Diferencias entre el motor del imán permanente y el motor asincrónico:
01. Estructura del rotor
Motor asincrónico: El rotor consiste en una base de hierro y los rotores de una bobina, principalmente de la ardilla-jaula y de la alambre-herida. Un rotor de la ardilla-jaula se echa con las barras de aluminio. El campo magnético de la barra de aluminio que corta el estator conduce el rotor.
Motor de PMSM: Los imanes permanentes se integran en los polos magnéticos del rotor, y son conducidos para girar por el campo magnético de rotación generado en el estator según el principio de polos magnéticos de la misma fase que atrae diversa repulsión.
02. Eficacia
Motores asincrónicos: Necesite absorber actual de la excitación de la rejilla, dando por resultado una determinada cantidad de pérdida de energía, de corriente reactiva del motor, y de factor de energía baja.
Motor de PMSM: El campo magnético es proporcionado por los imanes permanentes, el rotor no necesita la corriente de excitación, y se mejora la eficacia del motor.
03. Volumen y peso
El uso de los materiales de alto rendimiento del imán permanente hace el hueco de aire el campo magnético de los motores síncronos del imán permanente más grande que el de motores asincrónicos. El tamaño y el peso se reducen comparado a los motores asincrónicos. Será uno o dos motores que asincrónicos de los tamaños de marco más bajo.
04. Motor que comienza la corriente
Motor asincrónico: Es comenzado directamente por electricidad de la frecuencia del poder, y la corriente que comienza es grande, que puede alcanzar 5 a 7 veces la corriente clasificada, que tiene un gran impacto en la red eléctrica en un instante. La corriente que comienza grande hace la caída de voltaje de la resistencia de la salida de la bobina del estator aumentar, y el esfuerzo de torsión que comienza es el pequeño comenzar tan resistente no puede ser alcanzado. Incluso si se utiliza el inversor, puede comenzar solamente dentro de la gama de la corriente de salida nominal.
Motor de PMSM: Es conducido por un regulador dedicado, que carece los requisitos de la salida nominal del reductor. La corriente que comienza real es pequeña, la corriente se aumenta gradualmente según la carga, y el esfuerzo de torsión que comienza es grande.
05. Factor de poder
Los motores asincrónicos tienen un factor de energía baja, ellos deben absorber una gran cantidad de corriente reactiva de la red eléctrica, la corriente que comienza grande de motores asincrónicos causará un impacto a corto plazo en la red eléctrica, y el uso a largo plazo causará cierto daño al equipo y a los transformadores de la red eléctrica. Es necesario añadir unidades de la remuneración de poder y realizar la remuneración de poder reactivo para asegurar la calidad de la red eléctrica y para aumentar el coste de uso del equipo.
No hay corriente inducida en el rotor del motor síncrono del imán permanente, y el factor de poder del motor es alto, que mejora el factor de calidad de la red eléctrica y elimina la necesidad de instalar un compensador.
06. Mantenimiento
La estructura asincrónica del motor + del reductor generará la vibración, el calor, el alto porcentaje de averías, el consumo grande del lubricante, y el alto coste de mantenimiento manual; causará ciertas pérdidas del tiempo muerto.
El motor síncrono trifásico del imán permanente conduce el equipo directamente. Porque se elimina el reductor, la velocidad de la salida del motor es baja, el ruido mecánico es bajo, la vibración mecánica es pequeña, y el porcentaje de averías es bajo. El sistema de impulsión entero es casi sin necesidad de mantenimiento.
El motor síncrono trifásico del imán permanente conduce el equipo directamente. Porque se elimina el reductor, la velocidad de la salida del motor es baja, el ruido mecánico es bajo, la vibración mecánica es pequeña, y el porcentaje de averías es bajo. El sistema de impulsión entero es casi sin necesidad de mantenimiento.
