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WMZ12A 120° 20 a 40 ohmios (30 ohmios) PTC Protección contra la sobrecorriente Termistores con certificación UL
Características
• Protección de circuitos y componentes sin contacto
• Limitar automáticamente el exceso de corriente
• Recuperación automática después de la solución de problemas
• No hay ruido ni chispas cuando se trabaja
• Confiable y fácil de usar
Aplicación
Para la protección por sobrecorriente del adaptador (bobina primaria) / cargador / medidor de vatios / multimetro / micromotor y transistor, etc.
(1) Serie: termistores de la serie WMZ12A (I/II/III) de protección contra sobrecorriente, sobrecalentamiento y sobrevoltaje
(2) Temperatura de Curie. : 50 - 50 °C 75 - 75 °C 85 - 85 °C 105 - 105 °C 120 - 120 °C
(3) Diámetro máximo D máximo: S - Φ4,5 A - Φ6,5 B - Φ8,5 LB-Φ10 M-Φ11,5 SL-Φ14.5
(4) Resistencia nominal de potencia cero R N: 1R0- 1Ω 4R7-4.7Ω 15R-15Ω 101-100Ω
(5) Tolerancia de resistencia: V - ±25% M - ±20% K - ±10%
(6) Forma de los cables: U - en forma de S - recta A - en forma de eje
(7) Material de plomo:U: Cu (P: Cp)
(8) Corriente máxima de no funcionamiento: 200-200 mA 060-60 mA 008-8 mA
(9) Tipo de embalaje: B - a granel (A - munición R - carrete)
(10) longitud de las líneas: 5 mm: 5 mm (10 mm: 10 mm)
(11) Material de recubrimiento: silicona S-negra G-verde silicona P-PF resina E-epoxi N-no recubrimiento
(12) Diámetro del conductor: 5-Ф0.5 6-Ф0.6 8-Ф0.8 1-Ф1.0
(13) Distancia de conducción: A-2.5 B-5.0 C-7.5 D-10.0
- No, no es así. | La parte No. | - ¿Qué quieres decir? Corriente de no funcionamiento a 60 °C IN (mA) |
El viaje Corriente a 25°C IT (mA) |
Nombrado Resistencia de energía cero RN (Ω) |
Corriente admisible máxima en VMax IMax (A) | Dimensión (mm) |
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Dmax | Tmax | D ± 0.05 | F ± 1 | ||||||||||||||||||
Vmax = 265VAC; temperatura de Curie Tc = 80 °C ± 7 °C | |||||||||||||||||||||
1 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 2 | 8 | 2200 ± 20% | 0.25 | 4.5 | 4.5 | 0.5 | 5.0 | ||||||||||||
2 | El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos. | 3 | 12 | 1500 ± 20% | |||||||||||||||||
3 | El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades | 4 | 16 | 1000 ± 20% | |||||||||||||||||
4 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 5 | 20 | 680 ± 20% | |||||||||||||||||
5 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 6 | 24 | 470 ± 20% | |||||||||||||||||
6 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 25 | 100 | 150 ± 20% | 1.00 | 8.5 | 4.5 | 0.6 | 5.0 | ||||||||||||
7 | El sistema de control de las emisiones de gases de escape | 30 | 120 | 120 ± 20% | |||||||||||||||||
8 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 35 | 140 | 100 ± 20% | |||||||||||||||||
9 | El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero | 40 | 160 | 82 ± 20% | |||||||||||||||||
10 | El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar el efecto invernadero. | 45 | 180 | 68 ± 20% | |||||||||||||||||
11 | El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero | 65 | 260 | 25 ± 20% |
- No, no es así. | La parte No. | - ¿Qué quieres decir? Corriente de no funcionamiento a 60 °C Yo...No- ¿ Por qué? |
Corriente de viaje a 25°C Yo...T.- ¿ Por qué? |
Nombrado Resistencia de energía cero RNo(Ω) |
Max. PermitidoCorriente en V- ¿ Qué es? Yo...- ¿ Qué es?(A) | Dimensión (mm) | |||
D- ¿ Qué es? | T.- ¿ Qué es? | d± 005 | F: el precio± 1 | ||||||
