco inferior es todo la estructura soldada con autógena de acero, cuyas perfil y placas principales son soldadas con autógena por el acero estructural de alta resistencia poco aleado de Q345B.
Características técnicas principales:
- Una nave plana una del carro envase de 40 pies;
- Estructura de alta resistencia y durable;
- Carretón de acero de tres piezas de lanzamiento, con buen funcionamiento dinámico;
- Válvula estándar de la distribución del aire de UIC KE;
- Con el dispositivo vacío/de la carga de ajuste;
- Operación fácil y maintainess simple;
Parámetros técnicos principales:
| Nombre |
Indicador plano del metro del carro del envase del vagón del envase/indicador amplio |
| Uso |
Transporte envase de 40 pies por el ferrocarril |
| Carga |
33 t |
| Peso de vicia |
13.5t |
| Carga del árbol |
12,5 t |
| Indicador |
1000 milímetros |
| Diámetro de rueda |
650 milímetros |
| Número de árboles |
4 |
| Tipo del carretón |
Carretón de lanzamiento del indicador del metro |
| Tipo del acoplador |
Acoplador No.13 |
| Altura de centro del acoplador |
584 milímetros |
| Altura de la base de la cerradura del envase |
838 milímetros |
| Número de cerradura del envase |
4 sistemas |
| Longitud |
13230 milímetros |
| Radio mínimo |
100 m |
| Tipo del freno |
Freno de mano del freno neumático +park |
| Velocidad de diseño |
80km/h |
| Indicador de límite |
Modificado para requisitos particulares |
Paquete y entrega:
Paquete desnudo con la base de apoyo y con la protección anticolisión.
El diseño que embala de la exportación del detalle será capacidad de la elevación del puerto según destino diseñado y condición del transporte del destino.
Dibujo de asamblea:
Imagen del detalle:
Acoplamiento de manguera del freno neumático, acoplador, cerradura del envase y máquina del freno de mano.
FAQ:
Q1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos los carros ferroviarios directamente.
Q2: ¿Usted tiene capacidad del diseño de proporcionar los vehículos ferroviarios modificados para requisitos particulares?
: Sí, tenemos el equipo técnico profesional y somos familiares con estándares ferroviarios internacionales como UIC, AAR, EN y podemos proporcionar el equipo ferroviario según requisitos de cliente.
Q3: ¿El indicador ferroviario chino es 1435m m, pero nuestro país es el indicador de 1000m m, esto será un problema para usted?
: Por supuesto no, podemos diseñar los carros ferroviarios de diversos indicadores como 1435m m, 1000m m, 1067m m, 1520m m u otros indicadores ferroviarios requeridos.
Q4: ¿Por qué debo elegirle, comparado con sus competidores?
: El ferrocarril de Tieke fue transformado de los carros que la fábrica pertenece al ferrocarril chino en 2016 y la compañía tiene experiencias de más de 10 años en la fabricación de los carros ferroviarios; Ahora como el ferrocarril de Tieke es una empresa privada y adopta estrategias de gestión modernas del mercado, nuestros servicios son flexibles y más considerado y nuestro coste es más controlable.
Q5: ¿Qué debo proporcionar para conseguir una cita de usted?
: Usted podría enviar su investigación con los dibujos de detalle, las fotos del producto, los parámetros del detalle o la descripción técnicos del requisito. Una entrada completa del requisito es muy importante para que le proporcionemos una cita exacta.
