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Acoplamiento de eje de los bramidos

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Limitador de esfuerzo de torsión

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Changzhou Tianniu Transmission Equipment Co., Ltd

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Ciudad:changzhou

Provincia / Estado:jiangsu

País/Región:china

Persona de contacto:Lena Zhao

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China Sistema de desplazamiento cruzado rígido del acoplamiento de eje de Oldham del tornillo del GH wholesale

Sistema de desplazamiento cruzado rígido del acoplamiento de eje de Oldham del tornillo del GH

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Number modelo :serie del gh

Lugar del origen :CHINA

Cantidad de orden mínima :1 PCS

Condiciones de pago :T/T, Western Union, MoneyGram, L/C, D/A, D/P

Capacidad de la fuente :10000 por mes

Plazo de expedición :5-7 días laborables

Detalles de empaquetado :Cartones por el envío del mar en aeroplano

Modelo :Cruz del GH que desliza el acoplamiento del tornillo de presión

Material :Aleación de aluminio

Estructura :acoplamiento del tornillo

Tamaño de diámetro interior :5-10 mm

Garantía :12 meses

Diamter externo :12-25m m

Materia del elastómero :PA66

Tratamiento superficial :Tratamiento de la oxidación anódica

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Tipo cruz del GH Oldham del acoplamiento que desliza el acoplamiento de eje rígido del tornillo de presión

Parámetros de los productos

parámetro modelo	diámetro agujereado común d1, d2	ΦD	L	SI	LP	F	M	ajuste del esfuerzo de torsión del tornillo (N.M)
GH-16X18	4,5,6,6.35, 7,8	16	18	7,1	11,6	3,55	M3	0,7
GH-20X25	5,6,6.35, 7,8,9,9.525	20	25	9,1	12,7	4,55	M4	1,7
GH-25X28	5,6,6.35, 8,9,9.525, 10,11,12,14	25	28	11,7	16,65	5,58	M4	1,7
GH-32x33	5,6,8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 14,15,16	32	33	14	19,5	7	M4	1,7
GH-40X35	8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 14,14,16,17,18,19,20	40	35	15,5	18,4	7,75	M4	1,7
GH-45X46	8,9,9.525, 10,11,12.7, 14,15,16,17,18,19,20,22	45	46	21,5	18,4	9	M5	4
GH-50X38	10,12,12.7, 14,15,16,17,18,19,20,22,24,25	50	38	16,5	15	8,25	M5	4
GH-55X57	10,12,12.7, 14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,30,32	55	57	27	17,5	10,5	M5	4
GH-63X47	14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,30,32	63	47	21	17,5	10,5	M6	8,4
GH-70X77	16,17,18,19,20,22,24,25,28,30,32,38,40	70	77	36,5	25	13,5	M8	10,5

parámetro modelo	Esfuerzo de torsión clasificado (N.M)*	excentricidad permisible (milímetro) *	ángulo de desviación permisible (°) *	desviación axial permisible (milímetro) *	velocidad máxima RPM	tiesura torsional estática (N.M/rad)	momento de inercia (Kg.M2)	Material de la manga del eje	Material de la metralla	tratamiento superficial	peso (G)
GH-16X18	0,7	0,8	3	±0.2	9000	30	3.3x10-7	Aleación de aluminio de alta resistencia	P A 6 6	Tratamiento de anodización	6
GH-20X25	1,2	1,2	3	±0.2	7000	58	1.1x10-6				18
GH-25X28	2	1,6	3	±0.2	6000	130	3.1x10-6				25
GH-32x33	4,5	2	3	±0.2	4800	270	9.6x10-6				44
GH-40X35	9	2,4	3	±0.2	3600	520	2.3x10-5				81
GH-45X46	12	2,8	3	±0.2	3500	560	3.8x10-5				136
GH-50X38	19	2,6	3	±0.2	3000	800	1.8x10-4				142
GH-55X57	22	3,3	3	±0.2	2800	795	8.0x10-4				255
GH-63X47	19	3	3	±0.2	2500	1200	8.3x10-4				320
GH-70X77	56	3,8	3	±0.2	2500	1260	3.9x10-4				445

Los productos ofrecen

Tipo cruz del GH Oldham del acoplamiento que desliza el acoplamiento del tornillo de presión

>El material coloide es PA66 importado, que tiene buena resistencia de desgaste, resistencia a la corrosión y aislamiento eléctrico
el diseño >Sliding puede compensar la desviación radial y angular más con eficacia
diseño >Detachable, fácil instalar
método >Fastening de tornillo de fijación

En mi país, los estándares industriales de la maquinaria se han formulado y se han revisado a los nuevos estándares industriales: Relación de los acoplamientos de JB/T 9147-1999 (que substituye ZB/T J19022-90) entre los esfuerzos de torsión. Comparado con el acoplamiento del engranaje, el acoplamiento del diafragma no tiene ningún pariente que resbala, no necesita la lubricación, lacre, ningún ruido, no necesita básicamente mantenimiento, es fácil de fabricar, y puede substituir parcialmente el acoplamiento del engranaje. Los acoplamientos del diafragma han sido ampliamente utilizados en países industrializados en el mundo.

El acoplamiento del diafragma es conveniente para la transmisión shafting en la temperatura alta, velocidad y las condiciones de trabajo medias corrosivas, tales como bombas de las bombas de agua (especialmente de alta potencia, químico), las fans, los compresores, maquinaria hidráulica, maquinaria del petróleo, maquinaria de impresión, maquinaria de la materia textil, maquinaria química, maquinaria de mina, maquinaria metalúrgica, aviación (helicóptero), sistema de transmisión de alta velocidad naval de poder, turbina de vapor, sistema de transmisión del poder del pistón, los vehículos de la correa eslabonada, y generador mecánicos fijan el sistema de transmisión mecánico de alta velocidad, de alta potencia, a través del equilibrio dinámico aplicado más adelante a la transmisión de alta velocidad shafting han llegado a ser mas comunes.

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