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Sistema automatizado de transbordadores de radio para el almacenamiento de paletas
El Radio Shuttle es un equipo fantástico cuando se trata de almacenamiento de palets de alta intensidad.Es una solución altamente compacta y semiautomática para almacenar mercancías paletizadas sin necesidad de utilizar una carretilla elevadora para cargar y descargar las mercancíasNo hay espacio adicional entre los racks para el funcionamiento de las carretillas elevadoras, por lo que los carriles de los racks se llaman canales.
Un transbordador de radio puede ser utilizado para más de un canal. un canal sólo puede contener un SKU. si una paleta se almacena en un canal,La siguiente paleta debe ser almacenada en otro canal y luego el transbordador de radio se descarga usando una carretilla elevadora y se traslada a otro canalLuego se coloca el siguiente palet.
La carretilla elevadora coloca la paleta en la entrada de cada pasillo de estanterías y la lanzadera transporta la paleta a la primera posición vacía y luego de nuevo a la parte delantera del pasillo.El proceso de descarga de un palet es el mismo que el de descargar un palet.
Especificaciones del carrito del transbordador de radio
| Punto de trabajo | Datos básicos | En el caso de la | |
| El tipo | La versión más alta: TDRII-A-1012-1.5T | ||
| Paleta adecuada | Ancho: 1016 mm Profundidad: 1219 mm | Entrada: 1016 mm | |
| Capacidad máxima de carga | No más de 1500 kg | ||
| Muévete. | Velocidad | Vmax vacío:1.5m/s, Vmax a pleno:1.0 m/s | |
| Aceleración | Se aplican las siguientes medidas:2 | ||
| El motor | Servomotor sin escobillas: 48VDC 600W | Importado de América | |
| Servoconductor | Servoconductor sin escobillas | Importados | |
| El ascensor | Altura de elevación | 40 mm | |
| El motor | Motor sin escobillas: 48VDC 500W | Importado de América | |
| Posicionamiento/precisión | Posicionamiento: sensor láser | Alemania P+F/SICK | |
| Posicionamiento de la paleta: sensor láser | Alemania P+F/SICK | ||
| Posicionamiento del ascensor:interruptor de proximidad | Alemania P+F | ||
| Detección de objetos | Fotoelectricidad de supresión de fondo | Alemania P+F/SICK | |
| Sistema de control | Control programable: S7-200 PLC | Alemania Siemens | |
| El remoto |
Frecuencia de trabajo: 433 MHz; Distancia de comunicación: al menos 100 m si: en un entorno abierto. |
IMT importado personalizado | |
| Comunicación bidireccional, con pantalla LED | |||
| Temperatura: -40 °C ~ + 80 °C IP67 | |||
| Fuente de alimentación | Batería de energía de fosfato de hierro de litio | Productos domésticos de alta calidad | |
| Parámetro de la batería |
48V,30AH; tiempo de funcionamiento: ≥ 8h; tiempo de carga: 3 horas; tiempos de carga:1000 |
Sin mantenimiento | |
| Modo de control de velocidad | Control de servo, par constante a baja velocidad | ||
| Modo de control del transbordador | Control remoto | ||
| Ruido de circulación | ≤ 60 dB | ||
| Requisitos de pintura |
Cuadro (negro) Otros (gris claro) |
||
| Temperatura ambiente |
Temperatura: 0°C ≈ 50°C Humedad: 5% ~ 95% (sin condensación) |
||
| Dispositivo anti-colisión | La banda de amortiguación de poliuretano y el sensor anti-colisión están instalados en la superficie final. | ||
Principales características del sistema de estanterías para paletas de radio shuttle
- ¿ Qué?
El transbordador está diseñado específicamente para soportar cargas de hasta 1.500 kg, con movimientos rápidos y controlados, y para garantizar que quede un mínimo de espacio entre los palets.Esto hace que este sistema sea el más compacto y espacio eficiente de cualquier otro sistemaVarios transbordadores pueden ser controlados por un solo control remoto, que llena o vacía todo el pasillo al recibir una sola orden.
El control remoto (una tableta que opera en la red) requiere la autenticación por personal autorizado, reduciendo así el riesgo de acceso no autorizado a los palets.Los transbordadores también tienen medidas de seguridad adecuadas, como las paradas de seguridad, las paradas de extremo del carril y el centrado de palets.
No hay pasillos, consumo máximo de espacio, no hay carretillas elevadoras y no hay daños en el equipo y los estantes.aumento de la productividadEl sistema de transporte por radio (también conocido como transporte por paletas) se basa en los principios de gestión de inventario FIFO y LIFO.
Si un extremo del estante está abierto, el almacenamiento y la recogida de palets se realizan desde el mismo extremo, lo que significa que el primer palet que entra será el último que sale (LIFO).El almacenamiento y la recolección se realizarán en extremos opuestos sin ninguna interferencia.Esto significa que el primer palet dentro será el primero fuera (FIFO).