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cáscara y cambiador de calor del tubo que trabaja como evaporador en sistema refrigerante
Los refrigeradores son el equipo más importante en usos como el enfriamiento, congelando, HVAC, nuestro equipo técnico se experimentan en cambiadores de calor del tubo de la cáscara y los refrigeradores diseñan, nosotros pueden ofrecer a nuestro cliente un soulution completo para el sistema de enfriamiento
Características:
La estructura del cambiador de calor del SHELL-tubo es fuerte, nosotros puede elegir una variedad de materiales en la fabricación, adaptabilidad es extremadamente fuerte, especialmente ampliamente utilizada en dispositivos des alta temperatura, de alta presión y grandes.
Uso típico
Evaporador en un sistema más desapasible del tornillo
Los evaporadores secos de la cáscara y del tubo se utilizan principalmente en sistemas de refrigeración de Freón. El líquido refrigerante de esta clase de evaporador va en el lado del tubo, así que la carga refrigerante está menos. Su estructura es similar a la del evaporador inundado, la diferencia es que varios bafles circulares con al revés cortado y dispuesto del área arqueada están fijados en una pluralidad de tubos de cobre lisos horizontales. Después de estrangular, el líquido refrigerante incorpora el lado del tubo de la entrada debajo de la cubierta de extremo de un extremo del evaporador. Después de absorber calor en 2-4 procesos, se lleva hacia fuera del mercado sobre la cubierta de extremo en el mismo lado. El flujo de refrigerante en el tipo evaporador seco del SHELL-y-tubo tiene diversas formas por ejemplo solo-en y las destaca, doble-en y destacar, y doble-en y doble-hacia fuera. El tubo de enfriamiento es generalmente un tubo de cobre con un diámetro externo de 12-16m m. Hay aletas longitudinales en el tubo. El flujo total en el tubo es generalmente 180-200 kilogramos (NFS), y el número de divisiones debe asegurarse de que fluya el líquido refrigerador lateralmente. La velocidad del racimo del tubo es 0.5-1.5 m/so
Las ventajas de evaporadores secos son:① relleno menos líquido, que es el cerca de 40% del volumen interno del tubo; ② afectado menos por la presión estática del líquido refrigerante; ③ fácil drenar el aceite; ; El ⑤ el nivel refrigerante es fácil de controlar; El ⑥ la estructura es compacto; El ⑦ el coeficiente de transferencia de calor es alto. La desventaja es que la fuente líquida del refrigerante en el grupo del tubo no es fácil ser uniforme, la fabricación y la instalación de la placa de bafle es más molesta, y entre el agujero del tubo y el tubo de la placa de bafle en el lado refrigerante, y entre la circunferencia externa de la placa de bafle y la cáscara, el flujo de puente de la salida es fácil de ocurrir. , de tal modo reduciendo el efecto de la transferencia de calor.
Condensador en un sistema más desapasible del tornillo
GHE proporcionan a clientes en la HVAC y las industrias de la refrigeración con los evaporadores del tubo de la cáscara de la calidad y de la estabilización, ayudamos al cliente a crear valor con nuestra actitud honesta y precio competitivo.
GHE proporcionan a clientes en la HVAC y las industrias de la refrigeración con los evaporadores y el condensador del tubo de la cáscara de la calidad y de la estabilización, ayudamos al cliente a crear valor con nuestra actitud honesta y precio competitivo.
especificación del evaporador del SHELL-tubo
Especificaciones inundadas del evaporador/solo circuito (351.7KW~1143KW) R22 (R134a, R407c otros a petición) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No. | Modelo | Casquillo. /KW | Dimensions/mm | Diámetro de la conexión/pulgada | Weight/kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | C | D1 | D2 | E | F | G | H | Yo | J | K | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ET-F100B | 351,7 | 3320 | 3200 | 3004 | 502 | 600 | 185 | 240 | 4 | 3/8 | 2~1/8 | 1~ 3/8 | 5/8 | 910 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | ET-F160B | 562,7 | 3320 | 3200 | 3004 | 557 | 660 | 185 | 260 | 5 | 3" | 1150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ET-F190B | 668,2 | 3320 | 3200 | 3004 | 607 | 710 | 185 | 260 | 4 | 1~5/8 | 7/8 | 1310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ET-F200B | 703,4 | 3320 | 3200 | 3004 | 607 | 710 | 185 | 260 | 1330 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | ET-F210B | 738,6 | 3320 | 3200 | 3004 | 607 | 710 | 185 | 260 | 1350 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | ET-F230B | 808,9 | 3827 | 3707 | 3504 | 607 | 710 | 185 | 260 | 6 | 1440 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ET-F250B | 879,2 | 3827 | 3707 | 3504 | 607 | 710 | 185 | 260 | 1480 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | ET-F260B | 914,4 | 3827 | 3707 | 3504 | 607 | 710 | 185 | 260 | 1500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | ET-F280B | 984,7 | 3827 | 3707 | 3504 | 607 | 710 | 185 | 260 | 1530 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | ET-F300B | 1055,1 | 3827 | 3707 | 3504 | 607 | 710 | 185 | 260 | 1570 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ET-F315B | 1107,8 | 3827 | 3707 | 3504 | 607 | 710 | 185 | 355 | 8 | 1600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | ET-F335B | 1178,2 | 3827 | 3707 | 3504 | 660 | 760 | 185 | 355 | 1950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | ET-F370B | 1301,3 | 3827 | 3707 | 3504 | 660 | 760 | 185 | 355 | 5 | 2~1/8 | 1~1/8 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ET-F400B | 1406,8 | 3827 | 3707 | 3504 | 710 | 820 | 200 | 375 | el 1/2 | 2310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | ET-F450B | 1582,6 | 3827 | 3707 | 3504 | 710 | 820 | 200 | 375 | 2390 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | ET-F480B | 1688,1 | 3827 | 3707 | 3504 | 710 | 820 | 200 | 375 | 2440 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nota: 1. condiciones de trabajo (Cap.A): Te=2℃, Tc=40℃, Tsuc=5℃, Ti=120℃, T0=7℃; Cambio como R134a, casquillo del intercambio de calor: QR134A=0.8QR22;
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