rotor de la soldadura del Anti-arrastramiento, rollo de torneado de la soldadura, rodillo del rodillo del tubo para el recipiente del reactor
1. Especificaciones:
| Modelo | FGHK200 |
| Carga máxima (t) | 200 |
| Gama conveniente del objeto (milímetro) | Φ1000-Φ6000 |
| Velocidad linear del rodillo (m/h) | 6-60 |
| La velocidad ajusta manera | La velocidad de la frecuencia de la CA ajusta |
| Poder del motor (kilovatios) | 2×3 |
| Manera anti del arrastramiento | manera de elevación doble |
| Precisión anti del arrastramiento (milímetros) | ±2 |
2. Descripción:
Este rotor de la soldadura del anti-arrastramiento se compone de parte conducida, de una parte más ociosa, del dispositivo de la prueba y del sistema de control eléctrico.
Parte conducida:
La porción del bastidor del rodillo es generalmente lo mismo que el rodillo impulsor es girado y conducido por la rotación de las características del objeto, él tiene capacidad de carga grande de la rueda, línea velocidad de la rueda de resolver las especificaciones técnicas de los dos agujeros de rodillos desplazando para acomodar los pedazos del trabajo de diversos diámetros, fáciles ajustar.
Hay dos impulsiones de rodillos en la base, la base estaba allí el rodillo esférico del rodamiento de rodillos, material del rodillo para las piezas de acero fundido de alta resistencia ZG45, teniendo una fuerza grande y desgaste-resistente, larga vida y otras características.
La sección doble de la impulsión es conducida por dos motores y el reductor de velocidad, con frecuencia variable de la velocidad ajusta.
Una parte más ociosa:
Una pieza más ociosa está instalada con dos rodillos de la corrección en la base. La rueda no tiene ningún poder, apenas fricción conducida por el trabajo, él de la oferta puede cargar solamente el pedazo del trabajo.
la base del Anti-arrastramiento es la parte fundamental de este rotor, él adopta la elevación del tipo, principio del trabajo está utilizando una rueda arriba y abajo de trabajo para ajustar la línea de centro de pedazo y de rotor del trabajo para coincidir, así para realizar propósito del anti-arrastramiento.
El marco conducido del rodillo y la estructura baja encajonada del marco del rodillo loco por la buena fuerza, deformada no fácilmente, pueden moverse libremente en la pista para ajustar la distancia entre el marco del rodillo, y se pueden fijar fácilmente al carril, colocando la exactitud, fácil ajustar. En la superficie de la base, acababan el orden del ajuste de los rodillos.
