Límite - arbustos que llevan de desplazamiento DX de Oilless de la lubricación para la maquinaria de explotación minera (SF-2)
El transporte de desplazamiento oilless de la Límite-lubricación al acero como matriz, al polvo esférico de bronce sinterizado como la capa media, a la superficie de rodar el oxymethylene polivinílico modificado (POM) y tiene hoyo de almacenamiento.
La superficie plástica del grueso 0.5m m del producto, tiene buena resistencia de desgaste, en el menos aceite o el aceite bajo condiciones del espacio apagado a trabajar correctamente. Fue adaptada para trabajar bajo condiciones de la temperatura ambiente y del lugar resistente de poca velocidad para substituir los sistemas de cobre tradicionales, para reducir el coste de ampliar la vida de servicio. El producto ha sido ampliamente utilizado en chasis auto, máquina, metalúrgico de recalcar y maquinaria de mina, maquinaria de la ingeniería, hidroelectricidad, industria del laminado de acero y otros campos.
250N/mm2 estático
140N/mm2 dinámico
60N/mm2 oscilante
Picovoltio 2.8N/mm2 seco. M/s
Aceite 22N/mm2 del límite del picovoltio. M/s
Temporeros. Límite -40+130
Coeficientes de la fricción. 0.050.25μ
límite de velocidad 0.25m/s
Br de la conductividad termal 2.03Kcal/M. C
| Transportes de lubricante marginales de TOB-2B Introducción
Se hace del acero con poco carbono de alta calidad, bronce poroso sinterizado como su capa intermediaria, con el compuesto de POM como su superficie. Y tiene buena capacidad de carga y desgaste-resistente. Ha utilizado en el chasis del vehículo, formando las máquinas-herramientas, la maquinaria metalúrgica de acero, maquinaria mineral de la montaña, industria hidráulica y rodando la industria de acero, etc. Está sin ventaja, puede cumplir los requisitos de la protección del medio ambiente. | | | Estructura metalúrgica | 1.POM 0.3~0.5m m
2.Porous bronce 0.2~0.3m m
3.Steel forro 0.4~2.2m m
4.Copper galjanoplastia 0.008m m | Recomendado para los usos que implican la operación intermitente o la lubricación del límite…
Automotriz: juntas de la suspensión, montajes del pivote central y árboles del trozo de pliegues, automóvil que conduce las bisagras comunes, dirección y otros acoplamientos, juntas de la articulación, bisagras posteriores del chasis, rodillos del fairleader…
Sector de la construcción de la máquina-herramienta: ejes en el taladro, moliendo, y las fresadoras, placas de guía del espolón en prensas del multigame…
Equipo agrícola: caja de cambios, embrague, viajes de la bala y eslabones giratorios del echador de la rueda para los acumuladores de la bala, pivote del eje delantero, transportes más ociosos de dirección de la caja y transportes del pivote central para las máquinas segadores…
Esté especialmente bien adaptado para los usos donde el lubricante no se puede suministrar continuamente o en varias ocasiones. | Tech. Data | | Max.Load | Parásitos atmosféricos | los 250N/m | | Temp.limit | -150℃~+250℃ | | Muy de poca velocidad | el 140N/m | Max.speed | Pre-lubricado | 2m/s | | Oscilación giratoria | los 60N/m | Engrase
Engrase continuo | >2m/s | | Max.PV | 3.6N/mm/s | Conductividad termal | 4W (mK) 1 | Coeficiente de la termal
extensión | 11106 K1 | Coeficiente de la fricción | 0.05~0.20 | | |
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