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Bomba de diafragma doble neumática comprimida con resistencia da alta temperatura

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Ciudad:foshan
Provincia / Estado:guangdong
País/Región:china
Persona de contacto:MrALLSON
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Bomba de diafragma doble neumática comprimida con resistencia da alta temperatura

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Número de modelo :BSKA50AL-P99-A
Lugar del origen :China
Cantidad de orden mínima :10 unidades
Condiciones de pago :MANDO T/T
Capacidad de la fuente :1000 unidades por mes
Garantía :Un año
Nombre de producto :bomba de diafragma doble neumática
Peso :27.8kg
Material :Acero de molde, Alu, SS, PP
Presión de entrada máxima de aire :0.83Mpa
Tipo :Bomba de AODD
Ventaja :resistencia da alta temperatura
Flujo máximo :los 567lpm/m
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Bomba neumática comprimida de AODD con resistencia da alta temperatura

 

Introducción de la bomba de AODD

 

la bomba de diafragma ofrece entrega en grandes cantidades incluso en la presión de aire baja y una gama del camino de b de opciones de la compatibilidad material disponibles. Refiera al modelo y la opción chart.pump se proporciona el motor de aire modularizado y la sección flúida.

La bomba de diafragma neumática alternativamente genera la presión del líquido de la toma y la presión del líquido positiva en la cámara flúida usando la diferencia de la presión en la cámara de aire. La vávula de bola puede asegurar el flujo delantero de líquido.

El ciclo de la bomba comenzará como la presión de aire es aplicada y continuará bombeando y continuando con la demanda. Construirá y mantendrá la línea pres - seguro y parará el completar un ciclo una vez que se alcanza la línea máxima presión (SID - dispositivo pensing cerrado) y reanudará el bombear según las necesidades.

 

Parámetros de la bomba de AODD

 

Artículo Descripción Unidad Figura de la referencia
1 Presión de entrada máxima de aire Mpa 0,83
2 Flujo máximo 1/Min 592
3 Elevación máxima M 70
4 Presión máxima del mercado Mpa 0,83
5 Tamaño de partícula máximo milímetro 3
6 Peso kilogramo 12,3
7 Nivel de ruidos DB <70

 

 

Especificaciones de la bomba de AODD

 

Bomba de diafragma del aire
1. no salida
2. buen funcionamiento del oscurecimiento del uno mismo
3. transporte toda clase de medio
4. material: Acero de molde, Alu, SS, PP

 

 

50 x X - X X X - X (selección modelo)

 

Forme de boca del tubo: A-BSP B-NPT (F) C-reborde  

Material del diafragma: 9 – Santoprene H – Hytrel T - PTFE/Santoprene  

Material de la bola: 9 - Santoprene H – Hytre T – PTFE A - acetal  

Material de asiento de la bola: P/K – polipropileno/Kynoar SS – acero inoxidable  

Material de la bomba: SS – AL del acero inoxidable – acero de carbono del ci de la aleación de aluminio P/K – polipropileno/Kynoar

 

 

Límites aplicados máximos de la temperatura (material del diafragma/de la bola/del sello)  

 

 

Acetal ···············································40° - 150°F (4,4 - 65.5°C)  

Santoprene·········································- 40° - 225°F (- 40° - 107.2°C) Teflon·················································40° - 220°F (4.4° - 104°C) nitrilo··················································10° - 180°F (- 12° - 82°C) Viton···················································- 40° - 350°F (- 40°-176.6°C) Hytrel···················································- 20°-150°F (- 12° - 93°C) Kynar···················································10°-200°F (- 28.9° - 65.5°C) polipropileno··········································32° - 175°F (0-79.4°C)

 

 

1" organigrama

 

Bomba de diafragma doble neumática comprimida con resistencia da alta temperatura

 

 

 

 

 

 

Requisitos para el aire y la lubricación

 

 

Bomba de diafragma doble neumática comprimida con resistencia da alta temperaturaPRESIÓN DE AIRE EXCESIVA. Puede estropear daño de la bomba, daños corporales o daños materiales.

  • Un filtro capaz de filtrar hacia fuera partículas de 50 micrones más grandes se debe utilizar en el suministro de aire. No hay lubricación requerida con excepción del lubricante del anillo de “O” que es aplicado durante la asamblea o la reparación.
  • Si el aire lubricado está presente, asegúrese de que sea compatible con los anillos y los sellos de “O” en la sección del motor de aire de la bomba.

