Descripción del producto:
Potencial/Potencia KGM12300 Arch Frame Trolley es el primer carrito de marco de arco en China con la capacidad de erigir múltiples arcos a la vez.
Características:
1Adopción de chasis de ingeniería, tracción a las cuatro ruedas, buena capacidad de escalada; dirección a las cuatro ruedas con un pequeño radio de giro;
2. Tres brazos de trabajo, forma de brazo: plegable + estructura telescópica (brazo superior + brazo medio + brazo inferior, brazo medio extensible);El estado de transporte se puede doblar y volver al marco en su conjunto;
3. Plataforma de trabajo doble con arco de arrastrar y dispositivo de sujeción en la plataforma; Y el brazo izquierdo tiene una función de grúa para acompañar el vehículo;
4El brazo principal tiene una plataforma multifuncional que puede sujetar simultáneamente 1-3 arcos y levantarlos rápidamente en su lugar;
5. Se pueden transportar y formar múltiples arcos con el vehículo;
6Control del controlador, visualización en pantalla grande de los parámetros, monitoreo en tiempo real del estado de operación del sistema;
7El sistema de asistencia inteligente de control del marco del brazo puede lograr un posicionamiento rápido del marco del arco y mejorar la eficiencia.
Parámetros técnicos:
| - No, no es así. |
Las partidas |
Unidad |
Datos obtenidos |
| 1 |
Toda la máquina |
Peso total |
t |
29 |
| Velocidad de viaje |
el número de unidades de carga |
0 ¢ 20 |
| Modo de marcha |
/ |
Pneumáticos |
| Tracción |
/ |
Tracción de 4 ruedas |
| Dirección |
/ |
Dirección de 4 ruedas |
| Radius mínimo de giro |
- ¿ Qué? |
el interior 3.0/exterior 7.5 |
| Desnivel del suelo |
En el caso de los |
400 |
| Capacidad de grado |
¿ Qué pasa? |
25 |
| Altura máxima de funcionamiento |
- ¿ Qué? |
12 |
| Ancho máximo de funcionamiento |
- ¿ Qué? |
15 |
| Dimensión del transporte (L x O x H) |
- ¿ Qué? |
11000 × 2800 × 4300 |
| 2 |
Motor de diésel |
El tipo |
/ |
6 cilindros refrigerados con agua |
| Potencia nominal |
KW |
153 |
| 3 |
El motor |
Potencia nominal |
KW |
90
|
| 4 |
¡ Qué golpe! |
Duración máxima de trabajo |
- ¿ Qué? |
12 |
| Duración máxima del brazo principal |
- ¿ Qué? |
14 |
| Duración máxima del brazo auxiliar |
- ¿ Qué? |
16.5 |
| Carga útil de los palets |
En kg |
2000 |
| Carga útil de la plataforma |
En kg |
400 |
| Carga útil del mecanismo elevador |
En kg |
2000 |
| Plataforma de mini grúa en plataforma |
En kg |
400 |
| 5 |
Sistema eléctrico |
Modo de funcionamiento |
/ |
No tiene cables |
| Modo de control |
/ |
El controlador |
| 6 |
El rollo del cable |
Fuente de alimentación |
/ |
Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| En la actualidad |
A. No |
240 |
Aplicaciones:
Los principales escenarios de aplicación de los carros de instalación de arcos de túnel KGM12200 incluyen túneles ferroviarios, túneles de autopistas, galerías de tuberías subterráneas urbanas, túneles mineros, etc.
Túneles ferroviarios: en la construcción de túneles ferroviarios, el carrito de instalación del arco del túnel se utiliza para instalar el arco de manera rápida y precisa, proporcionar una estructura de soporte temprana,y garantizar la seguridad de la construcciónEn particular, en los proyectos de túneles ferroviarios con complejos terrenos montañosos, el papel del tranvía es particularmente importante.
Túneles de carretera: ya sea la construcción de túneles de carretera o túneles de carretera ordinarios, el carrito de instalación del arco del túnel puede ayudar a completar el trabajo de instalación del arco,mejorar la eficiencia y calidad de la construcción
Galería de tuberías subterráneas urbanas: en la construcción de galerías de tuberías subterráneas urbanas, se utilizan carros para instalar arcos para mejorar la estabilidad de la estructura,y son adecuados para la construcción en espacios subterráneos más profundos
Túneles de minería: en la construcción de minas de metal y túneles de minas de carbón, se utilizan carros de instalación de arcos de túneles para reforzar el soporte, controlar la deformación de las rocas circundantes,y garantizar la seguridad de la construcción.
