

1) C = Normalmente cerrado/mediamente cerrado
2) P=tipo de presión normal abierta/mediana
3) E = fugas medias
4) H = válvula de dos vías integrada en una sola carcasa, 1x normalmente cerrada y 1x normalmente abierta
1) Reinicio neumático
2) Regreso del resorte mecánico