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Acoplamiento de eje de los bramidos

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Limitador de esfuerzo de torsión

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Changzhou Tianniu Transmission Equipment Co., Ltd

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Ciudad:changzhou

Provincia / Estado:jiangsu

País/Región:china

Persona de contacto:Lena Zhao

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China Altos transportes de la dirección de la manera de la horquilla de retención una del embrague del tope del esfuerzo de torsión de NF8 NF12 NF15 NF20 NF25 wholesale

Altos transportes de la dirección de la manera de la horquilla de retención una del embrague del tope del esfuerzo de torsión de NF8 NF12 NF15 NF20 NF25

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Number modelo :Serie del N-F

Lugar del origen :China

Cantidad de orden mínima :1 PCS

Condiciones de pago :T/T, Western Union, MoneyGram, L/C, D/A, D/P

Capacidad de la fuente :10000 por mes

Plazo de expedición :5-10 días laborables

Detalles de empaquetado :Cartones por el envío del mar en aeroplano

NOMBRE :En el proceso de instalación de ande sin embragar un embrague de la manera, los factores que causan

Material :Acero para rodamientos GCR 15

Tipo :Rodamientos unidireccionales

Max. Overrunning (r/min) :5000-250

Par (Nm） :20-44375

Tamaño del orificio (mm) :37-320

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El N-F anda sin embragar los transportes de la dirección de la manera de la horquilla de retención una con el alto esfuerzo de torsión

Introducción de la producción

El tipo tope sin contacto del N-F es un nuevo tipo de dispositivo del tope que utilice hábilmente la fuerza centrífuga de la cuña con forma especial y su relación geométrica especial con los anillos internos y externos para realizar la operación sin contacto y desgaste-libre de los componentes principales y del tope confiable en la dirección contraria. El tope es ampliamente utilizado en la maquinaria del transporte, los alzamientos y el otro equipo mecánico con requisitos del tope. El producto tiene gran efecto del tope y alta confiabilidad. Tiene las ventajas de la instalación larga de la vida de servicio, ligeros, convenientes y del mantenimiento, y su funcionamiento completo es obviamente mejor que otros topes

En el proceso de instalación de ande sin embragar un embrague de la manera, los factores que causan el estancamiento incluyen los aspectos siguientes:

1. Factores de propio proceso del transporte rector y fabricación;

2. ande sin embragar los factores de proceso y de fabricación de centro del agujero;

3. Factores de deformación material causados apretando el esfuerzo de torsión de pernos;

4. Factores de guía de junta que llevan métodos y así sucesivamente.

Parámetros de los productos

Tipo	Tamaño		Sobrante de velocidades		Dimensión								Peso
	dH7	TKN1)	nimax2)	namax3)	Dn6	D5	D6	L	t	bH11	r	r1
	[milímetro]	[Nanómetro]	[min-1]	[min-1]	[milímetro]	[milímetro]	[milímetro]	[milímetro]	[milímetro]	[milímetro]	[milímetro]	[milímetro]	[kilogramo]
N-F	8	20	5000	6000	37	30	20	20	3	6	1	1,5	0,1
	12	20	5000	6000	37	30	20	20	3	6	1	1,5	0,1
	15	78	4500	5400	47	37	26	30	3,5	7	1,5	1,5	0,3
	20	188	3000	3600	62	52	37	36	3,5	8	2	2	0,6
	25	250	2200	2600	80	68	49	40	4	9	2,5	2	1,1
	30	500	1800	2100	90	75	52,5	48	5	12	2,5	2	1,6
	35	663	1600	1950	100	80	58	53	6	13	2,5	2,5	2,3
	40	1100	1250	1700	110	90	62	63	7	15	3	2,5	3,1
	45	1500	1100	1500	120	95	69	63	7	16	3	2,5	3,7
	50	2375	850	1300	130	110	82	80	8,5	17	3,5	3	5,4
	55	2500	800	1200	140	115	83	80	9	18	3,5	3	6,1
	60	4250	700	1100	150	125	93,5	95	9	18	3,5	3,5	8,5
	70	5875	620	900	170	140	106	110	9	20	3,5	3,5	13
	80	10000	550	800	190	160	122	125	9	20	4	3,5	18
	90	17250	480	700	215	180	133	140	11,5	24	4	4	25,3
	100	19625	400	600	260	210	157	150	14,5	28	4	4	42,1
	130	34750	300	480	300	240	188	180	17	32	5	5	65
	150	44375	250	400	320	260	205	180	17	32	5	5	95

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