

1) C=Normalmente cerrado/medio cerrado
2) P=Normalmente abierto/tipo de presión media
3) E=Fuga media
4) H=Válvula 2x3/2 vías integrada en una carcasa, 1x normalmente cerrada y 1x normalmente abierta
1) Rearme neumático
2) Retorno por muelle mecánico