Válvula de controles del camión volquete de la aleación de aluminio de HYVA FLYQF34-C con el interruptor y el indicador luminoso del PTO
Descripción
1. Cuando está utilizada con una válvula que inclina compatible con la baja proporcional, la velocidad de la pendiente del cuerpo se puede regular por el movimiento proporcional de la palanca de mando de aire.
2. El control de aire incluye un indicador eléctrico para mostrar el compromiso de P.T.O.
3. Las funciones de los controles de aire de Hyva se indican claramente en el tipo placa.
descripción del número de parte
147 50 control - 2 - TF/LF neumático - PN de 644 H
147 50 control - 2 - TS/LF neumático - PN de 646 H
147 50 control - 2 - TF/LF neumático - PA de 650 H
147 50 control - 2 - TS/LF neumático - PA de 652 H
Explicación de códigos:
2 = control tiene 2 secciones
El TF = la palanca se fija en inclinar la posición de final
Los TS = la palanca tiene una vuelta de la primavera en la posición de la extremidad
El LF = la palanca se fija en la posición del extremo inferior
El control del PNL = de P.T.O no tiene ningún desembarazo automático
El control de P.T.O tiene una lámpara
El control de PAL = de P.T.O tiene un desembarazo automático
El control de P.T.O tiene una lámpara
Dimensión
especificaciones
| Presión máxima |
barra 12 |
| Presión mínima |
barra 5 |
| Temperatura máxima |
80℃ |
| Temperatura mínima |
- 40℃ |
| Conexiones 1, 21, 22, 23 |
G1/8” |
| Conexión 3 |
M5 |
| Agujeros de montaje |
M6 |
| Voltaje para la lámpara |
24V DC |
Atención
Ojales siempre de goma del uso para proteger los conductos de aire y a prevenir que el polvo y el agua entra en la cabina.
Para la vida sin problemas del sistema neumático entero el sistema de aire debe estar libre del agua.
La conexión del extractor del aire se debe traer fuera de la cabina para prevenir el aire que entra en la cabina, que da las desventajas siguientes:
1 ruido
arena y polvo explotados 2
3 cuando el alcohol se utiliza para prevenir el sistema neumático contra helada el vapor del alcohol entrarán en la cabina.
El control de aire debe ser montado de una manera tal que:
1 es accesible por el operador.
2 no es ningún obstáculo al entrar en o dejando la cabina.
3 es claro de cualquier pieza móvil tal como asiento de conductores y a puerta cerrada.
Asegúrese de que conductos de aire:
1 no está demasiado cercano a los objetos agudos.
2 están claros de piezas móviles.
3 están claros de líneas del extractor y del compresor.
4 no pueden conseguir enroscados.
5 no son demasiado largos.
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