Dongguan Kaimiao Electronic Technology Co., Ltd
COOPERE CON LOS E.E.U.U., MÁS FÁCILES Y MÁS CONFIADOS
Add to Cart
El kit de puertas de elevación con motor es un sistema de puerta trasera.el usuario del vehículo controla la apertura y el cierre del portón de elevación / portón trasero presionando una llave situada en el salpicadero o en el portátil o removiendo la llave, o utilizando cualquier operación de objeto en la región correspondiente de la puerta del ascensor.
| Tipo de vehículo: | Auto partes de automóviles / electrónica automotriz | Nombre del producto: | Puerta de elevación de energía |
| Modelo del coche: | Maserati Levante también | El año: | 2017+ |
| Descripción: | Polvo doble con cerradura | Instalación: | Enchufe y descarga |
| Aplicación: | El maletero del coche | Servicio: | en stock / ODM / OEM |
| Válvulas de carga | 12 V | Voltado de funcionamiento: | 9 a 16 V |
| Corriente de trabajo: | 5A | Corriente en reposo: | El valor de las emisiones de CO2 |
| Temperatura de funcionamiento: | -30°C a 80°C | Garantización: | 1 año |
En la actualidad, el modo de producción y diseño del maletero de los automóviles se ha convertido en un punto de venta importante para varios fabricantes de automóviles para vender automóviles.Esta tecnología requiere que el sistema tenga una gran operabilidad automática., si la apertura del equipo es fluida y si permite a los clientes tener una comodidad suficiente en la operación y el uso,que es también un problema que los fabricantes de automóviles correspondientes necesitan prestar atención aPara superar los problemas técnicos relacionados, los ingenieros automotrices deben analizar y tomar consideraciones globales,teniendo en cuenta el tamaño de la potencia de cierre del portón trasero eléctrico del automóvil y las causas primarias y secundarias del problema, con el fin de mejorar mejor la tecnología de control del maletero del coche.
La parte de accionamiento compuesta por soportes eléctricos se refiere específicamente a un sistema de accionamiento automatizado en la parte trasera del automóvil.La posición de este sistema está conectado a la puerta del maletero del maletero por un ladoEl tornillo del sistema o engranaje inteligente ejerce la fuerza mecánica para garantizar que el portón trasero del vehículo pueda cerrarse o abrirse normalmente.Hablando en generalEn la actualidad, hay dos formas mecánicas para cerrar y abrir la puerta trasera del automóvil.Este modo utiliza el principio de la varilla hidráulica para cerrar y abrir de una manera físicaTambién existe un modo avanzado, llamado modo de conducción bilateral. Este modo requiere que el automóvil tenga un alto grado de sistema de automatización.y se requiere que esté equipado con el equipo de conducción automática correspondiente en ambos lados del automóvil para garantizar que la puerta trasera del automóvil esté cerradaPuede ser mejor controlado.
La parte de control del portón trasero del automóvil es la parte central del sistema de control automático de todo el automóvil y el dispositivo de operación central del sistema mecánico del automóvil.Esta parte está generalmente conectada al sistema inteligente del cuerpoSu método de trabajo es a través de la información del exterior y el interior del automóvil.y luego analiza continuamente y alimenta a través del procesador, para que el comando ft pueda emitirse mejor para la operación de apertura o cierre del portón trasero del coche.
La puerta de elevación de un automóvil está generalmente compuesta por un módulo de accionamiento, un módulo de control, un módulo de bloqueo eléctrico, etc. Its specific working method and principle is that the driver presses the operation button of the trunk or sends it with a corresponding induction device such as a key Specific instructions to control the switch system of the trunk, para que el sistema pueda completar la apertura del maletero de una manera integrada e inteligente.
Entre ellos, el módulo de control del automóvil está generalmente en el circuito integrado del automóvil, que controla los comandos digitales relevantes del automóvil,y controla eficazmente el interruptor de la puerta trasera del coche de acuerdo con la señal recibida desde el exterior, y envía operaciones específicas de acuerdo con el contenido específico del modelo del comando del sensor.Con el fin de estudiar mejor el sistema operativo de la puerta trasera eléctrica del automóvil y la cantidad de energía generada cuando la puerta trasera eléctrica está cerrada, el autor introduce un módulo experimental para simular la situación específica del fallo del portón trasero del automóvil cuando se cierra y se abre, y registra en tiempo real.Editar el mal funcionamiento en el sistema de trabajo de accionamiento de la puerta trasera y registrar la fuerza de cierre real.
El método de funcionamiento específico es el siguiente: primero, se mide la posición crítica de la falla del sistema, se pone en contacto el bloqueo trasero del vehículo con la unidad de bloqueo secundaria,y se toca al mismo tiempo la posición cerrada correspondienteLa segunda es probar la resistencia de la apertura y el cierre reales del portón trasero.Es necesario cerrar todas las ventanas y quitar otros sistemas inteligentes relacionados del coche.
Mueva los pies hacia adentro, trate de medir la fuerza máxima de la posición de la cerradura secundaria, y registrarlo.
La parte del candado eléctrico de la puerta trasera del vehículo pertenece al terminal receptor de la señal y al contenido específico de la ejecución.durante la apertura y el cierre de la puerta de bloqueo del cuerpo fijoLa operación requiere la finalización de la apertura y el cierre del portón trasero.Cuando se reciba la señal de la puerta trasera automática o el comando de otro sistema de inducción, el comando de la puerta trasera del coche se ejecuta automáticamente, y el módulo también puede abrir la altura especificada y la posición especificada bajo los requisitos correspondientes.
|
La función antiprision de la parte trasera del vehículo significa que cuando se abre o cierra la puerta trasera del vehículo, el sistema de inducción instalado no realizará la operación si se encuentra con resistencia,y el sistema de sensores puede detectar específicamente ft y detectar el motor velocidad anormal, de modo que el chasis trasero que controla la puerta trasera eléctrica realiza el movimiento en la dirección opuesta.
|
|
|
|
Control por el control remoto.
|
El botón en la puerta trasera.
|
|
|
|
Botón en el asiento del conductor,
|
El sensor de pie (opcional)
|