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modelo commerical G300 del cambiador de calor de la placa en infante de marina y motor
usos principales: el infante de marina y el motor, central-refrescándose, aceite lubricante que se refresca, líquido refrigerador que se refresca, enfriado por aceite de la transmisión, enfriamiento de gasolina y aceite pesado, diesel del pistón precalientan, el calentarse de la agua de mar.
El cambiador de calor de la placa de la junta de GHE también llamó la placa y el cambiador de calor del marco
Datos técnicos de la dimensión para el cambiador de calor de la placa de la junta | |||||||||||
Modelo | H [milímetro] | W [milímetro] | Minuto L [milímetros] | L máximo [milímetros] | VC [milímetro] | HC [milímetro] | Max Temp [0C] | Max Pressure [Barg] | Tamaño del reborde | MaxFlowRate [M3/H] | |
G32 | M3 | 470 | 180 | 400 | 650 | 357 | 60 | 180 | 16 | 1 1/4 | 14 |
G60B/G60M | M6/M6M | 920 | 320 | 500 | 1500 | 640 | 140 | 180 | 16 | DN50 | 43 |
GS65 | TS6M | 680 | 400 | 530 | 1430 | 380 | 202 | 180 | 16/20.8 | DN65 | 72 |
G100B/G100M | M10M/M15B | 1045 | 454 | 700 | 2300 | 719 | 225 | 180 | 16 | DN100 | 170 |
GL100B | TL10B | 1923 | 480 | 850 | 2350 | 1338 | 225 | 180 | 16 | DN100 | 170 |
1180 | 440 | 850 | 2350 | 719 | 225 | 180 | 16 | DN100 | 155 | ||
G150B/G150M | M15M/M15B | 1815 | 610 | 1150 | 2050 | 1294 | 298 | 180 | 16 | DN150 | 380 |
GS200M | TS200M | 1420 | 760 | 900 | 2700 | 728 | 338 | 180 | 16 | DN200 | 680 |
G200B/G200M | M20M/M20B | 2200 | 780 | 1250 | 3350 | 1478 | 353 | 180 | 16 | DN200 | 810 |
G250B | MX25B | 2680 | 910 | 1550 | 3350 | 1939 | 440 | 180 | 16 | DN250 | 1530 |
G300 | M30 | 2882 | 1150 | 1650 | 5200 | 1842 | 596 | 180 | 16 | DN300 | 1730 |
Diseño estándar
El cambiador de calor de la placa consiste en un paquete de placas de metal acanaladas con las portas para el paso de los dos líquidos entre los cuales la transferencia de calor ocurrirá. El paquete de la placa está montado entre una placa del marco del arreglo y una placa de presión movible y comprimido apretando los pernos. Las placas se caben con una junta que selle interpole el canal y dirija los líquidos en los canales alternos. El número de placas es determinado por el flujo, propiedades físicas del programa de los líquidos, de la caída de presión y de la temperatura.
Los corrugaciones de la placa promueven la turbulencia flúida y apoyan las placas contra la presión diferenciada. La placa del marco y la placa de presión se suspenden de una barra que lleva superior y son situadas por una barra rectora más baja, que se fija a una columna de ayuda. Las conexiones están situadas en la placa del marco o, si tampoco o ambos líquidos hacen más que un solo paso dentro de la unidad, en las placas del marco y de presión.
Principio de funcionamiento
Los canales se forman entre las placas y los puertos de la esquina se arreglan de modo que los dos medios atraviesen los canales alternos. El calor se transfiere a través de la placa entre los canales, y el flujo a contracorriente completo se crea para la eficacia más alta posible. El corrugación de las placas proporciona el paso entre las placas, apoya cada placa contra la adyacente y aumenta la turbulencia, dando por resultado transferencia de calor eficiente.
La estructura avanzada del marco
Características de la placa y de la junta
Combinación del flujo de proceso
Producción de la fábrica
Condiciones de pago