Max. Vol. de operaciónV.- ¿ Qué es?= 265VEl aire acondicionadoEl tiempo de Curie. T.cEl valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | |||||||||
12 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 20 | 50 | 220 ± 20% | 0.25 | 4.5 | 4.5 | 0.5 | 5.0 |
13 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 25 | 65 | 150 ± 20% | |||||
14 | Las medidas de seguridad se aplican a las aeronaves de las categorías A y B. | 30 | 75 | 100 ± 20% | |||||
15 | El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero | 25 | 65 | 220 ± 20% | 0.30 | 5.5 | 4.5 | 0.6 | 5.0 |
16 | El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades | 30 | 75 | 150 ± 20% | |||||
17 | El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero | 35 | 88 | 120 ± 20% | |||||
18 | El objetivo es: | 40 | 100 | 100 ± 20% | |||||
19 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 45 | 115 | 75 ± 20% | |||||
20 | El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para: | 50 | 125 | 68 ± 20% | |||||
21 | El objetivo es el de garantizar la seguridad de los vehículos. | 55 | 138 | 47 ± 20% | |||||
22 | El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero | 25 | 65 | 220 ± 20% | 0.40 | 6.5 | 4.5 | 0.6 | 5.0 |
23 | El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades | 35 | 88 | 150 ± 20% | |||||
24 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 45 | 115 | 100 ± 20% | |||||
25 | El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para: | 55 | 138 | 68 ± 20% | |||||
26 | El sistema de control de las emisiones de gases de escape | 50 | 125 | 120 ± 20% | 1.00 | 8.5 | 4.5 | 0.6 | 5.0 |
27 | El objetivo es el desarrollo de un sistema de control de las emisiones. | 55 | 138 | 100 ± 20% | |||||
28 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 60 | 150 | 82 ± 20% | |||||
29 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 75 | 188 | 62 ± 20% | |||||
30 | El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente: | 85 | 213 | 39 ± 20% | |||||
31 | El objetivo es: | 100 | 250 | 22 ± 20% | |||||
32 | El motor de la unidad de control de la unidad de control de la unidad | 120 | 300 | 22 ± 20% | 1.60 | 11.5 | 4.5 | 0.6 | 5.0/7.5 |
33 | El motor de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad | 130 | 325 | 15 ± 20% | |||||
34 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | 140 | 350 | 10 ± 20% | |||||
35 | El objetivo de las medidas de seguridad es: | 150 | 375 | 8.2±20% | |||||
36 | El equipo de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad. | 150 | 375 | 18 ± 20% | 2.50 | 14.5 | 5.0 | 0.6 | 5.0/7.5 |
37 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 160 | 400 | 15 ± 20% | |||||
38 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 170 | 425 | 12 ± 20% | |||||
39 | El objetivo de las medidas de seguridad es: | 180 | 450 | 10 ± 20% | |||||
40 | El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 200 | 500 | 6.8±20% | |||||
Max. Vol. de operación V.- ¿ Qué es?= 265VEl aire acondicionadoEl tiempo de Curie. T.cLa temperatura de la superficie de las instalaciones de ensayo se calculará en función de la temperatura de las instalaciones de ensayo. | |||||||||
41 | El objetivo es: | 40 | 80 | 100 ± 20% | 0.30 | 5.5 | 4.5 | 0.6 | 5.0 |
42 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 45 | 90 | 75 ± 20% | |||||
43 | El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para: | 50 | 100 | 62 ± 20% | |||||
44 | El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero | 40 | 80 | 150 ± 20% | 0.40 | 6.5 | 5.0 | 0.6 | 5.0 |
