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1 | Para el frenado de servicio, adopta un frenado multi-disco húmedo completamente cerrado, con liberación hidráulica y frenado de resorte, lo que garantiza un frenado fiable y una larga vida útil del freno | |
2 | Para el frenado de estacionamiento, adopta resorte para el frenado y sistema hidráulico para la liberación, que puede servir como frenado de servicio en caso de emergencia para garantizar la seguridad de la conducción | |
3 | Equipado con bloqueo diferencial, cuando se conduce en carreteras fangosas, cuando hay un deslizamiento fenómeno, utilizar el bloqueo del diferencial para bloquear las dos ruedas traseras para girar sincrónicamente y el vehículo pasa sin problemas | |
4 | Su diseño estructural avanzado y calidad fiable lo hacen ampliamente aplicable en maquinaria minera y maquinaria de construcción, especialmente adecuado para superficies de trabajo estrechas, bajas y fangosas | |
5 | Nuestras piezas del eje son completamente intercambiables con las piezas del eje estadounidense Dana 211. | |
Parámetro | Unidad | Valor |
Torque del freno de servicio | Nm | 21000 |
Torque del freno de estacionamiento | Nm | 34000 a 68000 |
Presión máxima del freno | En el caso de las | 8 |
Presión de liberación del freno de estacionamiento | En el caso de las | 1.5 a 3 |
Presión de funcionamiento del bloqueo del diferencial | En el caso de las | 1.5 a 3 |
Relación de velocidad del reductor principal | Yo... | 2.286:1 |
Relación de velocidad del reductor de ruedas | Yo... | 6:1 |
Relación de velocidad total | Yo... | 13.714 |
Capacidad máxima de carga estática | No | 160000 |
Capacidad de carga dinámica máxima | No | 80000 |
Torque de entrada máximo | N.m. | 3800 |