El OEM 29424E empujó el rodamiento de rodillos esférico de la sola fila para la fábrica minera
Detalle rápido:
1. estructura: Rodamiento de rodillos esférico del empuje
2. tipo: Rodamiento de rodillos del empuje
3. marca: UMT, OEM
4. tamaño de diámetro interior: 120m m
5. Diámetro exterior: 250 milímetros
6. número de modelo: 29424E
7. grado de la precisión: ABEC-5/P5, ABEC-7/P4
8. tipo de los sellos: No
9. número de fila: Sola fila
10. lugar del origen: Japón, los E.E.U.U., Alemania, China
11 anchura: 78 milímetros de rodamiento de bolitas
12. Peso neto: 18 kilogramos
13. Material: Acerocromo, AISI5200
14. Jaula: acero, latón
15. Tipo: rodamiento de rodillos esférico
16. Liquidación: C0, C1, C2, C3, C4, C5 etc.
17. Vibración: V1, V2, V3
18. Servicio: Servicio del OEM y buen servicio
19. Muestra disponible: Sí, rodamiento de rodillos esférico
20. Fabricante: Sí, rodamiento de rodillos esférico
Descripción:
El rodamiento de rodillos esférico es el transporte más común del balanceo. Su estructura es simple, y puede ser velocidad actúa. Es separable ellos puede representando la carga radial muy pesada y axial
cargas,
Comparado con la otra clase de transportes con el mismo tamaño, esta clase de transporte disfruta de un coeficiente más pequeño de
fricción y una velocidad más alta de los límites. Pero no pueden llevar impacto.
Especificaciones:
| Rodamiento de rodillos esférico del empuje |
| Número de modelo | 120 x 250 x 78m m 29424E |
| Estructura | rodamiento de rodillos esférico |
| Tipo | Rodamiento de rodillos esférico del empuje |
| Marca | Rodamiento de rodillos esférico de UMT |
| Diámetro interior | 120 milímetros |
| Diámetro exterior | 250 milímetros |
| Anchura | 78 milímetros |
| Peso neto | 18 kilogramos |
| Tipo de los sellos | |
| Número de fila | rodamiento de rodillos esférico de la sola fila |
| Lugar del origen | Rodamiento de rodillos esférico de Alemania |
| Material | Acerocromo, Acero inoxidable |
| Jaula | Latón, acero, nilón |
| Nivel de la vibración | V1, V2, V3 |
| Liquidación | C0, C1, C2, C3, C4, C5 etc. |
| Grado de la precisión | P0, P6, P5, P4, P2 |
| Dureza | 59-63HRC |
| Servicio | OEM o marca original |
| Muestra disponible | Sí |
| Fabricante | Sí |
| Calidad garantizada | Sí |
| Certificado | ISO9001: 2008, ISO/TS16949 |
| Uso/función | Automotriz, camión, grúa, tractores, maquinaria de construcción |
| El otro servicio | Servicio de diseño, servicio de la etiqueta del comprador |
| Detalles de empaquetado | El embalaje industrial, individuo encajonó el embalaje, o al OEM |
| Detalle de la entrega | 2-7 días después de recibir los pagos o el depósito |
Usos:
Pueden ser utilizados para la central eléctrica, caja de cambios, grúa, sistema de transmisión, cajas de cambios, ejes de rueda; Grúas, elevador y equipo de elevación; Agrícola,
bombas, minando; Carril y uso del transporte; Usos generales de la ingeniería; Infante de marina y envío;
El uso: Motores, herramientas eléctricas, aparatos electrodomésticos, remolques, echadores, equipo agrícola, materia textil
maquinaria, maquinaria de impresión, usos automotrices, transportes de rueda de la caravana.
Ventaja competitiva:
1. nivel de calidad: alcance el mismo nivel que los transportes japoneses y europeos
2. nivel de tolerancia: ABEC-1 (P0), ABEC-3 (P6), ABEC-5 (P5), ABEC-7 (P4)
3. menos coeficiente de fricción
4. cargamento pesado
5. gama de gran tamaño
6. variaciones de la estructura