45 | El sistema de control de las emisiones de gases de escape | 50 | 100 | 100 ± 20% | |||||
46 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 60 | 120 | 68 ± 20% | |||||
47 | El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para: | 90 | 180 | 47 ± 20% | 1.60 | 11.5 | 5.0 | 0.6 | 5.0/7.5 |
48 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 100 | 200 | 39 ± 20% | |||||
49 | El objetivo es: | 110 | 220 | 33 ± 20% | |||||
50 | El motor de la unidad de control es el WMZ12A-22RM130. | 130 | 260 | 22 ± 20% | |||||
51 | El equipo de la WMZ12A-15RM145 | 145 | 290 | 15 ± 20% | |||||
52 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 160 | 320 | 10 ± 20% | |||||
53 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 170 | 340 | 8.2±20% | |||||
54 | El motor de la unidad de control de la unidad de control de la unidad | 180 | 360 | 22 ± 20% | 2.50 | 14.5 | 5.0 | 0.6 | 5.0/7.5 |
55 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 200 | 400 | 15 ± 20% | |||||
56 | El objetivo es el de garantizar la seguridad de los vehículos. | 220 | 440 | 10 ± 20% | |||||
57 | En el caso de los vehículos de la categoría M1, el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2 es el valor de los valores de los vehículos de la categoría M3. | 240 | 480 | 8.2±20% | |||||
58 | El objetivo de las medidas de seguridad es: | 260 | 520 | 6.8±20% |
![]() |
La parte No. | Resistencia de potencia nominal cero RN@25°C | ![]() ![]() IN (( mA) |
![]() |
![]() T ((Conjunto) |
Max. IMax corriente (A) | Máximo de tensión VMax ((V) |
Dimensión (mm) | |||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||
1 | WMZ12A-85LB10RM150 | 10Ω ± 20% | 150 | 120 | 300 | 0.55 | 3.0 | 250 | 10.0 | 5.0 | 0.6 | 5 | |
2 | El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos. | 12Ω ± 20% | 90 | 60 | 160 | 0.2 | 2.0 | 250 | 9 | 5.0 | 0.6 | 5 | |
3 | El objetivo de las medidas de seguridad es: | 18Ω ± 20% | 135 | 110 | 270 | 0.18 | 3.0 | 250 | 8.5 | 5.0 | 0.6 | 5 | |
4 | * WMZ12A-70LB20RM070 | 20Ω±20% | 110 | 70 | 200 | 0.3 | 3.0 | 250 | 10.5 | 5.0 | 0.6 | 5 | |
5 | El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente: | 35Ω ± 20% | 90 | 70 | 230 | 0.45 | 3.0 | 250 | 9 | 5.0 | 0.6 | 5 | |
6 | * WMZ12A-108B35RM070 | 35Ω ± 20% | 90 | 70 | 230 | 0.45 | 4.6 | 245 | 9 | 5.0 | 0.6 | 5 | |
7 | * WMZ12A-85LB50RM060 | 50Ω ± 20% | 75 | 60 | 150 | 0.2 | 3.0 | 250 | 9.5 | 5.0 | 0.6 | 5 | |
8 | * WMZ12A-85LB50RM060 | 50Ω ± 20% | 75 | 60 | 150 | 0.2 | 3.0 | 380 | 9.5 | 5.0 | 0.6 | 5 | |
9 | * WMZ12A-85LB55RM060 | 55Ω ± 20% | 70 | 60 | 150 | 0.2 | 3.0 | 250 | 9.5 | 5.0 | 0.6 | 5 | |
10 | * WMZ12A-85LB55RM060 | 55Ω ± 20% | 70 | 60 | 150 | 0.2 | 3.0 | 650 | 10.0 | 5.0 | 0.6 | 5 | |
11 | * WMZ12A-110B35RM070 | 35Ω ± 20% | 100 | 70 | 230 | 0.2 | 3.0 | 245 | 7.2 | 3.5 | 0.5 | 4.5 | |
12 | El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente: | 50Ω ± 20% | 90 | 60 | 180 | 0.15 | 4.5 | 250 | 7.2 | 3.5 | 0.5 | 4.5 | |
13 | El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar la emisión de gases de efecto invernadero. | 35Ω ± 20% | 90 | 60 | 180 | 0.2 | 2.5 | 230 | 6.3 | 3.5 | 0.5 | 4.5 | |
14 | * WMZ12A-110LB50RM060 | 50Ω ± 20% | 90 | 60 | 190 | 0.2 | 2.5 | 250 | 8.4 | 3.5 | 0.6 | 5.5 | |
15 | * WMZ12A-115B25RM085 | 25Ω ± 20% | 130 | 85 | 260 | 0.3 | 3.0 | 250 | 7.2 | 3.5 | 0.5 | 4.5 | |
16 | * WMZ12A-110B35RM070 | 35Ω ± 20% | 110 | 70 | 230 | 0.2 | 3.0 | 250 | 7.2 | 2.2 | / | / | |
17 | *WMZ12A-85C10RM100 | 10Ω ± 20% | 130 | 100 | 300 | 0.2 | 3.0 | 250 | L*W*H=8.7*5.3*1.9 |