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Los productos ofrecen
El acoplamiento de eje es un componente mecánico usado para conectar el eje impulsor y el eje impulsor en diversos mecanismos para girar junto y para transmitir el movimiento y el esfuerzo de torsión. Además del movimiento que transmite, el acoplamiento puede también compensar la compensación (compensación axial incluyendo, compensación radial, compensación angular o compensación completa) entre los dos ejes debido a la fabricación e instalación inexacta, deformación o extensión termal durante la operación, atenuar impacto y la absorción de la vibración, y desempeña el papel de la protección contra sobrecarga para alcanzar la transmisión estable del movimiento.
Lo que sigue es la ventaja del eje de fijación con abrazadera doble del diafragma de la aleación de aluminio de GL couping,
> La alta rigidez del esfuerzo de torsión, puede controlar exactamente la rotación del eje, puede realizar control de alta precisión
> Diseñado para el servo y el motor de escalonamiento
> Ningún hueco entre el eje y la conexión de la manga, general para la rotación positiva y negativa
> Inercia baja, conveniente para la operación de alta velocidad
> El diafragma se hace del acero de la primavera con resistencia excelente del cansancio
> Método de sujeción de tornillo de fijación
Parámetros de los productos
parámetro modelo | diámetro agujereado común d1, d2 | ΦD | L | SI | LP | d3 | S | F | M | ajuste del esfuerzo de torsión del tornillo (N.M) |
GL-19X27 | 3,4,5,6,6.35, 7,8 | 19 | 27 | 9,1 | 5,2 | Φ9 | 1,8 | 3,3 | M2.5 | 1 |
GL-26X35 | 5,6,6.35, 7,8,9,9.525, 10,11,12,14 | 26 | 35 | 11,65 | 6,5 | Φ12.5 | 2,6 | 3,9 | M3 | 1,5 |
GL-32X41 | 5,6,6.35, 7,8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 14,15, | 32 | 45 | 12,25 | 9,5 | Φ15 | 3,5 | 3,85 | M3 | 1,5 |
GL-34X45 | 5,6,6.35, 7,8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 14,15,16 | 34 | 45 | 14,25 | 9,5 | Φ16 | 4,5 | 4,85 | M4 | 2,5 |
GL-39X50 | 8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 14,15,16,17,18,19 | 39 | 50 | 14,9 | 11,2 | Φ9.3 | 4,5 | 5 | M4 | 2,5 |
GL-44X50 | 8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 14,15,16,17,18,19,20,22 | 44 | 50 | 14,9 | 11,2 | Φ2.5 | 4,5 | 5 | M4 | 2,5 |
GL-50X63 |
8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 14,15,16,17,18,19,20, 22,24,25 |
50 | 63 | 20,6 | 12,5 | Φ23 | 4,8 | 6 | M5 | 7 |
GL-56X64 | 10,12,14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,30,32 | 56 | 64 | 19,75 | 13,5 | Φ2.5 | 5,5 | 6,4 | M5 | 7 |
GL-68X75 | 12,14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,30,32,35,38 | 68 | 75 | 23,35 | 15,7 | Φ38.3 | 6,3 | 7,7 | M6 | 12 |
GL-82X98 | 17,18,19,20,22,24,25,28,30,32,35,38,40,42 | 82 | 98 | 30 | 22 | Φ45.5 | 8 | 9,7 | M8 | 20 |
parámetro modelo | Esfuerzo de torsión clasificado (N.M)* |
excentricidad permisible (milímetro) * |
ángulo de desviación permisible (°) * |
desviación axial permisible (milímetro) * |
velocidad máxima RPM |
tiesura torsional estática (N.M/rad) |
momento de inercia (Kg.M2) |
Material de la manga del eje | Material de la metralla | tratamiento superficial | peso (G) |
GL-19X27 | 1 | 0,12 | 1,5 | ±0.18 | 10000 | 170 | 9.1x10-7 | Aleación de aluminio de alta resistencia | Acero de SUS304Spring | Tratamiento de anodización | 14,6 |
GL-26X35 | 1,5 | 0,15 | 1,5 | ±0.3 | 10000 | 820 | 3.0x10-6 | 37 | |||
GL-32X41 | 2 | 0,17 | 1,5 | ±0.36 | 10000 | 1750 | 1.0x10-5 | 67 | |||
GL-34X45 | 3 | 0,17 | 1,5 | ±0.36 | 10000 | 1860 | 1.1x10-5 | 77 | |||
GL-39X50 | 6 | 0,22 | 1,5 | ±0.45 | 10000 | 2860 | 3.0x10-5 | 118 | |||
GL-44X50 | 9 | 0,22 | 1,5 | ±0.54 | 10000 | 3300 | 3.8x10-5 | 144 | |||
GL-50X63 | 18 | 0,1 | 1,5 | ±0.54 | 10000 | 3300 | 3.0x10-5 | 235 | |||
GL-56X64 | 25 | 0,27 | 1,5 | ±0.72 | 10000 | 9480 | 1.6x10-4 | 318 | |||
GL-68X75 | 60 | 0,31 | 1,5 | ±0.8 | 9000 | 19000 | 2.0x10-4 | 492 | |||
GL-82X98 | 100 | 0,55 | 1,5 | ±0.8 | 8000 | 28450 | 2.5x10-4 | 1013 |