Ventajas de los motores PMSM:
- ¿ Qué?
Alta eficiencia
Esto es particularmente cierto a velocidades más bajas. El motor de imán permanente no requiere que se suministre corriente a su rotor para generar el campo del rotor,por lo tanto, eliminando las pérdidas del rotor casi por completoEn comparación con los motores de inducción o de reluctancia, también requiere corrientes más bajas en el estator y tiene un factor de potencia más grande, lo que lleva a calificaciones de corriente más pequeñas en el controlador.y aumentar la eficiencia general del sistema de accionamiento.
Conducir a velocidades más bajas con una mayor eficiencia que un motor de inducción podría eliminar el requisito de una transmisión de reducción de velocidad, eliminando la complejidad de la disposición mecánica.
Torque constante
Este tipo de motor puede generar un par constante y mantener el par completo a bajas velocidades.
Tamaño
El tamaño más pequeño, el peso más ligero y la menor bobina proporcionan una mayor densidad de potencia.
Eficacia en cuanto a costes
Con la ausencia de cepillos, se reducen los costos de mantenimiento.
Calor mínimo
En el PMSM, el calor se genera en las bobinas del estator y no hay cepillos y solo se genera un calor mínimo en el rotor, lo que facilita el enfriamiento del motor.Como funcionan más frío que los motores de inducción, la fiabilidad y la vida útil del motor aumentan.
Rango de velocidad
Este tipo de motor puede tener un amplio rango de velocidades con el uso del debilitamiento del campo y puede adoptar la estrategia de control de par máximo/corrente (MTPA) durante el funcionamiento con par constante.
Los motores de imán permanente CA (PMAC) tienen una amplia gama de aplicaciones, incluidas:
Máquinas industriales: los motores PMAC se utilizan en una variedad de aplicaciones de maquinaria industrial, como bombas, compresores, ventiladores y máquinas herramientas.y control preciso, por lo que son ideales para estas aplicaciones.
Robótica: Los motores PMAC se utilizan en aplicaciones de robótica y automatización, donde ofrecen una alta densidad de par, un control preciso y una alta eficiencia.y otros sistemas de control de movimiento.
Sistemas HVAC: Los motores PMAC se utilizan en sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC), donde ofrecen una alta eficiencia, un control preciso y bajos niveles de ruido.A menudo se utilizan en ventiladores y bombas en estos sistemas.
Motores síncronos con imán permanente y imanes internos: Eficiencia energética máxima
El motor síncrono de imán permanente con imanes internos (IPMSM) es el motor ideal para aplicaciones de tracción donde el par máximo no se produce a la velocidad máxima.Este tipo de motor se utiliza en aplicaciones que requieren una alta dinámica y capacidad de sobrecarga. Y también es la opción perfecta si desea operar ventiladores o bombas en la gama IE4 e IE5.siempre y cuando usted lo opera con la unidad de frecuencia variable correcta.
Nuestros accionadores de frecuencia variable montados en el motor utilizan una estrategia de control integrada basada en MTPA (torque máximo por ampere).Esto le permite operar sus imanes permanentes motores síncronos con la máxima eficiencia energéticaLa sobrecarga del 200%, el excelente par de arranque y el amplio rango de regulación de velocidad permiten también aprovechar al máximo el motor.Para una recuperación rápida de los costes y los procesos de control más eficientes.
Motores síncronos de imán permanente con imanes externos para aplicaciones servoclásicas
Los motores síncronos de imán permanente con imanes externos (SPMSM) son motores ideales cuando se necesitan sobrecargas altas y una aceleración rápida, por ejemplo en aplicaciones de servo clásicas.El diseño alargado también da como resultado una baja inercia de masa y se puede instalar de manera óptimaSin embargo, una desventaja del sistema que consiste en SPMSM y unidad de frecuencia variable son los costes asociados, ya que a menudo se utilizan tecnología de enchufe costosa y codificadores de alta calidad.
Sistemas de energía renovable: Los motores PMAC se utilizan en sistemas de energía renovable, como turbinas eólicas y rastreadores solares, donde ofrecen una alta eficiencia, alta densidad de potencia y un control preciso.Se utilizan a menudo en los generadores y sistemas de seguimiento en estos sistemas.
Equipo médico: Los motores PMAC se utilizan en equipos médicos, como las máquinas de resonancia magnética, donde ofrecen una alta densidad de par, un control preciso y bajos niveles de ruido.A menudo se utilizan en los motores que impulsan las partes móviles de estas máquinas.
Algunos pequeños problemas que son fácilmente pasados por alto sobre el motor:
1¿Por qué no se pueden usar motores generales en las zonas de mesetas?
La altitud tiene efectos adversos en el aumento de la temperatura del motor, la corona del motor (motor de alto voltaje) y la conmutación del motor de CC.
(1) Cuanto mayor sea la altitud, mayor será el aumento de la temperatura del motor, menor será la potencia de salida.cuando la temperatura disminuye con el aumento de la altitud lo suficiente como para compensar la influencia de la altitud en el aumento de la temperatura, la potencia de salida nominal del motor puede permanecer sin cambios;
(2) Se deben tomar medidas contra el corona cuando se utiliza el motor de alto voltaje en la meseta;
(3) La altitud no es buena para la conmutación del motor de CC, por lo que hay que prestar atención a la selección de materiales de cepillado de carbono.
2¿Por qué el motor no es adecuado para el funcionamiento de carga ligera?
Cuando el motor funcione con una carga ligera, causará:
(1) El factor de potencia del motor es bajo;
(2) La eficiencia del motor es baja.
(3) Causará desperdicio de equipo y operación poco económica.
3¿Por qué el motor no puede arrancar en un ambiente frío?
El uso excesivo del motor en un ambiente de baja temperatura causará:
(1) Las grietas del aislamiento del motor;
(2) Grasa de rodamiento congelada;
(3) El polvo de soldadura de la junta de alambre es polvo.
Por lo tanto, el motor debe calentarse y almacenarse en un ambiente frío, y los devanados y rodamientos deben comprobarse antes de funcionar.
4¿Por qué un motor de 60 Hz no puede usar una fuente de alimentación de 50 Hz?
Cuando se diseña el motor, la chapa de acero de silicio generalmente funciona en la región de saturación de la curva de magnetización.Reducir la frecuencia aumentará el flujo magnético y la corriente de excitaciónEn los casos graves, el aumento de la temperatura del motor se debe a que el consumo de cobre y la corriente del motor se incrementan.el motor puede quemarse debido al sobrecalentamiento de la bobina.
5.Inicio suave del motor
El arranque suave tiene un efecto de ahorro de energía limitado, pero puede reducir el impacto del arranque en la red eléctrica y también puede lograr un arranque suave para proteger la unidad del motor.Según la teoría de la conservación de la energía, debido a la adición de un circuito de control relativamente complejo, el arranque suave no solo no ahorra energía, sino que también aumenta el consumo de energía.Pero puede reducir la corriente de arranque del circuito y desempeñar un papel protector.
