Transporte de desplazamiento
Los transportes llanos son los transportes que funcionan bajo fricción de desplazamiento.
El transporte de desplazamiento funciona estable, confiablemente y silenciosamente.
Bajo condición de la lubricación líquida, la superficie de deslizamiento se puede separar por el aceite lubricante sin contacto directo, y el desgaste del pérdida de fricción y superficial puede ser reducido grandemente. La película de aceite también tiene cierta capacidad de la absorción de la vibración.

0040-3012 BUJE DP4 DE 38.132*41.132*10M M

0040-3013 BUJE DP4 DE 104.45*109.45*9.5M M

0040-3014 BUJE DP4 DE 52.11*55.11*30M M

0040-3017 BUJE DP4 DE 38.132*41.132*20M M

0040-3021 BUJE DP4 DE 34.997*37.997*10M M

0040-3023 BUJE DP4 DE 34.997*37.997*20M M

0040-3024 BUJE DP4 DE 38.132*41.132*40M M

0040-3029 BUJE DP4 DE 38.084*41.084*8.75M M

Forrar el tipo

Manga; Ensanchado

Tipo (PTFE cubrió el desplazamiento del buje) acero + sínter + PTFE de bronce porosos

Los bujes sin plomo del reborde tienen superficies de deslizamiento de PTFE y cuerpos de acero estañados, haciéndoles un substituto eficaz para los lugares que no pueden ni deben ser lubricados. Seleccione este tipo para los usos de poca velocidad, altos de la carga, o los usos de poca velocidad y altos de la carga. Esta manga es conveniente para los usos donde la fricción y el calor deben ser evitados. La manga se puede también utilizar, por ejemplo, en aceite o agua, y tiene buena resistencia a la corrosión. Además, el modelo puede soportar temperaturas muy altas y muy bajas y tiene un coeficiente de fricción bajo. Por ejemplo, en el equipo de la aptitud.

●material Metal-polímero-compuesto
●Apoyo de acero + de bronce poroso sinterizada + PTFE + CaF2 + Firbers
●Autolubricador y sin necesidad de mantenimiento
●Disponible en la manga, ensanchada, lavadora, tira, placa

■Características

1. El material seco de los transportes DP4 es obediente con finales de unión europea de los vehículos de la vida (ELV) 2000/53/EC directivo en la eliminación de materiales peligrosos en la construcción de los vehículos de pasajeros y de los camiones ligeros.
2. el material seco de los transportes DP4 es obediente con la unión europea 2002/95/EC directivo referente a la restricción del uso de ciertas sustancias peligrosas en el equipo eléctrico y electrónico (regulación de RoHS).
3. el material seco de los transportes DP4 tiene buena resistencia de desgaste y funcionamiento bajo de la fricción sobre una amplia gama de cargas, de velocidades y de condiciones de temperatura.
4. el material seco de los transportes DP4 tiene funcionamiento muy bueno en usos hidráulicos resistentes lubrificados por aceite.
5. el material seco de los transportes DP4 ofrece ventajas en los usos donde la corrosión de la ventaja en el DU puede ocurrir.
6. el material seco de los transportes DP4 ofrece funcionamiento mejorado del desgaste y de la fricción junto con la buena resistencia química comparada al material de DU Dry Bearings.
7. el material seco de los transportes DP4 se realiza bien en seco bajo usos de poca potencia.
8. el material seco de los transportes DP4 es particularmente conveniente para la operación intermitente bajo movimientos de intercambio u oscilantes.

■Propiedades físicas y mecánicas

Artículos	Valor	Unidad
Temperatura de funcionamiento máximo	280	°C
Temperatura de funcionamiento mínima	-200	°C
Carga estática máxima	250	N/mm2
Carga dinámica máxima	140	N/mm2
Velocidad de desplazamiento máxima - seca	2,5	m/s
Velocidad de desplazamiento máxima - el aceite lubricó	5	m/s
Picovoltio máximo Factor-seco	1	N/mm2 * m/s
Factor-aceite máximo del picovoltio lubricado	10	N/mm2 * m/s
Coeficiente de fricción - seca	0.04-0.25
Coeficiente de fricción - el aceite lubricó	0.02-0.08

■Gama del uso

seco	bueno
lubrificado por aceite	muy bueno
grasa lubricada	bueno
agua lubricada	feria
líquido de proceso lubricado	bueno

■Uso posible

Automotriz:
Puntales y amortiguadores de choque, bisagras de puerta, capos y bisagras de la puerta posterior, columnas de dirección, embragues, guías de la bifurcación del selector de la caja de cambios, brazos de limpiador, bombas de la dirección de poder, arbustos del pedal, equipo del ABS, etc.

Industrial:
Espacio aéreo, equipo agrícola, material de construcción, equipo de manipulación de materiales, formando el máquina-metal, plástico y caucho, mobiliario de oficinas, equipo médico y científico, equipo de envasado, cilindros neumáticos e hidráulicos, bombas y motores, ferrocarril y tranvías, maquinaria de la materia textil, válvulas, etc.

