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válvula electromagnética control eléctrico neumático del aire de la manera 4V210-08 5/2 del solo
Uso:
La válvula de control permite que el aire comprimido entre en el depósito de gasolina del compresor. Cuando el compresor es cerrado, el aire comprimido se previene de fluir en la dirección opuesta. Cuando la presión en el tanque de almacenamiento de gasolina excede el límite permisible, el aire comprimido puede ser descargado; los pasos de la válvula de control direccional. Los dos puertos del cilindro alternativamente se presurizan y se agotan para controlar la dirección del movimiento; la válvula de regulación de la velocidad puede realizar fácilmente la regulación stepless de la velocidad del actuador. La válvula electromagnética se puede aplicar no sólo a los sistemas neumáticos, pero también lo mismo o a los usos similares en sistemas de los sistemas hydráulicos y de la presión de agua, tales como pequeñas válvulas de inversión electromágneticas de baja potencia, no-aceite-llenadas. Los sellos no necesitan ser suministrados aceite. El gas no contamina el ambiente y se puede utilizar en comida, medicina, electrónica y otras industrias.
Ahora, la tecnología de la válvula electromagnética combinada con tecnología del control, informática, y tecnología electrónica ha podido realizar una variedad de controles complejos. Por ejemplo, la válvula electromagnética se puede aplicar en el campo del control inteligente y aplicar en tecnología inalámbrica del control. Porque la válvula electromagnética se puede controlar por electromágnetico, puede interconectar bien con los diversos sistemas electrónicos, que es una de las razones principales de su uso amplio. Las válvulas electromagnéticas han sido ampliamente utilizadas en diversos campos de la producción. Con la mejora de los procesos de la tecnología y de fabricación del control electromágnetico, las válvulas electromagnéticas pueden alcanzar un control más sofisticado, y desempeñan un papel en realizar diversos sistemas neumáticos y sistemas hydráulicos.
Datos técnicos:
Modelo | 4V210-06 4V220-06 | 4V230C-06 4V230E-06 4V230P-06 | 4V210-08 4V220-08 | 4V230C-08 4V230E-08 4V230P-08 |
Líquido | Aire (ser filtrado por el elemento filtrante de 40 μ m) | |||
Actuación | Piloto experimental o externo interno | |||
Tamaño portuario | In=Out=Exhaust=1/8” | In=Out=1/4” Exhaust=1/8” | ||
Tamaño del orificio | 25,00 milímetros2 (Cv=0.78) | 18,00 milímetros2 (Cv=0.67) | 30,00 milímetros2 (Cv=0.89) | 18,00 milímetros2 (Cv=0.67) |
Tipo de la válvula | posición portuaria 5 2 | posición portuaria 5 3 | posición portuaria 5 2 | posición portuaria 5 3 |
Presión de funcionamiento | 0.15~0.8MPa (21~114psi) | |||
Presión de prueba | 1.5MPa (215psi) | |||
℃ de la temperatura | -20~70 | |||
Material del cuerpo | Aleación de aluminio | |||
Frecuencia máxima | 5 ciclos/sec | 3 ciclos/sec | 5 ciclos/sec | 3 ciclos/sec |
Diagrama de la dimensión:
4V220 (ojal)
4V220 (terminal)
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