Motor (EV) probador para dos ruedas está especialmente diseñado para inspeccionar el freno
valor del rendimiento y de la carga en el eje, así como del velocímetro de la motocicleta o del vehículo eléctrico
Combinado con el probador de fuerza de frenado y el probador de carga (ponderación) del eje
Mecanismo de ensayo de abrazadera de ruedas, probador de velocímetro y probador de alineación de ruedas
(opcional-si necesita para probar la desviación de la línea central de las ruedas delanteras y traseras de
Es un equipo avanzado para la inspección técnica de seguridad de motocicletas.
Centro, y también se utiliza en gran medida en la industria de reparación de motocicletasMás funciones
están disponibles mediante una conexión externa con otros probadores, como el probador de emisiones, la cabeza
Tester de luz, Tester de nivel de sonido, LED placa de señal, etc. También puede detectar el
velocidad máxima, rendimiento de aceleración, aceleración excesiva e incluso máxima
torque cuando lo utilizan los fabricantes de motocicletas

Principales características:
◆Se adopta toda la estructura de soldadura de flexión, con alta resistencia, sin necesidad de
para los tornillos de anclaje y la instalación conveniente
◆Construcción modular, diseño razonable y avanzado
demanda de los clientes).Fácil de aprender el funcionamiento del sistema
> Reducción de alta eficiencia, así como motor, sensor, rodamiento y otros componentes
son todos productos de marca de alta calidad que han obtenido la certificación IS09001
Pintura de recubrimiento de alta adhesión para una vida útil más larga
El rodillo adopta la tecnología de equilibrio aerodinámico del micrófono.
conversión de frecuencia CA para ajustar la velocidad, aumentar y disminuir rápidamente, y
el ruido es muy pequeño
◆El rango de medición de la velocidad es amplio y la velocidad del punto de ensayo es
con una capacidad de transmisión superior a 300 W
◆Equipado con un mecanismo de elevación neumático para facilitar el acceso de los vehículos a la
Proceso de control de las abrazaderas automáticas y neumáticas para
funcionamiento sin problemas y seguro
◆El sensor de alta precisión y la gran redondez del rodillo aseguran la exactitud de la
resultado

Sección 1	Modelo
Modelo	Se trata de un sistema de control de las emisiones.
Carga máxima en el eje (kg)	300
Distancia del eje (mm)	900 - 2800
Dimensión del probador (L'W*H)	3540 * 1130 * 280

Prueba de la fuerza de frenado	Modelo
Diámetro del rodillo (mm)	2 - Φ180 x 300
Distancia del eje de los rodillos (mm)	275
Rango de ensayo (N)	0 - 2000
Error de indicación	± 3%
Coeficiente de adhesión	> 0,85 D / 0,6 H
Potencia del motor (kW)	1.5

Prueba del velocímetro	Modelo
Diámetro del rodillo (mm)	2 - Φ176,6 x 300
Distancia del eje de los rodillos (mm)	275
Distancia de ensayo (km/h)	0 a 120
Error de indicación	± 2%
Potencia del motor (kW)	2.2
Método de elevación	Las demás: