Placa de circuito impresa 4 capas con los agujeros ciegos y enterrados
Especificaciones del PWB:
Cuenta de la capa: PWB de 4Layer HDI
Grueso del tablero: 0.8M M
Material: FR4
Grueso de cobre: 1/1/1/1OZ
Min Hole: 0.1M M
Min Line: 3.5/3.5 milipulgada
Tamaño de BGA: 7.9Mil
Tamaño de la unidad: 97.5*91.2MM/54UP
Agujero: L1-L4, L1-L2, L1-L3
Máscara de la soldadura: Verde
Serigrafía: Blanco
Tratamiento superficial: ENIG
Capacidades:
| Artículo |
Capacidad |
| Cuenta de la capa |
1-24 capas |
| Grueso del tablero |
0.1mm-6.0m m |
| Tablero acabado Max Size |
700mm* 800m m |
| Tolerancia acabada del grueso del tablero |
+/--10% +/--0,1 (<1> |
| Deformación |
<0> |
| Marca importante de CCL |
KB/NanYa/LTEQ/ShengYi/Rogers Etc |
| Tipo material |
FR4, CEM-1, CEM-3, de aluminio, de cobre, de cerámica, pi, ANIMAL DOMÉSTICO |
| Diámetro de agujero de taladro |
0.1mm-6.5m m |
| Hacia fuera acode el grueso de cobre |
1/20Z-8OZ; |
| Grueso interno del cobre de la capa |
1/3OZ-6OZ |
| Relación de aspecto |
10:1 |
| Tolerancia del agujero de PTH |
+/-3mil |
| Tolerancia del agujero de NPTH |
+/-1mil |
| Grueso de cobre de la pared de PTH |
>10mil (25um) |
| Línea anchura y espacio |
2/2mil |
| Min Solder Mask Bridge |
2.5mil |
| Tolerancia de la alineación de máscara de la soldadura |
+/-2mil |
| Tolerancia de la dimensión |
+/-4mil |
| Max Gold Thickness |
200u' (0.2mil) |
| Choque termal |
288C, 10s, 3 veces |
| Impedancia Contro |
+/--10% |
| Capacidad de la prueba L |
Minuto 0.1m m del tamaño del COJÍN |
| Minuto BGA |
7mil |
| Tratamiento superficial |
OSP, ENIG, HASL, plateando el oro, aceite del carbono, Peelable |
FAQ:
Pregunta: ¿Cuál es Manual del Transportista en placas de circuito impresas?
Respuesta: La regla del diseño que comprueba (Manual del Transportista) es un proceso usado para identificar errores y uniones mal hechas tales como anchuras del espaciamiento y del rastro en un diseño/la disposición del PWB. La disposición de un tablero del PWB se diseña usando software, cada fabricante del PWB tiene un sistema de las reglas que publican eso para especificar los diversos parámetros tales como lo que debe ser el espaciamiento entre cada línea, el tamaño mínimo de vias, la anchura de una línea etc.
Una vez que un diseño se presenta a un fabricante del PWB, funcionan con un Manual del Transportista para asegurarse de que el diseño presentado cumple a su estándar publicado. Esto se asegura de que el PWB sea fabricado a espec. Si hay algunas uniones mal hechas que el Manual del Transportista los señale y el diseñador entonces pone al día el diseño/la disposición por consiguiente. El Manual del Transportista (regla del diseño que comprueba) es una necesidad a asegurar allí no es ninguna violación del diseño en el PWB. Este control se hace antes de la fabricación del tablero final.
Las reglas del diseño son diferentes para cada fabricante del PWB. Los usuarios deben comprobar las reglas del diseño de un fabricante del PWB antes de presentar un diseño del PWB al fabricante.
