Tipo doble acoplamiento de la abrazadera del diafragma del paso doble de la aleación de aluminio de GLT
Los productos ofrecen
La superficie del acoplamiento se oxida, el agujero interno es exacto, la transmisión del esfuerzo de torsión es grande, y la elasticidad es buena. El diafragma medio se hace del material 304, y el elastómero se hace del poliuretano importado de Alemania.
El acoplamiento del diafragma compensa la dislocación relativa de los dos ejes conectados por la deformación elástica del diafragma. Es un acoplamiento flexible del elemento elástico de alto rendimiento del metal. No necesita la lubricación, tiene estructura compacta, vida de servicio de alta resistencia, larga, ninguna liquidación de la rotación, y no es afectado por la contaminación del temperatura y por petróleo. Tiene las características de la resistencia ácida, de la resistencia del álcali y de la resistencia a la corrosión. Es conveniente para la transmisión del eje en temperatura alta, velocidad y condiciones de trabajo medias corrosivas, es ampliamente utilizado para la transmisión shafting de diversos dispositivos mecánicos, tales como bomba de agua (bomba especialmente de alta potencia y química), fan, compresor, maquinaria hidráulica, maquinaria del petróleo, maquinaria de impresión, maquinaria de la materia textil, maquinaria química, maquinaria de mina, maquinaria metalúrgica, aviación (helicóptero), sistema de transmisión de alta velocidad de poder de la nave, sistema de transmisión mecánico del poder del pistón de la turbina de vapor, vehículo de la correa eslabonada, y el generador fijó de alta velocidad y sistema de transmisión mecánico de alta potencia, después de equilibrio dinámico, ha sido ampliamente utilizado en la transmisión de alta velocidad shafting
Parámetros de los productos
| parámetro modelo |
diámetro agujereado común d1, d2 |
ΦD |
ΦN |
L |
SI |
d3 |
LP |
S |
M |
ajuste del esfuerzo de torsión del tornillo
(N.M) |
| GLT-34x37.5 |
5,6,6.35, 7,8,9,9.525, 10,11,12, |
34 |
21,6 |
37,5 |
12,15 |
Φ16 |
6,8 |
3,2 |
M3 |
1,5 |
| GLT-39x48 |
6,8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 14,15 |
39 |
25 |
48 |
15,15 |
Φ19 |
9,3 |
4,5 |
M4 |
2,5 |
| GLT-44x48 |
6,8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 14,15,1
6,17,18
|
44 |
29,6 |
48 |
15,15 |
Φ22.5 |
9,3 |
4,2 |
M4 |
2,5 |
| GLT-56x61 |
10,12,12.7, 14,15,16,17,18,19,20,22,24 |
56 |
38 |
61 |
19,90 |
Φ32.5 |
10,8 |
5,2 |
M5 |
7 |
| GLT-68x74 |
14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,30 |
68 |
46 |
74 |
24 |
Φ38.3 |
14 |
6 |
M6 |
12 |
| GLT-82x98 |
17,18,19,20,22,24,25,28,30,32,35,38 |
82 |
56 |
98 |
30,15 |
Φ45 |
22,3 |
7,7 |
M8 |
20 |
| parámetro modelo |
Esfuerzo de torsión clasificado
(N.M)* |
excentricidad permisible
(milímetro) * |
ángulo de desviación permisible
(°) * |
desviación axial permisible
(milímetro) * |
velocidad máxima
RPM |
tiesura torsional estática
(N.M/rad) |
momento de inercia
(Kg.M2) |
Material de la manga del eje |
Material de la metralla |
tratamiento superficial |
peso
(G) |
| GLT-34x37.5 |
2 |
0,12 |
1,5 |
±0.18 |
10000 |
2200 |
6.95x10-6 |
Aleación de aluminio de alta resistencia |
S U S 3 0 aceros de 4 primaveras |
Tratamiento de anodización |
49 |
| GLT-39x48 |
4,5 |
0,15 |
1,5 |
±0.23 |
10000 |
4500 |
1.7x10-5 |
85 |
| GLT-44x48 |
6,75 |
0,17 |
1,5 |
±0.27 |
10000 |
5500 |
2.8x10-5 |
107 |
| GLT-56x61 |
20 |
0,17 |
1,5 |
±0.36 |
10000 |
11000 |
8.7x10-5 |
196 |
| GLT-68x74 |
50 |
0,18 |
1,5 |
±0.4 |
9000 |
23000 |
2.3x10-4 |
375 |
| GLT-82x98 |
90 |
0,18 |
1,5 |
±0.5 |
8000 |
38000 |
1.2x10-3 |
645
|
