Serie YR Rotor de heridas de gran escala y alto voltaje Motor asíncrono trifásico
Descripción del producto
Motores asíncronos trifásicos de gran escala de la serie YR de tipo rotor enrollado, con dos niveles de voltaje: 6KV y 10KV.
El desarrollo de esta serie de motores adopta tecnología de análisis avanzada, materiales de alta calidad y técnicas de procesamiento científico se utilizan en la fabricación,para que los motores de serie tengan las ventajas de una alta eficiencia, bajo ruido, baja vibración, alta fiabilidad y instalación y mantenimiento convenientes.
Descripción del modelo (por ejemplo Yr2000-8).
Motor asíncrono trifásico de tipo rotor enrollado YR·;
2000 ′ representa la potencia del motor de 2000 kW;
8- representa el nivel 8;
Parámetros básicos
(1) Tensión nominal: 6KV o 10KV (puede fabricarse una tensión especial según sea necesario)
(2) Frecuencia nominal: 50 Hz (60 Hz pueden fabricarse según las necesidades)
(3) Sistema de trabajo: S1 trabajo continuo
(4) Nivel de protección: IP23/IP24
(5) Método de enfriamiento: IC01
(6) Método de instalación del tipo de estructura del motor: IMB3
(7) Clase de aislamiento: Clase F
Características estructurales
Esta serie de motores adopta una apariencia de tipo caja, y el marco está soldado por placas de acero.El diseño optimizado de la estructura del motor también hace que los motores de serie tengan las ventajas de fácil instalación y mantenimiento.
Las láminas de perforación del estator y del rotor se perforan a partir de láminas de acero de silicio laminadas en frío no orientadas con bajas pérdidas.
El estator adopta una estructura de presión externa, el enrollamiento del estator adopta material aislante de clase F y los extremos de la bobina se fijan y unen de manera fiable.deben someterse a una prueba de voltaje de pulso entre giros, y adoptar el proceso internacional avanzado de impregnación por presión de vacío de pintura libre de solventes (VPI).
El rotor de la herida está hecho de cobre puro y adopta material aislante de clase F y después de la comprobación de equilibrio dinámico, así que el motor funciona sin problemas y confiablemente.
El rodamiento adopta dos formas estructurales: rodamiento rodante y rodamiento deslizante, según la potencia del motor, la industria minera y la velocidad.
