La fábrica modificó el rotor de la bomba para requisitos particulares de engranaje de las piezas de la aleación del metal de la alta precisión
Especificación de producto
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Nombre de producto
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Rotor de la bomba de engranaje |
| Detalle material |
Aleación baja del hierro, F-0000-15 |
| Estándar de la tolerancia |
ISO 2768 - m/H14, h14, + - IT14/2 |
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Estándar material
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MPIF35, DIN30910, JIS Z2550 |
| Tecnología |
Metalurgia de polvo - trabajando a máquina |
| Aspecto |
El ningún desmenuzar, grietas, exfoliación, vacíos, defectos de las picaduras del metal |
| Dureza evidente |
60 HRF |
| Densidad del producto |
³ de 6,7 g/cm |
| Resistencia a la tensión |
Mpa 1000 |
| Fuerza de producción |
140-260 Mpa |
Descripción de producto
El rotor interno del engranaje es piezas de la metalurgia de polvo ampliamente utilizadas en las bombas de aceite del enigine del automóvil, transmisiones automáticas. Los utilizan típicamente para lubricar los motores, para generar la presión en transmisiones hidráulicas o stepless y para suministrar el combustible a los motores diesel. Estos últimos años, la industria del automóvil ha estimulado el uso adicional de los usos internos sinterizados del rotor de la bomba de engranaje. Los ejemplos lurbricating las transmisiones de vehículos híbridos y de bombas conducidos por el motor eléctrico.
El rotor del engranaje combina con la bomba de aceite, y el rotor interno y externo y colocado excéntrico dentro de la vivienda de la bomba. el externo tiene un más diente que el interno. la extremidad del diente del rotor externo e interno forma la cámara. Cuando el rotor interno se conduce para girar, el eje se inserta en su agujero interno, y el exterior del rotor externo se restringe en el caso, enredando con el cual el rotor interno recibe el esfuerzo de torsión y gira de la misma manera.
Ventajas del producto
1, rotor de la bomba de aceite puede reducir pérdida de fricción.
2, rotor del engranaje de la metalurgia de polvo tiene coste de producción bajo y alta eficacia de la producción.
3, sin necesidad de mantenimiento, altas durezas y densidades, vida laboral larga.
Uso del producto
El rotor interno de la bomba de aceite del engranaje es ampliamente utilizado en motor de automóvil, motor diesel y la transmisión.
Entrega de empaquetado
Embalaje interno: 10 pedazos por la bandeja plástica, papel plástico de la burbuja del vacío.
Embalaje externo: 500-1000 pedazos por el cartón duro
Embalaje del envío: 10-20 cartones por caso o la plataforma de madera
Término del envío: Por expreso, aire, tierra, mar.
Plazo de expedición: Días del general 15-20 trabajo, (depende del periodo)
Condiciones de expedición: MANDO, CFR, CIF, EXW
Ventajas competitivas
1. paso de encargo del 100% garantizado.
2. Condiciones de pago flexibles y negociables.
3. Servicio siempre inmediato y mejor de la después-venta.
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