Shenzhen Youmeite Bearings Co., Ltd.

Shenzhen Youmeite Bearings Co., Ltd. -- All Ball & Roller Bearings, Bearing Manufacturer.

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Fila NSK KOYO, sellos abiertos del transporte de aguja de la jaula de la dureza sola

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Shenzhen Youmeite Bearings Co., Ltd.
Ciudad:shenzhen
Provincia / Estado:guangdong
País/Región:china
Persona de contacto:MrMichael
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Fila NSK KOYO, sellos abiertos del transporte de aguja de la jaula de la dureza sola

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Número de modelo :RS22/17
Lugar del origen :Japón
Cantidad de orden mínima :50pcs
Condiciones de pago :Western Union, L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente :10000/month
Detalles de empaquetado :Pakage auténtico de la marca
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Fila NSK KOYO, sellos abiertos del transporte de aguja de la jaula de la dureza sola

 

 

Especificaciones: 

 

Enjaule el transporte de aguja con la jaula de acero NSK KOYO Japón RS22/17

Norma de calidad:

ISO9001: 2008 sistema de gestión de la calidad, TS16949

Especificación:

RS22/17 (Z1V1, P6)

Marca: NKS, KOYO

Tamaño: 22*28*17m m

Peso neto: 0.03kg

Tipo de los sellos: abierto

Número de fila: sola fila

Material: acerocromo

Carga dinámica: - N

Carga estática: - N

Jaula: Placa de acero

Características:

1) precisión: ABEC-1 (P0), ABEC-3 (P6), ABEC-5 (P5), ABEC-7 (P4)

2) nivel de ruidos: Z1, Z2, Z3, Z4

3) vibración llana: V1, V2, V3, V4   

4) liquidación: C2, C3, C4, C5           

5) dureza: 59-63 HRC             

  1. Greese: Como su requisito, tal como s.r.l., PS2, Alvania R12 

y así sucesivamente.

El embalar:

embalaje 1.Industrial: tubo plástico

embalaje 2.Commercial: pequeña caja entonces en el cartón estándar

3. según el requisito de cliente

Pago:

T/T, L/C, Western Union, MoneyGram, Paypal, D/A

Plazo de expedición:

Cerca de 2 a 7 días laborables después de la orden confirmada

Servicios:

Tiempo de la garantía: 1 año

Muestrea disponible: Sí

Soporte técnico y servicio post-venta libres

 

 

Usos:

 

 Muy usado en elementos del motor tales como pivotes, bombas, compresores, y transmisiones del brazo de eje de balancín. 

El eje impulsor de un vehículo de la tracción trasera tiene típicamente por lo menos 8 impactos de aguja (4 en cada junta de U) 

y a menudo más si es particularmente largo, o actúa encendido cuestas escarpadas.

 

 

Ventaja competitiva:

 

1. nivel de calidad: alcance el mismo nivel que los transportes japoneses y europeos

2. nivel de tolerancia: ABEC-1 (P0), ABEC-3 (P6)

3. menos coeficiente de fricción

4. alta velocidad de limitación

5. gama de gran tamaño 

6. variaciones de la estructura

 

Carro de la investigación 0