DU Oilless Bearing Que forra los aros del émbolo de Ptfe, amortiguador de choque del coche
Especificaciones
aros del émbolo del ptfe
1, por encargo
2, PTFE con la ventaja 0.01-0.03m m
3, forro de acero
DU Oilless que lleva el buje, Uno mismo-lubricante que lleva el buje
1. por encargo
2. precio competitivo
Estructura
1. PTFE con la ventaja 0.01-0.03m m
2. 0.2-0.3 milímetros de bronce poroso
3. Forro de acero
4. De cobre/estañando 0.002m m
Tech.Data
| Max.Load | Parásitos atmosféricos | 250N/mm2 | | Café de la fricción. | 0.03-0.20u | |
| Dinámico | 140N/mm2 | Límite de velocidad | Seco | 2m/s | |
| Oscilación | 60N/mm2 | Aceite | 5m/s | |
| Límite del picovoltio | Seco | 3.6N/mm2×m/s | Conductividad termal | 2.41Kcal/M.br.C | |
| Aceite | 50N/mm2×m/s | |
| Extensión linear de Coeff.of | 27×10-6per°C | |
| Temp.limit | -195°C~+280°C | |
Características del uso
1. Puede ser utilizado donde ningún aceite puede ser aplicado o el aceite es difícil ser aplicado.
2. Tiene la ventaja del desgaste bajo, fricción baja y con larga vida.
3. La carga extenderá por un área más amplia debido a la naturaleza elástico del material que lleva.
4. Propiedades bajas del resbalón del palillo asegurando la exactitud de la operación de máquina bajo velocidades de desplazamiento bajas.
5. Vibración, de poco ruido bajos y no-contaminación en funcionamiento.
6. PTFE y la película del papel principal se transfiere al eje de acoplamiento para mejorar propiedades de funcionamiento.
7. Puede ser utilizado en dureza baja del eje de acoplamiento, así que el proceso de los ejes es fácil.
8. La máquina será compacta debido al grueso fino y el peso bajo del arbusto.
9. La galvanoplastia es posible prevenir la corrosión.
