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Diseño especial del cambiador de calor de la placa de Gasketed en el sistema del motor diesel que refresca eficacia de G100M High Heat Exchanging
Con sus características de la eficacia de transferencia del alto calor, cambiador de calor de la placa ahora ampliamente utilizado en sistema del motor diesel, como refrigerador de la chaqueta, refrigerador de aceite
Nuestros cambiadores de calor alto-eficientes pueden ayudar con eficacia a mejorar el funcionamiento sistemático para hacerlo energía-más conservador con un coste de operación más bajo.
El cambiador de calor de la placa de la junta de GHE también llamó la placa y el cambiador de calor del marco
Datos técnicos de la dimensión para el cambiador de calor de la placa de la junta | |||||||||||
Modelo | H [milímetro] | W [milímetro] | Minuto L [milímetros] | L máximo [milímetros] | VC [milímetro] | HC [milímetro] | Max Temp [0C] | Max Pressure [Barg] | Tamaño del reborde | MaxFlowRate [M3/H] | |
G32 | M3 | 470 | 180 | 400 | 650 | 357 | 60 | 180 | 16 | 1 1/4 | 14 |
G60B/G60M | M6/M6M | 920 | 320 | 500 | 1500 | 640 | 140 | 180 | 16 | DN50 | 43 |
GS65 | TS6M | 680 | 400 | 530 | 1430 | 380 | 202 | 180 | 16/20.8 | DN65 | 72 |
G100B/G100M | M10M/M15B | 1045 | 454 | 700 | 2300 | 719 | 225 | 180 | 16 | DN100 | 170 |
GL100B | TL10B | 1923 | 480 | 850 | 2350 | 1338 | 225 | 180 | 16 | DN100 | 170 |
1180 | 440 | 850 | 2350 | 719 | 225 | 180 | 16 | DN100 | 155 | ||
G150B/G150M | M15M/M15B | 1815 | 610 | 1150 | 2050 | 1294 | 298 | 180 | 16 | DN150 | 380 |
GS200M | TS200M | 1420 | 760 | 900 | 2700 | 728 | 338 | 180 | 16 | DN200 | 680 |
G200B/G200M | M20M/M20B | 2200 | 780 | 1250 | 3350 | 1478 | 353 | 180 | 16 | DN200 | 810 |
G250B | MX25B | 2680 | 910 | 1550 | 3350 | 1939 | 440 | 180 | 16 | DN250 | 1530 |
G300 | M30 | 2882 | 1150 | 1650 | 5200 | 1842 | 596 | 180 | 16 | DN300 | 1730 |
Diseño estándar
El cambiador de calor de la placa consiste en un paquete de placas de metal acanaladas con las portas para el paso de los dos líquidos entre los cuales la transferencia de calor ocurrirá. El paquete de la placa está montado entre una placa del marco del arreglo y una placa de presión movible y comprimido apretando los pernos. Las placas se caben con una junta que selle interpole el canal y dirija los líquidos en los canales alternos. El número de placas es determinado por el flujo, propiedades físicas del programa de los líquidos, de la caída de presión y de la temperatura.
Los corrugaciones de la placa promueven la turbulencia flúida y apoyan las placas contra la presión diferenciada. La placa del marco y la placa de presión se suspenden de una barra que lleva superior y son situadas por una barra rectora más baja, que se fija a una columna de ayuda. Las conexiones están situadas en la placa del marco o, si tampoco o ambos líquidos hacen más que un solo paso dentro de la unidad, en las placas del marco y de presión.
Principio de funcionamiento
Los canales se forman entre las placas y los puertos de la esquina se arreglan de modo que los dos medios atraviesen los canales alternos. El calor se transfiere a través de la placa entre los canales, y el flujo a contracorriente completo se crea para la eficacia más alta posible. El corrugación de las placas proporciona el paso entre las placas, apoya cada placa contra la adyacente y aumenta la turbulencia, dando por resultado transferencia de calor eficiente.
La estructura avanzada del marco
Características de la placa y de la junta
Combinación del flujo de proceso
Producción de la fábrica
Condiciones de pago