 

 
 

INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

 

  • Limpie siempre la bomba con un chorro de agua con un solvente compatible con el material que es bombeado si el material que es bombeado está conforme a la “creación” cuando es parado por un periodo de tiempo.
  • Desconecte el suministro de aire de la bomba si es estar inactiva por algunas horas.
  • El volumen material del mercado es gobernado no sólo por el suministro de aire pero también por la fuente material disponible en la entrada. La tubería de la fuente material no debe ser demasiado pequeña o restrictiva. Esté seguro de no utilizar la manguera que pudo derrumbarse.
  • Cuando la bomba de diafragma se utiliza en un forzado - alimente la situación (de la entrada inundada), él se recomienda que una “válvula de control” esté instalada en la entrada de aire.
  • Asegure las piernas de la bomba de diafragma a una superficie conveniente para asegurar contra daño por la vibración.

 

 

Mantenimiento

 

  • Refiera por favor al diagrama esquemático componente en los dibujos de asamblea para mirar para arriba los números de serie y los nombres de piezas y para comprender la información de piezas y del paquete de servicios del mantenimiento.
  • Se marcan las piezas de algún BSK como el “llevar parte”, que pueden conducir a la reducción rápida del servicio y del tiempo muerto.
  • Los equipos del servicio se dividen para mantener dos funciones separadas de la bomba de diafragma: 1. SECCIÓN DEL AIRE, SECCIÓN DE 2. LÍQUIDOS. El SEC FLÚIDO - TION se divide más lejos para hacer juego OPCIONES típicas del MATERIAL de la parte.
  • Proporcione una superficie de trabajo limpia para proteger piezas móviles internas sensibles contra la contaminación de la suciedad y de la materia extranjera durante desmontaje y nuevo ensamble del servicio.
  • Guarde los buenos expedientes de la actividad de servicio e incluya la bomba adentro prevén - programa de mantenimiento tive.
  • Antes de desmontar, vacie el material capturado en el hombre del mercado - ifold dando vuelta a la bomba al revés al material del dren de la bomba.

 

 

DESMONTAJE FLÚIDO DE LA SECCIÓN

 

  • Quite el múltiple superior y más bajo (1) y (11).
  • Quite la bola (2), el anillo de “O” (3) (47) y el asiento de la bola (4).
  • Quite el casquillo flúido (5).

    NOTA: Solamente los modelos del diafragma utilizan un diafragma primario (6A) y un diafragma de la copia de seguridad (6). Refiera a la visión iliary aux. en el ejemplo flúido de la sección.

  • Quite el tornillo (10), lavadora (9), diafragma (6A, 6) y lavadora del diafragma (7, 8).
    NOTA: No rasguñe ni estropee la superficie de la barra del diafragma (de 23).

 

 

NUEVO ENSAMBLE FLÚIDO DE LA SECCIÓN

 

  • Vuelva a montar en orden inverso.
  • Limpie y examine todas las piezas. Substituya las piezas gastadas o dañadas por las nuevas piezas como sea necesario.
  • Lubrique la barra del diafragma (de 23) y 25) Anillo de “Y” con la grasa.
  • Fije la barra del diafragma (23) con la herramienta auxiliar de la instalación.
  • Antes de la cerradura final de pernos y de nueces, determine por favor si el diafragma (6A, 6) se alinea con el casquillo flúido (5) correctamente para evitar torcer del diafragma.
  • Para los modelos usando diafragma del Teflon: tres diafragmas de goma (6) en el lado, con los cuales se marcan VENTILAN EL LADO “cámara de aire” se montan en vista del cuerpo de bomba.
  • Encienda la bomba, compruebe la cerradura y el lacre después de que corra por un periodo de tiempo.

 

Dimensiones de la instalación:

 

Bomba de diafragma doble neumática comprimida con resistencia da alta temperatura

 

Bomba de diafragma doble neumática comprimida con resistencia da alta temperatura

 

 

Bomba de diafragma doble neumática comprimida con resistencia da alta temperatura

Bomba de diafragma doble neumática comprimida con resistencia da alta temperatura

 

 

 

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