QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.

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Manufacturer from China
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3 Años
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Motores síncronos sin engranaje trifásicos del imán permanente de la impulsión directa

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QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
Ciudad:qingdao
Provincia / Estado:shandong
País/Región:china
Persona de contacto:MrsCindy
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Motores síncronos sin engranaje trifásicos del imán permanente de la impulsión directa

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Number modelo :PMM
Lugar del origen :China
Cantidad de orden mínima :1 sistema
Condiciones de pago :L/C, T/T
Capacidad de la fuente :20000 sistemas/año
Plazo de expedición :15-120 días
Detalles de empaquetado :Embalaje marinero
nombre :Motores síncronos sin engranaje con accionamiento directo de tres fases con imán permanente
Actual :CA
Modo de control :Control de vector variable de la frecuencia
Material :NdFeB de tierras raras
Rango de potencia :5.5-3000kw
Instalación :IMB3 IMB5 IMB35
Voltaje :380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv
Enfriamiento :IC411, IC416
Deber :S1
Aislamiento :F
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Motores síncronos sin engranaje con accionamiento directo de tres fases con imán permanente

Normas de eficiencia energética
cumplen con el grado GB30253-1
Modo de trabajo
S1 y S2
Alturas
por debajo de 1000 m
Temperatura del medio ambiente
-15 ̊+40°C
Dimensiones de la instalación
cumplen con la norma CEI
Modo de control
Control de vectores de frecuencia variable
Rango de potencia
5.5 ~ 3000 kW
Tipo de instalación
Se trata de un proyecto de investigación.
Vía de enfriamiento
IC411 o IC416
Eficiencia nominal
50,75,125, 150 Hz ((personalizado según las necesidades)
Clase de aislamiento
F ((H)
Partes opcionales
Encóder, transformador en espiral, PTC, PT100
Grado de protección
IP54 ((IP23 personalizable)
Tipo de cableado
caja de unión (plug de aviación se puede personalizar según los requisitos)
Instalación
Se trata de un proyecto de investigación.
Voltagem nominal
El valor de las emisiones de dióxido de carbono de los combustibles fósiles incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1272/2008 es el valor de las emisiones de dióxido de carbono de los combustibles fósiles incluidos en el anexo II del Reglamento (CE) n.o 1272/2009.

El entorno requerido
Bajo 1000 m de altitud
temperatura de -15 ~ 45°C
Humedad relativa inferior al 90%

 

¿Qué es el motor sincrónico de imán permanente?

 

El motor síncrono de imán permanente está compuesto principalmente por el estator, el rotor, el chasis, la cubierta delantera y trasera, los rodamientos, etc.La estructura del estator es básicamente la misma que la de los motores asíncronos ordinarios, y la principal diferencia entre el motor síncrono de imán permanente y otros tipos de motores es su rotor.

 

El material de imán permanente con un imán pre-magnetizado (cargado magnéticamente) en la superficie o en el interior del imán permanente del motor, proporciona el campo magnético de la brecha de aire necesario para el motor.Esta estructura del rotor puede reducir eficazmente el volumen del motor, reducir las pérdidas y mejorar la eficiencia.

 

Características técnicas:
  • Eficiencia energética
La máquina síncrona tiene una mayor eficiencia y un área de alta eficiencia más amplia
El efecto de ahorro de energía es más evidente en condiciones de carga variable.
  • alta densidad de potencia
Tamaño más pequeño, ahorro de espacio de instalación
Menos vibraciones y ruido
  • Diseño de alta fiabilidad
Adoptar requisitos de diseño de alta calidad, adecuados para entornos adversos
Los imanes permanentes utilizan imanes permanentes de alta calidad
Protección de temperatura incorporada
Cuando el motor esté instalado horizontalmente sin fuerza axial,
La vida útil del rodamiento puede alcanzar al menos 40000 horas
  • Con un convertidor de frecuencia especial
Mejor rendimiento
Mejor curva de control
Protección contra la temperatura
El control del campo de debilitamiento es más razonable.
Imágenes detalladas
Motores síncronos sin engranaje trifásicos del imán permanente de la impulsión directa

Principio de trabajo

 

El principio de funcionamiento del motor síncrono de imán permanente es similar al del motor síncrono.Cuando el enrollamiento del estator se energiza dando el suministro de 3 fases, se crea un campo magnético giratorio entre los huecos de aire.

