REBORDE ROJO PTFE QUE FORRA usado principalmente en el sistema de suspensión del automóvil, el amortiguador de choque, la bomba de aumento de presión de dirección, el sistema de dirección, la caja de cambios, el etc. Puede ser utilizada en motor, bomba de engranaje, bomba de émbolo, bomba de paleta, manga de la guía del cilindro, y maquinaria de la logística, etc. hidráulicos.

Diseñado para las condiciones de carga de alta velocidad, medias, y altas bajo lubricación flúida, las fibras lipofílicas en la capa de la explotación a cielo abierto mejorar su funcionamiento bajo lubricación flúida. Tales materiales tienen buena resistencia a la corrosión de cavitación y a la corrosión flúida, que pueden cumplir los requisitos de diseño de valores más altos del picovoltio.

Organización material:

La mezcla oleophilic de la fibra 1.PTFE/es 0.01~0.03m m, con factor de fricción bajo y lleva la resistencia, proporcionando el funcionamiento de la autolubricación del transporte.
2. la capa de cobre 0.20~0.35m m del polvo, con buena fuerza de sustentación y llevar resistencia, buena conductividad termal puede transferencia oportuna el calor generado durante la operación del transporte. El compuesto penetra en el poro del polvo de cobre esférico y mejora la fuerza de enlace.
3. el acero con poco carbono proporciona funcionamiento y la transferencia de calor que llevan excelentes.

Nos colocamos detrás de la calidad de nuestros arbustos cilíndricos en la parte posterior de acero del material compuesto del Metal-polímero + el sínter de bronce poroso +RED PTFE + los productos de la ventaja.

Características

Desgaste muy bueno y funcionamiento bajo de la fricción sobre una amplia gama de cargas, de velocidades, y de temperaturas en condiciones corrientes secas
Conveniente para los usos lubricados
Conveniente para linear, oscilar, y los movimientos giratorios
La parte posterior de acero ofrece resistencia a la corrosión mejorada en ambientes húmedos/salinos
EN estándar aprobado 1337-2 para los transportes estructurales para el genio civil

Estructura material

PTFE ROJO cubrió el buje de bronce DIN1494 (ISO 3547) que el tamaño es como el buje de BUSH (REBORDE ROJO), serie del buje MU-B de PAP.

1. Composición de BUSH (REBORDE ROJO), material antiabrasión, que formará una película de lubricante durante la operación.

2. Capa de bronce del polvo, que fortalece más lejos la combinación de la placa de bronce y de capa de PTFE y transfiere el calor más rápidamente.

3. La placa de bronce, lleva el alto calor de la carga y de la transferencia, anticorrosión.

Datos técnicos

El material FINO del ROJO de BUSH de la PARED se convierte en base del reborde que forra productos. la característica el grueso es este de 0.5m m usado substituye usos principales suaves del franco belt.its en recambios autos.

Capacidad de carga	² de 140N/m m	Fricción Coef	0.04~0.20
Temperatura	-195℃~280℃	Límite del picovoltio (seco)	² de 3.8N/m m·m/s
Límite de velocidad	3m/s	Límite del picovoltio (aceite)	² de 50N/m m·m/s

Disponibilidad

BUSH (REBORDE ROJO) que lleva las formas disponibles en dimensiones estándar

BUSH (PTFE ROJO) que lleva las formas hechas por encargo: formas estándar en las dimensiones especiales, las lavadoras empujadas, lavadoras de empuje ensanchadas, mitad-transportes, formas especiales obtenidas sellando o embutición profunda, modificada para requisitos particulares llevando diseños

El uno mismo que lubricaba el compuesto PTFE cubrió los transportes del reborde, color rojo envuelto del buje de la guía

Material: De acero apoye + el sínter de bronce poroso +PTFE (el color rojo)

Características

Los bujes de BUSH (REBORDE ROJO) ofrecen desgaste muy bueno y funcionamiento bajo de la fricción sobre una amplia gama de cargas, de velocidades y de temperaturas en condiciones corrientes secas
Forrando el material conveniente para los usos lubricados
Cojinete de bolas conveniente para linear, oscilar, y los movimientos giratorios.

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