Tipo bobina magnética de DC12V ATIKER para la válvula electromagnética de la gasolina/1300/milivoltio Multivalve de LPG-CNG

Tipo bobina magnética de DC12V ATIKER para la válvula electromagnética de la gasolina/1300/milivoltio Multivalve de LPG-CNG

Este tipo bobina magnética de DC12V ATIKER es un componente importante de los tanques de los sistemas LPG de los automgas. El LPG es la abreviatura del gas de petróleo licuado. Cuando el interruptor de la transferencia de combustible se da vuelta a la posición del LPG, se desenergiza la válvula electromagnética de la gasolina (cortado para la fuente), el LPG que se activa la válvula electromagnética, el líquido del LPG sale del tanque de almacenamiento de gasolina, y la válvula electromagnética del LPG alcanza la regulación de presión de la evaporación. Después de ser despresurizada, la vaporización se convierte en un gas cerca de la presión atmosférica para suministrar el aire al motor. La función de la válvula electromagnética del LPG es cambiar la gasolina o el LPG con./desc. durante substitución de combustible, así que significa que la válvula electromagnética del LPG es un interruptor electromágnetico.

Parámetro técnico del tipo bobina de DC12V ATIKER del solenoide:

Dimensión principal de las bobinas de la válvula electromagnética de la gasolina de 12VDC LPG-CNG:

Uso de las bobinas magnéticas eléctricas de la válvula del milivoltio Multivalve:

Producción de bobinas electromágneticas del solenoide del LPG 1300:

Diagnosis y eliminación de faltas comunes en sistema dual del LPG del coche del combustible
Las faltas principales del sistema aparecen en la válvula integrada, válvula electromagnética de la gasolina, válvula electromagnética del LPG, regulador de evaporación, comenzando la válvula electromagnética (ociosa) y otros componentes. Ahora introducimos brevemente varias faltas importantes:

(1) fenómeno de la falta: el depósito de gasolina no se puede cargar en el LPG
Razón: La válvula del límite en la válvula integrada flota apagado. Bajo acción de la primavera, la barra del flotador sube a la posición más alta y cierra el puerto de relleno del gas del LPG, para no poder llenar el sistema del gas del LPG.

Solución: Substituya el flotador carga-limitador de la válvula o el montaje de válvula integrado.

(2) fenómeno de la falta: Después de que el LPG se añada más allá de la capacidad clasificada, la válvula integrada no es limitada.
Razón: Cuando el líquido de FPg en la cámara de la válvula de flotador de la válvula integrada entra en el líquido del LPG, se deforma la barra del flotador o la barra del flotador es separada, la fuerza de la primavera de la válvula de la carga del límite no es bastante para superar el peso del flotador, y el flotador no puede cerrar el puerto de la inflación, dando por resultado ninguna carga.

Solución: Substituya la válvula o el flotador integrada.

{3) fenómeno de la falta: ninguna velocidad ociosa, de alta velocidad.
Causa: Cuando se bloquea el tamiz ocioso del cuerpo de la válvula electromagnética o la bobina está abierta, el motor no estará desocupado.

Solución: Limpie el filtro ocioso del cuerpo de válvula o substituya la válvula electromagnética.

(4) fenómeno de la falta: Cuando el LPG ardiendo, el indicador de la gasolina no exhibe el nivel líquido (hay gas en el depósito de gasolina).
Razón: el Pasillo-tipo salto de línea líquido del sensor llano, deformación del flotador, líquido del LPG que entra en el flotador, deformación de la fan del diente de la impulsión causará esta clase de fracaso.

Solución: Compruebe la línea, compruebe la válvula integrada y substitúyala en caso de necesidad.

(5) fenómeno de la falta: Al quemar la gasolina, el motor no puede ser encendido.
Razón: La válvula electromagnética de la gasolina es fija en el cuerpo del vehículo realizar poner a tierra. Cuando la válvula electromagnética es disconnected del cuerpo del vehículo o la línea está quebrada, la válvula electromagnética no puede trabajar, y el combustible no se puede suministrar al carburador, y el motor no puede ser encendido.

Solución: el Re-arreglo la válvula electromagnética o repara la línea.

(6) fenómeno de la falta: Cuando se cambia el LPG, el motor será parado después de 3 segundos de funcionamiento.
Causa: La válvula electromagnética de la entrada y la válvula electromagnética ociosa no están abiertas.

Solución: Repare o substituya el interruptor de seguridad, la válvula electromagnética de la entrada o la válvula electromagnética ociosa.

¡Recepción a su investigación!