Buje de la manga del reborde de PTFE CDIN 1494, buje del tamaño del reborde, ROHS aprobado
La superficie de deslizamiento hizo de PTFE en marco de acero estañado
Especialmente conveniente para los lugares donde no está posible o deseable la lubricación.

DP4 ensanchó el llevar conveniente para el funcionamiento seco con un coeficiente de fricción bajo, tarifa baja del desgaste, buena deslizando características, la película de la transferencia creada protegerá la superficie de metal de acoplamiento. Conveniente para el movimiento rotatorio y oscilante, la alta resistencia química, una absorción más baja del agua y la hinchazón reducida. También se realiza bien con la lubricación.

Material

PTFE/fibra + cobrizado de bronce + de acero +/estañado

Einsatzgebiete

Este material cumple los criterios exigentes para la larga vida y el funcionamiento sin problemas con o sin la lubricación.

Automotriz: tractores, cosechadoras, rociadores de la cosecha, excavadoras, graduadores y otra construcción, máquinas autos, aplicaciones específicas en cilindros de dirección de poder, lavadoras de empuje de la dirección, frenos de disco, calibradores y pistones, amortiguadores de choque, acoplamiento del gobernador, motor del limpiaparabrisas, montajes del engranaje de la inclinación…

Máquinas de negocio: máquinas de fotocopia, máquinas de escribir, clasificadores de correo, sistemas del metro de franqueo, impresoras y equipo periférico, dispositivos de impresión automáticos, correo de la terminal que procesa la maquinaria…

Hidráulica y válvulas: bombas incluyendo el engranaje, rotatorio, agua, pistón axial, y otros tipos, bola, mariposa, vapor de la válvula de disco con movimiento vertical, y otras válvulas y muñones de la válvula…

Aparatos electrodomésticos: grabadoras, refrigeradores, aires acondicionados, limpiadores, pulidores, máquinas de coser, hornos, lavaplatos, lavadoras de la ropa… y movimiento de materiales, motor marino, empaquetado, equipo de la materia textil, herramientas… etc.

Estructuras

1. El grueso 0.01~0.03m m de la mezcla de PTFE/Fibre, proporciona una película inicial excelente de la transferencia, que cubre con eficacia las superficies de ajuste del conjunto de cojinetes, formando un tipo película sólida del óxido del lubricante.
2. el grueso de bronce sinterizado 0.20-0.35m m del polvo, proporciona conductividad termal del máximo lejos de la superficie sustentadora, también sirve como depósito para la mezcla de la PTFE-fibra.
3. el acero con poco carbono, da la capacidad de carga excepcionalmente alta de la carga, disipación de calor excelente.
4. el grueso de cobre/que estaña 0.002m m, proporciona buena resistencia a la corrosión.

Características

El buje del reborde DP4 hace que los bujes bajos de la fricción ofrezcan buen desgaste y funcionamiento bajo de la fricción sobre una amplia gama de cargas, de velocidades y de temperaturas en condiciones corrientes secas

Buen funcionamiento mismo en usos lubricados

Buen funcionamiento en usos engrasados

Conveniente para los movimientos lineares, oscilantes y giratorios

Material sin plomo obediente al ELV, a WEEE, y a las especificaciones de RoHS

Aprobado a EN estándar 1797 del estruendo: 2002-02 y ISO 21010: 2004-04 (buques criogénicos – gas/compatibilidad material) para la tubería, las válvulas, las colocaciones y otros componentes en el oxígeno gaseoso y líquido para hasta la temperatura máxima de 60°C y la presión del oxígeno de 25 barras.

Aprobado a 25,853 LEJANOS estándar y a 25,855 LEJANOS - regulaciones federales de la aviación – que lo hacen conveniente para los usos interiores de los aviones

Llevar propiedades

GENERAL		Unidad	Valor
Carga máxima, p	Parásitos atmosféricos Dinámico	N/mm2 N/mm2	250 140
Temperatura de funcionamiento	Minuto Máximo	°C °C	- 200 280
Coeficiente de extensión termal linear	Sea paralelo a la superficie	10-6/K	11
Coeficiente de extensión termal linear	Normal a la superficie	10-6/K	30

DryPTFE cubrió el buje


Velocidad de desplazamiento máxima, U	m/s	2,5
Factor máximo de la PU	N/mm2 x m/s	1,0
Coeficiente de fricción		0.04 - 0,25 *

Lubrificado por aceite


Velocidad de desplazamiento máxima, U	m/s	5,0
Factor máximo de la PU	N/mm2 x m/s	10,0
Coeficiente de fricción		0.02 - 0,08

Recomendaciones

Aspereza de superficie del eje, Ra

Seco

Lubricado

µm

0.3 - 0,5

≤ 0,05 - 0,4 *

Dureza superficial del eje

Aceptable sin templar, mejorado llevando vida > 200HB

Rendimiento operativo

Seco	Bueno
Lubrificado por aceite	Muy bueno
Grasa lubricada	Bueno
Agua lubricada	Feria
Flúido de proceso lubricado	Bueno

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