 

Esto produce el par cuando los polos del campo del rotor mantienen el campo magnético giratorio a velocidad síncrona y el rotor gira continuamente.es necesario proporcionar una fuente de alimentación de frecuencia variable.

 

Aplicaciones:
 
Elevadores, ventiladores, bombas, transportadores, gases de escape, máquinas de la industria textil, compresores y otras aplicaciones en las que la variación de velocidad, la alta eficiencia, el bajo ruido y el volumen reducido son las principales preocupaciones.

 

¿Por qué elegir los motores AC de imán permanente?

 

Los motores de imán permanente CA (PMAC) ofrecen varias ventajas sobre otros tipos de motores, incluidos:

 

Alta eficiencia: los motores PMAC son altamente eficientes debido a la ausencia de pérdidas de cobre en el rotor y a las reducidas pérdidas de enrollamiento.que se traduce en un ahorro energético significativo.

 

Alta densidad de potencia: los motores PMAC tienen una mayor densidad de potencia en comparación con otros tipos de motor, lo que significa que pueden producir más potencia por unidad de tamaño y peso.Esto los hace ideales para aplicaciones donde el espacio es limitado.

 

Alta densidad de par: los motores PMAC tienen una alta densidad de par, lo que significa que pueden producir más par por unidad de tamaño y peso..

 

Mantenimiento reducido: Dado que los motores PMAC no tienen cepillos, requieren menos mantenimiento y tienen una vida útil más larga que otros tipos de motores.

 

Control mejorado: Los motores PMAC tienen un mejor control de velocidad y par en comparación con otros tipos de motor, lo que los hace ideales para aplicaciones donde se requiere un control preciso.

 

Amistad con el medio ambiente: los motores PMAC son más respetuosos con el medio ambiente que otros tipos de motores, ya que utilizan metales de tierras raras,que son más fáciles de reciclar y producen menos residuos que otros tipos de motores.

 

En general, las ventajas de los motores PMAC los convierten en una excelente opción para una amplia gama de aplicaciones, incluidos vehículos eléctricos, maquinaria industrial y sistemas de energía renovable.

 

SPM frente a IPM

Motores síncronos sin engranaje trifásicos del imán permanente de la impulsión directa

Un motor PM se puede separar en dos categorías principales: motores de imán permanente de superficie (SPM) y motores de imán permanente interiores (IPM).Ambos tipos generan flujo magnético por los imanes permanentes fijados en o dentro del rotor.

 

Los motores SPM tienen imanes fijados en el exterior de la superficie del rotor.La fuerza mecánica debilitada limita la velocidad máxima segura del motorAdemás, estos motores presentan una saliencia magnética muy limitada (Ld ≈ Lq).

 

Los valores de inductancia medidos en los terminales del rotor son consistentes independientemente de la posición del rotor.en el componente de par magnético para producir par.

 

A diferencia de sus homólogos SPM, la ubicación de los imanes permanentes hace que los motores IPM sean muy mecánicamente sólidos,y adecuado para funcionar a velocidades muy altasEstos motores también se definen por su relación de saliencia magnética relativamente alta (Lq > Ld).un motor IPM tiene la capacidad de generar torque aprovechando tanto los componentes de torque magnético como de reluctancia del motor..

 

Las perspectivas de desarrollo del motor de imán permanente

 

El futuro de los motores de imanes permanentes parece prometedor, impulsado por la necesidad de eficiencia energética, la expansión de las energías renovables y la creciente demanda de automatización industrial.Con los esfuerzos de investigación y desarrollo en curso, se prevé que los motores de imán permanente seguirán evolucionando, ofreciendo una eficiencia, densidad de potencia y fiabilidad aún mayores.desempeñarán un papel crucial en la conformación de un futuro sostenible y tecnológicamente avanzado.

Carro de la investigación 0