10105/2/1 módulo de Honeywell FSC/módulo entrado análogo de alta densidad a prueba de averías
Tecnología Co., LTD de Ironman
Sobre nosotros:
Nos especializamos en las piezas y los controles industriales, PLCS, DCS, fuente del módulo/del tablero, de alimentación, regulador, etc de la automatización. Mantenemos un inventario de nuevas y obsoletas piezas utilizadas en todas las áreas de la fabricación y de los sectores industriales.
Marca ofrecida:
●● OMRON ●SIEMENS ●SCHNEIDER DEL AB DEL ● DE HONEYWELL
●● GE DEL NOTIFICADOR ●MTL DEL ● DE ROSEMOUNT● ABB ¡●And mucho más!
módulo entrado análogo de alta densidad seguro virtual de Card Honeywell Fail del conductor del autobús 10001/R/1
Plazo de ejecución: 3-5 días
Nuevo con la garantía de un año
Descripción
La parte central (CP) del sistema del FSC está conectada con el nivel de la entrada-salida vía los módulos verticales del conductor del autobús (VBD), que están situados en el estante central de la parte. Un máximo de 14 conductores del autobús verticales se puede instalar por la partición central. Cada conductor del autobús vertical puede apoyar hasta 10 módulos horizontales del conductor del autobús (HBD). La distancia máxima entre un conductor del autobús vertical y cualquier estante de la entrada-salida en el autobús vertical es 5 m (16,4 pies).
El 10001/1/1 y los módulos 10001/R/1 consiste en dos porciones (véase el cuadro 3): • componente electrónico (mainboard), y • parte del cableado (10001/A/1). Los pernos en el conector pin 96 se utilizan para asegurar la parte 10001/A/1 del VBD al estante de 19 pulgadas. Esto permite el intercambio del componente electrónico del VBD sin la desconexión del autobús vertical flatcable.
Los usos presentan 1 debajo de las demostraciones que los conductores del autobús verticales se pueden utilizar en las diversas configuraciones. Uso del cuadro 1 de 10001/1/1 y de 10001/R/1 VBDs
Las configuraciones con las piezas centrales redundantes y la entrada-salida no-redundante requieren 10001/R/1 VBDs, porque la retransmisión en el 10001/R/1 desconecta el VBD del autobús vertical en caso de un cierre central de la parte (vía un perro guardián a bordo en el VBD o vía software). El autobús vertical el autobús vertical flatcable conecta a los conductores del autobús verticales (VBDs, 10001/1/1 o 10001/R/1) a los conductores del autobús horizontales (HBDs, 10100/1/1 o 10100/2/1). Para los detalles en los autobuses verticales refiera a la hoja de datos de los ‘V-autobuses’.
Los datos técnicos el 10001/1/1 y los módulos 10001/R/1 tienen las especificaciones siguientes: Tipo general número: 10001/1/1 de las aprobaciones: CE, TÜV, versiones del programa de la UL: todos los requisitos de espacio: 4 TE, 3 ÉL (= 4 HP, 3U) requisitos de alimentación del poder: 5 contenido de ondulación del VDC 225 mA: < 50 tipo general número del milivoltio p-p: aprobaciones 10001/R/1: CE, TÜV, versiones del programa de la UL: todos los requisitos de espacio: 4 TE, 3 ÉL (= 4 HP, 3U) requisitos de alimentación del poder: 5 contenido de ondulación del VDC 275 mA: < 50 nota del milivoltio p-p: No quite ni substituya estos módulos mientras que el poder a su parte central está prendido.
Tenemos buen precio en PLC del AB, PLC y Honeywell C200, C300, número de Omron de modelo tal como las mercancías de la serie de TC/TK/MC/CC/511/512/513/514 y de algún FC,
Si usted tiene otra investigación, los pls no dude en para dejarme saber.
